Complicado debut de Mathias Soler-Obel en Florida
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| Fuente | Fotografía: Media Mathias Soler-Obel |
Mathias Soler-Obel y su equipo SOL.O Racing tuvieron un debut complicado en la Serie Cooper Tires USF200 powered by Mazda debido a un motor roto. Posteriormente, ésa situación le permitió al piloto bogotano tener una buena actuación al remontar 13 posiciones, para finalizar su primera carrera en un circuito callejero (St. Petersburgo con 2.896 Km/1.8 millas) en el Top-12 y con esto, Soler-Obel y su nuevo equipo marcaron sus primeros puntos en el primer peldaño del programa Mazda Road to Indy.
“En la primera práctica comenzamos bien. Después hicimos un cambio en la altura del carro que nos funcionó y cuando faltaban cinco vueltas para el final de la sesión se rompió el motor. Debido a eso, no pude clasificar para la primera carrera”, inició sus comentarios el piloto del auto marcado con el No. 5.
Y continuó: “En la primera carrera salí desde la posición 25, tuve una mala largada y después fui subiendo puestos. Al final quedé 12. Luego, para la segunda clasificación hicimos otro cambio en el carro y quedé en el sitio 20”.
“Para la segunda carrera arranqué desde el lugar 20, pero en la largada logré meterme bien, traté de irme por fuera y le pegué a un auto con mi ala y ésta se rompió y quedó colgando. Por eso, cuando estaba alrededor de otros autos tenía mucho understeer, no podía andar bien entre las curvas y cuando estaba solo, el carro estaba bien y podía ir rápido. Logré hacer buenos tiempos, pero al final simplemente alcancé el lugar 16”, declaró el piloto apoyado por Equidem y Presta Fácil.
Cuestionado sobre su debut tanto en la categoría, como en los circuitos urbanos comentó: “La pista me gustó bastante. En mi primer circuito callejero yo creo que estuve bien, aunque no puedes ir tan rápido en las curvas como en un autódromo, tienes que ser más paciente. Aquí cada vez que salí a la pista logré andar mejor. Me gustó el coche, que también es nuevo para mí”.
Y añadió: “Con el equipo trabajamos bien, siempre estuvimos mejorando con el ingeniero de datos italiano Andrea Potenza, con el ingeniero Garry Orton y con Teena Larsen de Kiwi Motorsports. También fue de mucha ayuda José Arias. En general, aprendí a manejar mejor, a tener mayor control sobre el auto porque no había tanto agarre al principio”.
La próxima fecha de la Serie USF2000 Powered by Mazda se llevará a cabo del 10 al 12 de mayo en el Indianápolis Motor Speedway.