Jake Hughes se llevó su primera posición de privilegio para la tercera ronda en el Diriyah E-Prix

• Jake Hughes, piloto de NEOM McLaren, logró la posición de privilegio para el Diriyah E-Prix.
• Es la tercera calificación del británico. En las dos anteriores había quedado tercero y segundo.
• Es la primera pole para NEOM McLaren, quien apenas se unió a la categoría.
• Mitch Evans, René Rast y Sébastien Buemi saldrán desde el primer par de filas.

La fase de grupos

Hughes fue la referencia en el primer par de minutos del Grupo A mientras que Vandoorne se colocó detrás de él. No pasó mucho para que Ticktum le quitara a su compatriota la mejor vuelta. Posteriormente, Bird le arrebató el mejor crono, hasta que Hughes le hizo los honores de bajar su tiempo y volvió al frente.

Con 5 minutos para concluir, Hughes mantenía el mejor crono. Vandoorne, Cassidy y Dennis estaban, de momento, dentro de los cuartos de final.

En los siguientes minutos, Ticktum bajó el tiempo del piloto de NEOM McLaren. Después, da Costa se puso segundo. En su última oportunidad, Bird se fue al frente, pero rápidamente comenzaron a caer mejores cronos. Al final, Hughes, Buemi, Vandoorne y Dennis pasaron a la siguiente fase.

Mortara puso el primer tiempo del Grupo B. Enseguida, Lotterer lo superó. El tiempo del suizo pronto se vió mejorado por Wehrlein y di Grassi. Con poco menos de 8 minutos para concluir Rast se fue al frente. Inmediatamente, Evans lo bajó.

En los últimos minutos, Evans, Wehrlein, Rast y Vergne se colocaban en la siguiente ronda. Fenetraz salió a dar una de sus últimas vueltas, logrando ascender a tercero. Rast, por su parte, bajó su tiempo anterior y se puso al frente.

Mortara pudo cronometrar un buen giro para subir a cuarto. Mientras tanto, Evans le quitó a Rast el mejor tiempo. Del Grupo B, Evans, Rast, Wehrlein y Mortara fueron los más rápidos y los que pasaron a los duelos.

Duelos de cuartos de final

Vandoorne y Buemi fueron los primeros en enfrentarse. El piloto de Envision Racing inició con buen ritmo, y continúo así en los siguientes dos sectores. Vandoorne, por su parte, tuvo sectores lentos. El suizo pasó a la semifinal con 1:08:925.

Hughes inició con un ligero desliz mientras que Dennis no tuvo problemas. El de NEOM McLaren fue retomando ritmo y al poco tiempo fue mejor que el de Avalanche Andretti para quedarse con un lugar en la semifinal al marcar 1:08:748.

Wehrlein y Rast comenzaron con ritmo muy parejo. Al final, el británico tuvo un mejor último sector, logrando un crono de 1:08:855 para pasar a semifinales.

Evans comenzó su vuelta con buen ritmo, continuando así en todos los sectores. Mortara fue más lento y no pudo vencer a su rival. El de Jaguar TCS pasó con 1:08:909.

Las semifinales

Hughes inició su vuelta con gran ritmo mientras que Buemi se vió un poco lento. El de NEOM McLaren estuvo a punto de perder el auto y ver arruinado su tiempo. El novato cerró su giro con 1:08:680, pasando a la final.

Evans tuvo buenos tiempos en los primeros sectores, siguiendo así en el último. Su vuelta de 1:08:690 dejó fuera a Rast.

Veterano vs novato

Por segunda vez consecutiva, Jake Hughes pasó a la final y su rival era el experimentado Mitch Evans.

Ambos iniciaron con ritmo parejo, pero fue el británico quien fue mejor en el primer par de sectores. El neozelandés lo emparejó en el segundo sector y al final, el novato cerró con 1:08:693.

Jake Hughes se llevó su primera posición de privilegio en ABB FIA Formula E en tan solo su tercer E-Prix. También es la primera para NEOM McLaren, quiénes se unieron esta temporada.

Fue una positiva calificación para Mitch Evans, a pesar de no lograr la pole. El neozelandés no había iniciado una carrera desde la primera fila desde Mónaco en la temporada pasada.

La parrilla de salida

La primera fila de partida es conformada por Hughes y Evans. Detrás de ellos partirán Rast y Buemi. Wehrlein y Dennis estarán en la tercera. Las siguientes dos posiciones de salida son para Mortara y Vandoorne. Bird y Güenther salen desde la quinta fila.

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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: LAT Images / Media ABB FIA Formula E