Audi y Porsche dominan en las primeras prácticas
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| Fotografía: Virginia Guzmán |
Iniciaron las actividades de cara a las 6 horas de México con las primeras prácticas libres. Los 35 autos de LMP1, LMP2, GT AM y GT Pro formaron parte de ambas sesiones y poco a poco fueron adaptándose al circuito.
Las primeras prácticas estuvieron dominadas por el Audi R18 #7 comandado por Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer, quienes marcaron 1:26.705 como su mejor tiempo, seguidos por sus compañeros del #8 de Lucas Di Grassi, Loïc Duval y Oliver Jarvis, y del Porsche #1 de Brendon Hartley, Mark Webber y Timo Bernhard en los LMP1. En LMP2, el Oreca #44 de Matthew Rao, Richard Bradley y Alfonso Diaz marcó el tiempo más rápido -1:36.755. Le siguieron el Ligier #31 de Ryan Dalziel, Luis Felipe Derani y Christopher Cumming y del Oreca #31 comandado por Roman Rusinov, René Rasi y Alex Brundle. por parte de los mexicanos en la clase, el #41 de Ricardo Gonzalez, Bruno Junqueira y Luis Díaz culminó sexto y el #43 de Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque y Bruno Senna se quedó con el octavo lugar.
En los LMGTE Pro, el Aston Martin #95 de Nicki Thiim y Marco Sorensen se quedó con el mejor tiempo, seguido del Ferrari #51 de Gianmaria Bruni y James Calado y del Aston Martin #97 de Richie Stanaway, Stefan Mücke y Olivier Pla. En tanto, el Porsche #86 de Michael Wainwright, Adam Carroll Ben Barker culminó primero en los LMGTE Am con un crono de 1:43.027.
En la segunda sesión de prácticas dominó el Porsche #2 de Neel Jani, Romain Dumas y Marc Lieb, quienes registraron un tiempo de 1:25.810. Sus compañeros con el #1 culminaron segundos y en tercer lugar el Audi #8 en los LMP1. En LMP2, el RGR Sport #43 se recuperó de la primera práctica y se colocó en la primera posición, seguidos de los Oreca #26 y #44. El #41 se quedó en noveno.
Por su parte, el Aston Martin #95 volvió a quedarse con el primer lugar de los LMGTE Pro, seguidos del #97 y del #51. En LMGTE Am, nuevamente el Porsche #86 quedó al tope de la tabla, con el Porsche 88 de Khaled Al Qubaisi, David Heinemeier Hansson y Patrick Long y del Aston Martin #98 de Pedro Lamy, Paul Dalla Lana y Mathias Lauda.