Vergne gana la segunda carrera del ePrix de Nueva York

Jean-Eric Vergne se quedó con el triunfo de la segunda carrera el ePrix de Nueva York luego de una intensa arrancada que por poco le cuesta una penalización y de ser presionado por Lucas di Grassi gran parte de la carrera.

El día inició con la tercera práctica, en una pista bastante mojada. Daniel Abt, de Audi, marcó el mejor tiempo de 1:18.699, mientras que Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, fue el segundo más rápido con 1:18.796. Antonio Felix da Costa, de MS&AD Andretti quedó como el tercero más rápido.

En la calificación, Lucas di Grassi, Sébastien Buemi, André Lotterer, Daniel Abt y Jean-Eric Vergne pelearon por la Superpole. Vergne se colocó al frente, y parecía tener la posición de privilegio, hasta que su compañero mejoró su tiempo. La primera fila parecía estar asegurada para los Techeetah, pero Buemi le arrebató a Lotterer la posición de privilegio al cronometrar 1:17.973. Di Grassi, quien había sido el más rápido en las primeras tandas, cometió un error, tocando el muro ligeramente, y no pudo marcar tiempo. La primera fila quedó conformada por Buemi y Lotterer, mientras que Verne y Abt saldrían detrás de ellos.

La carrera inició con una pista mucho más seca, con uno que otro charco a lo largo del trazado. Buemi arrancó al frente pero no duró mucho su liderato, pues Vergne rápidamente se metió entre su compañero y el suizo, quitándole el primer lugar. Más adelante, el piloto alemán de Techeetah pasó sin problemas a Buemi, recuperando su segundo lugar. Pero en la décima vuelta, recibió una penalización de 10 segundos por haberse saltado la arrancada. Su compañero, quien también estaba bajo investigación por lo mismo, no recibió acción alguna.

En la sexta vuelta, José María López abandonaba la carrera luego de golpear contra el muro. Ondearon las banderas amarillas alrededor del circuito, y justo en ese momento,  Antonio Félix da Costa y Luca Filippi peleaban por posición, teniendo como consecuencia un ligero toque que mandó al italiano hacia el muro, y en su camino, golpeó a Jerome D´Ambrossio. Ambos quedaron fuera. Más tarde, da Costa recibió una penalización de stop & go de 10 segundos y tres puntos en su licencia por el contacto que había ocasionado.

La carrera se reanudó en la vuelta once. Lotter rápidamente se dirigió a pits a cumplir con su sanción, cayendo a décimo quinto cuando regresó a la pista. Buemi pasó a segundo pero rápidamente fue rebasado por di Grassi. El brasileño ahora iba tras Vergne, y en las siguientes vueltas fue descontándole tiempo al francés.

Más atrás, Nelson Piquet perdía posiciones debido a pérdida de rendimiento de su monoplaza, cayendo a séptimo. Mientras tanto, Nico Prost y Stéphane Sarrazin peleaban por el décimo lugar. André Lotterer buscaba recuperar posiciones luego de haber cumplido con su penalización. En la vuelta 19, Abt rebasó a Buemi para recuperar su cuarto lugar, después de haber caído en la arrancada.

En la vuelta 22 comenzaron los cambios de autos, con Abt siendo el primero en ingresar. En la vuelta siguiente, pararon los punteros. La parada de Vergne fue sin problemas, permitiéndole salir primero y conservar el liderato, mientras que Abt se mantuvo al frente de Buemi luego de que el suizo realizó su cambio de monoplaza. En las siguientes vueltas, Buemi y Abt peleaban por el tercer lugar, intercambiándose posición. En la punta, Vergne se mantenía primero, con di Grassi muy de cerca, con una diferencia de poco menos de 1 segundo. 

En las últimas 10 vueltas, las peleas por posiciones se ponían intensas entre los primeros cuatro lugares. Quedaban 5 giros, di Grassi iba acercándose cada vez más al campeón, descontándole hasta medio segundo. Llegaron a estar tan pegados, que en la vuelta 40, el brasileño tocó ligeramente al francés por la parte de atrás. El de Audi sufrió un leve daño en su alerón delantero que no comprometió su posición. Por su parte, Lotterer ya iba décimo, buscando ahora rebasar a Bird. Dos giros más tarde, el campeón de la temporada pasada estuvo cerca de arrebatar el liderato cuando él y Vergne pasaban a los rezagados.

Llegaba la última vuelta y Vergne seguía bajo presión de di Grassi. Con muy poco tiempo para lograr un pase sobre el francés, di Grassi vio al francés ser el primero en recibir la bandera a cuadros luego de 43 vueltas de competencia. Así, el campeón de la cuarta temporada lograba su cuarto triunfo de la temporada. Daniel Abt completaría el podio y le daba a su equipo los puntos suficientes para quedarse con el Campeonato de Constructores con 264 unidades, sólo dos más que Techeetah. Di Grassi arrebató a Bird el segundo lugar del Campeonato de Pilotos, con 144 unidades, tan sólo una menos que el británico.

El resto del top 10 lo completaron Sébastien Buemi, Felix Rosenqvist, Mitch Evans, Nelson Piquet Jr, Nick Heidfeld, André Lotterer y Sam Bird. 

ePrix de Nueva York- Carrera 2


1 Jean-Eric Vergne, TECHEETAH,  1h01m38.089s
2 Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler,  +0.508s
3 Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler,  +1.287s
4 Sebastien Buemi, Renault e.dams,  +1.780s
5 Felix Rosenqvist, Mahindra Racing,  +12.146s
6 Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, +20.050s
7 Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, +20.592s
8 Nick Heidfeld, Mahindra Racing,  +24.275s
9 Andre Lotterer,  TECHEETAH,  +28.821s
10 Sam Bird, DS Virgin Racing,  +32.810s
11 Nicolas Prost, Renault e.dams,  +34.100s
12 Stephane Sarrazin, Andretti Formula E,  +34.594s
13 Ma Qing Hua, NIO Formula E Team, +1 vuelta
14 Alex Lynn, DS Virgin Racing,  +1 vuelta
15 Antonio Felix da Costa,  Andretti Formula E,  +3 vueltas

Abandonos

Maro Engel,  Venturi Formula E Team
Luca Filippi, NIO Formula E Team
Jerome d’Ambrosio, DRAGON
José María López, DRAGON
Tom Dillmann, Venturi Formula E Team