Max Verstappen sorprende a Ferrari y se lleva la pole para la carrera Sprint del GP de Emilia Romaña
Luego de una muy accidentada e interrumpida calificación, Max Verstappen se adjudicó el primer lugar de partida para la carrera Sprint del GP de Emilia Romaña. Charles Leclerc, Lando Norris y Kevin Magnussen largarán desde el primer par de filas.
Con un trazado húmedo por la lluvia caída antes de la primera práctica, los pilotos salieron con el compuesto intermedio en su mayoría. Hamilton fue el primero en marcar en la Q1, siendo la referencia con 1:27.214. Después, Zhou, con el compuesto suave, se colocó segundo, siendo después desplazado por Bottas.
Minutos después, Vettel se fue al frente con 1:26.544 pero enseguida, Stroll lo bajó a 1:23.411. Pérez se colocaba cuarto con 1:26.725. Quedaban poco más de 12 minutos cuando una pequeña explosión causada por un incendio en los frenos derechos traseros de Albon ocasionó que se desplegara una bandera roja. El tailandés pudo regresar a a su pit pero ya no pudo continuar en la sesión. Desafortunadamente aún no había marcado tiempo.
Hasta entonces, Stroll, Bottas, Verstappen, Alonso y Vettel encabezaban los primeros mejores cronos. Varios minutos después se reanudó la calificación, y ahora todos salieron con las gomas suaves. Restaban 10 minutos y varios comenzaron con sus giros para marcar tiempo. Vettel se fue al frente con 1:23.095. Ocon también ascendió, colocándose segundo con 1:23.240.
Después, Alonso se colocó primero con 1:21.363 pero luego Lando Norris lo mejoró con 1:21.232. Enseguida, Sainz, con 1:20.319, ascendió a la cima. Leclerc era segundo. Unos minutos después, Verstappen se ubicó segundo.
Con 5 minutos para culminar, Pérez, quien estaba en zona de eliminación, marcó 1:21.170 para colocarse quinto. Luego, Zhou ascendía a quinto. Entre tanto, Norris se fue a la punta con 1:20.168 pero los Ferrari los desplazaron en un instante. Leclerc primero con 1:19.545 y Sainz segundo con 1:19.560.
En el último par de minutos, varios comenzaron a mejorar, entre ellos, Russell, Schumacher y Bottas. Por su parte, Sainz de nuevo era primero con 1:19.305 hasta que Verstappen, con 1:19.295, lo bajó. No duró mucho el neerlandés, pues Charles Leclerc marcó 1:18.796. Por su parte, Pérez ascendía a quinto y Hamilton a décimo.
Charles Leclerc se quedó con la mejor vuelta de la Q1 con 1:18.796. Verstappen y Sainz completaron los mejores cronos con 1:19.295 y 1:19.305 respectivamente. Los eliminados fueron Tsunoda, Gasly, Latifi, Ocon y Albon.
Mientras salían a la Q2, la lluvia amenazó con caer en los siguientes minutos. De inmediato, todos se encontraron en el trazado para buscar una vuelta cronometrada. Sainz fue el primero en marcar, siendo la referencia con 1:18.990. Después, fue Max Verstappen, con 1:18.973, quien estaba primero. Norris, Pérez y Leclerc se colocaron dentro del top 5.
Con 11 minutos aún por completar, Sainz buscaba mejorar su tiempo, haciendo una vuelta un poco más allá del límite. Tocó un lavadero en la curva 14 y perdió el auto, yendo hacia el muro. El incidente ocasionó una bandera roja. El español, por fortuna, no sufrió daños.
En los siguientes minutos arribó la lluvia, mientras se esperaba el reinicio de la calificación. Ya con el semáforo en verde, los minutos transcurrían y nadie se atrevía a salir y arriesgarse. Hasta entonces, Verstappen, Sainz, Norris, Pérez, Leclerc, Alonso, Magnussen, Vettel, Ricciardo y Bottas eran los mejores cronos. Por su parte, Russell, Schumacher, Hamilton, Zhou y Stroll corrían peligro de no pasar.
Sólo quedaban un par de minutos cuando Vettel fue el primero en salir a inspeccionar el trazado con las Pirelli de compuesto intermedio. Leclerc le hizo segunda. Después Pérez, Norris y Alonso. Sin nuevos tiempos marcados, la Q2 concluyó con Max Verstappen, Sainz, Norris, Pérez y Leclerc entre los mejores.
Todos salieron a la Q3 con las gomas intermedias. Tras los primeros minutos transcurridos, cuando varios empezaban a ir a sus vueltas marcadas, Magnussen se fue a la grava, ocasionando una bandera roja. El danés pudo reincorporarse, y la sesión se reanudó en pocos minutos.
Todos salieron de nuevo con las intermedias para los menos de 9 minutos restantes. Magnussen fue el primero en marcar, con una vuelta de 1:30.035 al quedar menos de 6 minutos. Después, Norris se fue al frente con 1:29.968. Enseguida, Ricciardo cronometró 1:29.742. En los siguientes minutos, Leclerc era la referencia con 1:28.778. Pérez, por su parte, iba séptimo.
En los últimos minutos, Max Verstappen se fue al frente con 1:27.999 mientras se desplegaba una bandera amarilla provocada por Bottas, quien tuvo que detenerse en el pasto. Enseguida, se desplegó una bandera roja.
La calificación siguió su curso varios minutos después, con el cronómetro con 3 minutos para culminar. Todos tomaron la pista de inmediato. Una vez realizada la vuelta de calentamiento vina l única oportunidad de mejorar tiempos. Pero una vez más, la sesión se vio interrumpida y no se reanudó. Norris se fue a la grava.
Max Verstappen, con 1:27.999, obtuvo la posición de privilegio para la carrera Sprint en Imola. El neerlandés tuvo una buena sesión a pesar de algunos pequeños errores. Es la primera posición de privilegio para el de Red Bull en la temporada.
La primera fila de partida la completa Charles Leclerc. El monegasco también tuvo una sólida calificación pero se vio superado por Verstappen. Los incidentes en la última tanda de calificación y las condiciones de la pista no le permitieron mejorar.
Lando Norris pudo marcar un buen tiempo antes del primer incidente de la Q3 para colocarse tercero y permanecer ahí. Una extraordinaria calificación por parte de Magnussen, quien saldrá cuarto.
Buena sesión para Alonso, calificando una vez más dentro de los mejores. Largará quinto. Ricciardo también hizo un buen trabajo en toda la sesión. Tenía oportunidad de mejorar pero, al igual que con los demás, se vio afectado por lo suscitado en la última parte de la calificación.
Pérez saldrá desde la cuarta fila. El mexicano iba marcando sectores rápidos cuando se vio interrumpido por las banderas rojas y no pudo marcar un giro mejor. A su lado partirá Bottas, quien otra vez tuvo buen ritmo para pasar a la Q3, aunque una falla en su auto lo obligó a abandonar la sesión.
Vettel volvió fuerte luego de las complicadas se manas que tuvo y pudo meterse a la Q3, logrando la novena posición de partida. Sainz saldrá junto a él. El español se mostró sólido en las primeras tandas hasta su error que lo dejó sin poder formar parte de la última parte de la calificación cuando ya tenía el segundo mejor tiempo en la segunda antes de su incidente.
Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA