Después de haberse estrenado con éxito la quinta temporada de la Fórmula E, en Arabia Saudi con nuevos coches; nada menos y nada más que los GEN2, que eliminan el cambio de coche a mitad de carrera gracias al nuevo kit de baterías, llegamos a la segunda cita en el Circuito Internacional de Moulay El Hassan en Marruecos con el Marrakesh ePrix.
Adaptarse a los cambios, siempre es sinónimo de complicaciones al comienzo, pero si algo no esperábamos con todos los beneficios que ha otorgado el serial a pilotos y equipos en su nueva etapa, era ver tantas equivocaciones en pista.
En una carrera donde fue el belga Jerome d´Ambrossio (que en 2011 tuvo su aparición en la máxima categoría, F1 con Virgin) el que logró subir a lo más alto del podio y así darle su primera victoria del año a su escudería (Mahindra), fue la combinación del nuevo modo ataque ( un sistema que aumenta el nivel de potencia disponible para el piloto de 200kW a 225kW) junto con el ya conocido FanBoost, lo que parece haber descontrolado a todos desde el arranque.
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Fotografía: Media ABB FIA Formula E |
Iniciaba la carrera con el lado externo de la curva 3 para la activación del modo ataque, y apenas a unos segundos, se suscitaba el primer contacto en la curva inicial, se trataba de un error del piloto francés Jean- Éric Vergne (Techeetah), al intentar dejar atrás al británico de Envision Virgin Racing, Sam Bird.
Posteriormente llegaría la primera bandera amarilla, Gary Paffett (HWA Racelab), se quedaba parado en pista con una llanta ponchada.
Llegábamos al minuto 27:50+1 y el Top 10 de la carrera era marcado por Da Costa (BMW i Andretti), Sims (BMW i Andretti), Bird (Envision Virgin), Frinjs (Envision Virgin), DiGrassi (Audi Sport), D’Ambrossio (Mahindra), Abt (Audi Sport), López (Geox Dragon Racing), Turvey (NIO) y Lotterer (Techeetah).
Activaban el modo ataque López, Turvey, Lotterer, Buemi, Evans y Dillmann, mientras que el campeón actual Vergne, continuaba remontando posiciones después del error cometido en la curva inicial. Se aproximaba la mitad de carrera (ahora marcada por un cronómetro y no por el número de giros), Da Costa, Sims y D´Ambrosio se mostraban imparables.
Menos de 7 minutos y la carrera se convertía en toda una dramática escena de telenovela. ¡Desastre con los BMW i Andretti! Da Costa, que estaba a nada de lograr su segunda victoria, terminaba en el muro después de que su compañero de equipo buscara pasarlo.
Un minuto de carrera y el auto de seguridad continuaba en pista después del incidente, pero justo en la última vuelta adicional al tiempo marcado de carrera este se retiraba. D´Ambrossio festejaba la victoria seguido del neerlandés Robin Frinjis y el británico Sam Bird (ambos de Envision Virgin Racing).
Con este triunfo el piloto de Mahindra Racing suma 40 puntos antes de llegar Santiago de Chile, colocándose como líder en la clasificación general, seguido del ganador de la fecha anterior António Félix da Costa y por el actual campeón, el francés Jean-Éric Vergne.
El dato adicional:
Ganador 2017-18:
Felix Rosenqvist
Resultados ePrix Marruecos
- JEROME D´AMROSSIO- MAHINDRA RACING- 46:45:884
- ROBIN FRIJNS- ENVISON RACING – +0.43
- SAM BIRD- ENVISION RACING- +0.461
- ALEXANDER SIMS- BMW I ANDRETTI- +0.740
- JEAN ERIC VERGNE- DS TECHEETAH- +1.232
- ANDRE LOTTERER- DS TECHETAH- +1.457
- LUCAS DI GRASSI- AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER- +1.633
- SEBASTIEN BUEMI- NISSAN E.DAMS- +2.455
- MITCH EVANS- PANASONIC JAGUAR RACING- +2.980
- DANIEL ABT- AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER- +4.014
- JOSÉ MARÍA LÓPEZ- GEOX DRAGON- +4.528
- MAXIMILIAN GUNTHER- GEOX DRAGON- +6.034
- EDOARDO MORTARA- VENTURI FORMULA E TEAM- +6.790
- NELSON PIQUET JR- PANASONIC JAGUAR RACING- +7.529
- OLIVER ROWLAND- NISSAN E.DAMS- +7.529
- OLIVER TURVEY- NIO FORMULA E TEAM- +9.241
- TOM DILLMANN- NIO FORMULA E TEAM- +9.665
- FELIPPE MASSA- VENTURI FORMULA E TEAM- +10.250
Abandonos ePrix Marruecos
- ANTONIO FELIX DA COSTA- BMW I ANDRETTI MOTORSPORT
- GARY PAFFET- HWA RACELAB
- PASCAL WEHRLEIN- MAHINDRA MRACING
- STOFFEL VANDOORNE- HWA RACELAB
Campeonato de pilotos
JEROME D´AMBROSSIO- MAHINDRA RACING- 40
ANTONIO FELIX DA COSTA- BMW I ANDRETTI- 28
JEAN ÉRIC VERGNE- DS TECHEETAH- 28
ANDRE LOTTERER- DS TECHEETAH- 19
ROBIN FRINJS- ENVISION VIRGIN RACING- 18
SAN BIRD- ENVISION VIRGIN RACING- 18
MITCH EVANS- PANASONIC JAGUAR RACING- 14
ALEXANDER SIMS- BMW I ANDRETTI- 12
SEBASTIEN BUEMI- NISSAN E.DAMS- 12
LUCAS DI GRASSI- AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER- 9
OLIVER ROWLAND- NISSAN E.DAMS- 6
DANIEL ABT- AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER- 5
NELSON PIQUET JR- PANASONIC JAGUAR RACING- 1
JOSÉ MARÍA LÓPEZ- GEOX DRAGON- 0
MAXIMILIAN GUNTHER- GEOX DRAGON- 0
OLIVER TURVEY- NIO FORMULA E TEAM- 0
EDOARDO MORTARA- VENTURI FORMULA E TEAM- 0
TOM DILLMANN- NIO FORMULA E TEAM- 0
STOFEL VANDOORNE- HWA RACELAB- 0
FELIPE MASSA- VENTURI FORMULA E TEAM- 0
FELIX ROSENQVIST- MAHINDRA RACING- 0
GARY PAFFET- HWA RACELAB- 0
PASCAL WEHRLEIN- MAHINDRA RACING- 0
Campeonato por equipos
DS TECHEETAH- 47
MAHINDRA RACING- 40
BMW I ANDRETTI- 40
ENVISION VIRGIN RACING- 36
NISSAN E.DAMS-18
PANASONIC JAGUAR RACING- 15
AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER- 14
GEOX DRAGON 0
NIO FORMULA E TEAM- 0
VENTURI FORMULA E TEAM- 0
HWA RACELAB- 0
La siguiente carrera de la Fórmula E será este sábado 26 de enero, en las calles de Santiago de Chile.
Redacción: Michelle Rivalcoba | Fotografía: Media ABB FIA Formula E
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