Gran trabajo de Mitch Evans para llevarse el triunfo de la cuarta ronda en Roma
Mitch Evans avanzó hacia la victoria de la cuarta ronda de la temporada 2021-2022 de ABB FIA Formula E, el E-Prix de Roma, luego de disputarse el liderato con Robin Frijns. El neerlandés finalizó segundo. Stoffel Vandoorne no pudo mantenerse al frente pero logró el último lugar del podio.
Calificación
Los cuatro mejores del Grupo A fueron Dennis, Frijns, Vandoorne y Wehrlein, pasando a cuartos de final. Del Grupo B, los que pasaron fueron da Costa, Vergne, Lotterery de Vries.
El primer duelo de cuartos de final fue entre Dennis y de Vries, con neerlandés dando la mejor vuelta de 1:38.980, mientras que el británico cronometró 1:39.288.
Después, Frijns y Lotterer se enfrentaron, con el neerlandés marcando 1:38.764 mientras que el alemán, 1:39.482.
Vergne y Vandoorne fueron los siguientes. El belga logró pasar con 1:38.596, a diferencia del tiempo de su rival de 1:39.105.
Da Costa y Wehrlein fueron los últimos de esta fase. El portugués, con 1:39.038, se quedó con el último lugar para las seminifales.
En la primera semifinal se enfrentaron los neerlandeses. La vuelta de de Vries fue de 1:38.949 mientras que la de Frijns, 1:38.836. El de Envision Racing fue el primer finalista.
El último lugar para la final fue decidido entre Vandoorne y da Costa. La vuelta del de Mercedes_EQ fue de 1:38.971, siendo más rápido que el de DS Techeetah, quien marcó 1:38.986.
El duelo por la posición de privilegio quedó entre Frijns y Vandoorne. La vuelta del neerlandés fue de 1:39.500 y la del belga, 1:39.151, logrando así la posición de privilegio.
El E-Prix de Roma: Ronda 4
Tan pronto inició el E-Prix de Roma, Vandoorne y Frijns pelearon por la punta. El belga se mantuvo como líder.
Enseguida, en la parte de atrás se suscitaba un incidente múltiple, por lo que se desplegó una bandera amarilla. Minutos después, se decidió por llamar al auto de seguridad.
El reinicio se dio poco después, y de inmediato, Stoffel Vandoorne buscó despegarse pero Robin Frijns aumentó su ritmo y se acercó lo suficiente como para atacarlo. El neerlandés no tuvo éxito en pasarlo.
En los siguientes minutos, algunos pilotos comenzaron a tomar la zona de modo ataque. Da Costa fue el primero del top 5 en tomarlo.
Entre tanto, Frijns se acercó de nuevo a Vandoorne y lo pasó, siendo ahora el nuevo líder. Después, los Mercedes-EQ tomaron la zona de modo ataque, cayendo un par de posiciones.
En la siguiente vuelta, Frijns tomó la zona de modo ataque, manteniéndose primero. Da Costa se le pegó pero no lo suficiente como para pasarlo. Más adelante, el portugués fue rebasado por Vandoorne y luego por de Vries, ambos aplicando el modo ataque.
Pasando la mitad de la carrera, Dennis tocaba a Da Costa al momento de pasarlo. El portugués se fue un poco de lado, perdiendo posiciones con el británico y con Evans. Frijns, Vandoorne, de Vries, Vergne, Evans, Dennis, da Costa, Wehrlein, Lotterer y Bird eran el top 10.
Momentos después, Frijns y Vergne tomaron la zona de modo ataque, con el de Envision manteniendo la punta mientras que el de DS Techeetah cayó una posición. Por su parte, Mitch Evans se colocaba tercero.
En la siguiente vuelta, Stoffel Vandoorne aplicó el modo ataque para acercarse a Frijns y lo pasó. Un giro más adelante, Vergne rebasó a de Vries para hacerse del cuarto lugar.
Después, de Vries cayó a décimo mientras que Evans, con el modo ataque, se iba sobre Vandoorne y le quitó la posición. Por su parte, Mitch Evans aprovechó para ir tras Frijns, y lo pasó antes de terminar la vuelta.
Con poco más de diez minutos para concluir, Dennis aplicaba el lodo ataque para superar a Vandoorne. Después, atacó a Frijns, logrando el rebase por el segundo lugar. Más tarde se agregaron 5 minutos más para extender a 8 el tiempo resta de de competencia.
En los siguientes minutos, Frijns recuperó un lugar ante Dennis mientras que Vandoorne los pasaba, colocándose segundo.
Evans, Vandoorne, Frijns, Vergne y Mortara eran el top 5. En los siguientes minutos, Vergne se hizo del tercer sitio al pasar a Frijns.
Con el último par de minutos corriendo, Frijns le devolvía el favor a Vergne, recuperando el último lugar del podio. Después, el neerlandés se fue sobre Vandoorne para quitarle el segundo sitio.
Antes de la última vuelta, Bird pasó a Mortara, colocándose quinto. En el último giro intentó acercarse a Vergne.
La bandera a cuadros cayó, recibiendo a Mitch Evans como ganador del E-Pprix de Roma, acumulando su primer triunfo de la temporada y el tercero en la categoría.
Tras arrancar noveno, aprovechó los duelos de los rivales de adelante y el modo ataque para ganar posiciones. Pasando la mitad de la carrera ya estaba entre los primeros cinco. De ahí, fue de apoco entre peleas intensas que le dieron el liderato y la victoria.
Robin Frijns tuvo un buen arranque, atacando y defendiendo de inicio a fin. Lideró algunas vueltas pero en la parte final se vio superado por el de Jaguar. No pudo hacer más en los últimos minutos, quedando segundo.
Tras un buen inicio, Stoffel Vandoorne perdió la punta poco después. En el transcurso de la carrera se recuperó, pero su ritmo y la poca batería no ayudaron en los últimos minutos, terminando tercero.
Vergne pudo mantenerse en el top 10 toda la carrera, concluyendo cuarto. El quinto puesto fue para Bird. El británico clasificó fuera del top 10 pero fue avanzando para sumar puntos y darle a Jaguar un doble top 10.
Da Costa tuvo un buen inicio y marchaba dentro del top 5 hasta el incidente que tuvo con Dennis. De ahí se enfocó en recuperarse, rescatando un sexto lugar. Mortara también pudo avanzar y sumar puntos al clasificar séptimo. Wehrlein, Cassidy y Lotterer comletaron el top 10.
Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Media Jaguar TCS Racing