Acarició el podio Checo Pérez en Imola, pero al final cierra sexto tras estrategia fallida
Luego de que en la recta final tomará el tercer puesto tras abandono de Max Verstappen, el mexicano Sergio Pérez fue llamado por su equipo al box, reincorporándose séptimo, en una estrategia que no ha funcionado, dejando a Checo finalmente sexto, con un buen rebase de por medio al de Red Bull Alex Albon.
La decimotercera ronda del Mundial de Fórmula Uno ha sido una competencia casi sin incidentes en los 50 primeros giros de los 63 pactados, pero luego de la vuelta 51 la carrera ha sido un caos y un duro revés para el originario de Jalisco, México, que de heredar el tercer puesto tras abandono de Max Verstappen, ha tenido que lidiar desde el séptimo sitio tras ser llamado por su equipo a los pits.
Una estrategia que le montaba al monoplaza #11 Claro-Telmex-Telcel-Infinitum llantas blandas bajo safety car, cuando Checo rodaba con neumáticos duros “vivos” aún y que de P3 lo lanzó al séptimo puesto, y para colmo, en el giro 54, Russell perdía su auto y se impactaba en el muro, lo que finalmente mataba la estrategia del RP.
Ha sido sin duda una estrategia pésima pero así con las carreras, en una jornada condensada en la que Checo ha ido de menos a más, partiendo decimoprimero, ganando posiciones, administrando neumáticos y regalándonos como consuelo un rebase de colofón del GP de Emilia-Romaña sobre Alex Albon.
Así las cosas, Pérez rescata ocho puntos, para llegar 82 unidades y el RP llega a 134, en el cuarto casillero del Mundial de Constructores.
Lance Stroll, el coequipero de Pérez, terminó decimotercero luego de que en la primera vuelta se tocara con Esteban Ocon y rompieron su alerón frontal, lo que lo mandó a los pits y al último lugar de la carrera, la que largo en el puesto 15.
El GP de Imola fue ganado por Lewis Hamilton, seguido de Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo.
Checo Pérez:
“Era nuestro el podio. Teníamos creo que 15 vueltas menos que todos los demás, vimos en el primer stint lo difícil que era pasar, estuve detrás de Kimi todo ese stint y estaba clarísimo lo difícil que era pasar en este circuito, teníamos muy poca velocidad en recta. Me cuesta entender la decisión, pero obviamente el equipo tiene más información, y sin duda después de la carrera entiendes mejor las estrategias, pero es la segunda vez que nos pasa, en Austria teníamos el podio en la bolsa, hoy también, y bueno, hay que quedarnos en lo positivo: fue un carrerón.
Resultados GP Emilia-Romaña
Ronda 13 del Mundial F1 2020
1 – Lewis Hamilton (Mercedes) – 63 giros
2 – Valtteri Bottas (Mercedes) – 5″783
3 – Daniel Ricciardo (Renault) – 14″320
4 – Daniil Kvyat (Alpha Tauri-Honda) – 15″141
5 – Charles Leclerc (Ferrari) – 19″111
6 – Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) – 19″652
7 – Carlos Sainz (McLaren-Renault) – 20″230
8 – Lando Norris (McLaren-Renault) – 21″131
9 – Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) – 22″224
10 – Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) – 26″398
11 – Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) – 27″135
12 – Sebastian Vettel (Ferrari) – 28″453
13 – Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) – 29″163
14 – Romain Grosjean (Haas-Ferrari) – 32″935
15 – Alexander Albon (Red Bull-Honda) – 57″284
Abandonos
George Russell
Max Verstappen
Kevin Magnussen
Esteban Ocon
Pierre Gasly
Mundial de Pilotos
1.Hamilton 282; 2.Bottas 197; 3.Verstappen 162; 4.Ricciardo 95; 5.Leclerc 85; 6.Pérez 82; 7.Norris 69; 8.Sainz 65; 9.Albon 64; 10.Gasly 63; 11.Stroll 57; 12.Ocon 40; 13.Kvyat 26; 14.Vettel 18; 15.Hulkenberg 10; 16.Raikkonen, Giovinazzi 4; 18.Grosjean 2; 19.Magnussen 1 .
Mundial de Constructores
1.Mercedes 479; 2.Red Bull-Honda 226; 3.Renault 135; 4.McLaren-Renault, Racing Point-Mercedes 134; 6.Ferrari 103; 7.Alpha Tauri-Honda 103; 8.Alfa Romeo-Ferrari 8; 9.Haas-Ferrari 3; 10.Williams-Mercedes 0.
Fuente | Fotografía: Escudería Telmex Telcel