Abt se lleva su primera victoria en México
 |
| Redacción | Fotografía: Virginia Guzmán |
Daniel Abt se quedó con el triunfo del Mexico City e-Prix 2018, luego de una carrera donde parecía que el ganador estaba definido desde el principio. Y no sólo logró su primera victoria en tierras aztecas, sino que también fue la primera victoria del piloto en la categoría, y la primera de un piloto alemán.
Con una vuelta récord, Lucas di Grassi se quedó con el primer lugar de la tabla de la primera sesión de prácticas del Mexico City e-Prix 2018 al cronometrar 1:01.158. El piloto de Audi Sport Abt Schaeffler tuvo una sesión sin complicaciones, lo que le valió para marcar la vuelta más rápida.
El segundo mejor tiempo de la sesión lo marcó el piloto de Venturi, Eduardo Mortara. El suizo cronómetro 1:01.520, quedando a milésimas del brasileño.
Jean-Eric Vergne, actual líder del campeonato, culminó tercero con 1:01.630. El francés de Techeetah tuvo un par de errores que le impidieron pelear por el primer lugar.
Por su parte, el tercer lugar del campeonato, Oliver Turvey, de NIO Formula E, se quedó con el segundo mejor tiempo de 1:02.164, un poco más de un segundo de diferencia con respecto a di Grassi. El tercer mejor tiempo de la sesión lo marcó el piloto de Venturi Formula E Team, Eduardo Mortara. El suizo cronómetro 1:01.520.
Para la segunda sesión de prácticas, nuevamente di Grassi quedó primero con 1:01.203. El brasileño no pudo mejorar su tiempo récord cronometrado en la primera práctica libre. Felix Rosenqvist se adueñó del segundo mejor tiempo de la sesión con 1:01.442 mientras que Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, marcó 1:01.506 para completar el top 3.
La posición de privilegio quedó en manos de Felix Rosenqvist, quien cronometró su mejor tiempo de 1:01.645, superando a Antonio Félix da Costa por 0.201 segundos. Alex Lynn se había quedado con el tercer puesto de salida pero fue penalizado con 10 posiciones. Oliver Turvey y Sébastien Buemi completaron el top 5 tras la Super Pole.
Jean-Eric Vergne no fue capaz de pasar a la Super Pole y fue superado por Daniel Abt, quedando séptimo en la parrilla de salida. Nelson Piquet Jr, Sam Bird, Nick Heidfeld, Andre Lotterer, Lucas di Grassi, Maro Engel, Mitch Evans, José María López, Jerome d´Ambrosio, Nicolas Prost, Tom Blomqvist, Luca Filippi y Eduardo Mortara completaron la parrilla para el Mexico City e-Prix 2018.
La carrera arrancó con Felix Rosenqvist desde la posición de privilegio, liderando las primeras 15 vueltas, hasta que su monoplaza presentó problemas, dejándolo momentáneamente parado. Pudo continuar pero cayó hasta el último lugar. Oliver Turvey tomó la punta, con Buemi y Abt completando los tres primeros lugares. Conforme avanzaba la carrera, el Mahindra Racing de Rosenqvist volvió a presentar problemas, obligándolo a ir a pits en la vuelta 20 y cambiar de auto antes de lo contemplado.
Con los cambios de auto llegando a mitad de carrera, Abt, piloto de Audi Abt Shaeffler, realizó el cambio sin contratiempos y salió antes que Turvey. Mientras tanto, se presentaba un contacto entre los pilotos de Dragon Racing cuando se encontraban en el carril de los pits. Otro incidente ocurrió en el cambio de autos, esta vez por parte de Andre Lotterer, quien golpeó a uno de sus mecánicos. El alemán se hizo acreedor a una investigación.
Abt tomó el liderato del Mexico City e-Prix 2018, teniendo a Turvey y Vergne por detrás de él. El piloto francés de Techeetah se encontraba a centímetros del inglés, se mantuvo presionándolo en las siguientes vueltas pero el piloto de NIO Formula E defendió su posición. A su vez, Vergne tuvo que defenderse de Buemi, pero sus esfuerzos no fueron suficientes pues el piloto de Renault contaba con el Fanboost, y pudo pasar al actual líder del campeonato al final de la recta principal.
Los problemas para Rosenqvist continuaron y para la vuelta 27 tuvo que abandonar. Para la vuelta 28, Mahindra volvía a tener problemas, esta vez era Heidfeld quien también se detuvo por un momento en la pista. Se recuperó pero tuvo que ir a pits, retirándose de la carrera por fallas mecánicas.
Mientras Abt seguía en la punta del Mexico City e-Prix 2018 en la vuelta 31, José María López tuvo un contacto con di Grassi, ocasionando que el brasileño trompeara. Rápidamente recuperó el control y pudo continuar la carrera. Con su ritmo de vuelta tras el incidente, el piloto de Audi fue a la caza de d´Ambrosio y lo pasó con la ayuda del Fanboost en la vuelta 37, arrebatándole el décimo segundo lugar.
Con 10 giros para la bandera a cuadros, Abt se mantenía al frente de Turvey y Buemi. El piloto suizo no iba nada tranquilo, pues Piquet Jr iba tras él, buscando quitarle al de Renault el último lugar del podio.
La bandera a cuadros cayó, recibiendo a Daniel Abt como vencedor del Mexico City e-Prix 2018, logrando su primer triunfo en la categoría y en México. Turvey y Buemi le acompañaron en el podio. El resto del top 10 lo conformaron Piquet Jr, Vergne, Evans, da Costa, Mortara, di Grassi y Lynn.
Jean-Eric Vergne mantiene el liderato del campeonato con 81 puntos, mientras que Felix Rosenqvist no sumó pero se mantiene en segundo lugar con 69 unidades. Sam Bird se ubica ahora tercero con 61. Techeetah se mantiene en la punta del Campeonato de Equipos con 99 puntos, mientras que Mahindra sigue segundo con 90.
Resultados Mexico City e-Prix 2018
1 – Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, 50:45:164s (25)
2 – Oliver Turvey, NIO Formula E Team, +6.398s (18)
3 – Sebastien Buemi, Renault e.dams, +6.615s (15)
4 – Nelson Piquet Jr, Panasonic Jaguar Racing, +7.015s (12)
5 – Jean-Eric Vergne, TECHEETAH, +7.546s (10)
6 – Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, +9.050s (8)
7 – Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E, +17.157s (6)
8 – Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team, +26.511 (4)
9 – Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, +29.208s (3)
10 – Alex Lynn, DS Virgin Racing, +29.515s (1)
11 – Jerome D’Ambrosio, DRAGON, +30.418s
12 – Jose Maria Lopez, DRAGON, +31.859s
13 – Andre Lotterer, TECHEETAH, +36.206s
14 – Luca Filippi, NIO Formula E Team, +38.336s
15 – Tom Blomqvist, Andretti Formula E, +38.592s
16 – Maro Engel, Venturi Formula E Team, +44.689s
17 – Sam Bird, DS Virgin Racing, +44.982s
Abandonos
Nico Prost, Renault e.dams (vuelta 36)
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing (vuelta 34)
Nick Heidfeld, Mahindra Racing (vuelta 27)
