Campos Racing domina en Austria
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| Fotografía: Campos Racing |
El inicio de la carrera se retrasó 15 minutos tras la calificación de Fórmula Uno, que se llevó a cabo en circunstancias de piso mojado. Los pilotos de Campos, Evans y Gelael, así como Canamasas, Eriksson y Binder, quien sustituyó a Matsushita, comenzaron con los neumáticos súper blandos de Pirelli con Sergey Sirotkin en la pole.
El piloto ruso tuvo un mal comienzo y venció al tercero por detrás de los dos pilotos de Prema, Giovinazzi y Gasly. Canamasas se estrelló en la salida con Jeffri, ambos tuvieron que retirarse. El francés tenía una gran presión sobre su compañero de equipo italiano y parecía ser el más rápido en pista. Algunas vueltas más tarde Gasly pasó a Giovinazzi por el liderato en la curva uno.
Evans fue el primero que decidió cambiar neumáticos y cambió a blandos, mientras que Pierre Gasly marcó otra vuelta rápida y sacó 1,6 segundos de ventaja sobre Antonio Giovinazzi.
En la vuelta 13 algunos de los pilotos reportaron lluvia en la curva 2. La fuerte lluvia había caído en los próximos minutos sobre la pista. Los pilotos empezaron a cambiar a neumáticos de lluvia.
El líder de la carrera Pierre Gasly salió de la pista, yéndose a la trampa de grava. Su ex compañero de equipo Lynn derrapó en la misma curva y casi chocacon él, pero pudo volver a la pista y entrar a los fosos para cambiar los neumáticos de lluvia. Salió el auto de seguridad mientras seguía lloviendo.
En la vuelta 21 del auto de seguridad se retiró. El líder de la carrera Giovinazzi reinició bien y mantuvo su posición mientras Marciello pasó a Sirotkin por el segundo lugar. Dos vueltas más tarde, el piloto del equipo Prema bloqué frenos, se salió de la pista y Marciello tomó la delantera.
Luca Ghiotto saltó al tercer lugar después de Sirotkin y de Markelov cuando ambos se fueron de largo. Giovinazzi recuperó la ventaja de Marciello.
En la vuelta 28 Kirchhofer se detuvo en la pista, saliendo de nueva cuenta el auto de seguridad.
De Jong, Malja, Markelov y los italianos en el top 3 fueron a pits. El equipo de Marciello fue más rápido y pudo superar a Giovinazzi.
Markelov tuvo una parada lenta y en chocó con la barrera al salir de los pits. Los comisarios decidieron parar la carrera debido a las barreras dañados, y el coche de Kirchhofer.
Armand fue penalizado con 10 segundos de Stop & Go por adelantar auto insignia. Giovinazzi se detuvo en la salida del pit Lane y no pudo reiniciar la carrera después de la sesión de bandera roja. Binder también tuvo problemas. La carrera se reanudó bajo auto de seguridad con Evans, Gelael y Armand en el top 3.
El coche de Giovinazzi había sido retirado en la vuelta 32 y Binder pudo volver a a la pista. Ambos pilotos de Campos reiniciaron bien y marcaron vueltas rápidas. Marceillo pasó a Eriksson y Ghiotto por la tercera posición, mientras que Armand cumplió con su penalización en boxes.
Finalmente los pilotos de Campos Racing terminaron en P1 y P2. Mitch Evans, que salía desde la P10, ganó la carrera por delante de Sean Gelael, quien inició P18. Raffaele Marciello, de Russian Time, terminó tercero.
Vuelta más rápida: 1:15.534 Mitch Evans
Top10:
1. M. Evans
2. S. Gelael
3. R. Marciello
4. L. Ghiotto
5. J. Eriksson
6. O. Rowland
7. N.Nato
8. S. Sirotkin
9. G. Malja
10.J. King
No terminaron:
A. Giovinazzi
A. Markelov
M. Kirchhöfer
P. Gasly
N. Jeffri
S. Canamasas