Charles Leclerc se lleva la pole para el GP de Estados Unidos

• Con un tiempo de 1:34.723, Charles Leclerc se quedó con la posición de privilegio para el GP de Estados Unidos.
• Es la primera que logra el monegasco en este trazado.
• Las primeras filas son completadas por Lando Norris, Lewis Hamilton y Carlos Sainz.

Q1

Con poco más de 13 minutos para culminar, Gasly fue el primero en cronometrar con 1:37.529 con las Pirelli suaves. En el siguiente par de miutos, Bottas, Norris y Leclerc se intercambiaron el mejor tiempo, con el galo marcando 1:36.622. Posteriormente, Pérez se colocó tercero con 1:36.680.

Verstappen se puso al frente al quedar poco menos de 11 minutos con 1:36.470. Por su parte, Hamilton tuvo una complicada vuelta que lo dejó quinto, mientras que Russell, tercero. Hülkenberg desplazó a Verstappen en el siguiente par de minutos, cronometrando 1:36.235. Enseguida, Gasly lo superó con 1:36.158.

Leclerc se puso como referencia con 1:36.119 al quedar poco menos de 6 minutos. De inmediato, Sainz lo bajó con 1:35.824. El tráfico se acumuló en los últimos minutos. Verstappen regresó a la cima con 1:35.346 mientras que Pérez, tercero con 1:35.989. Enseguida, Hamilton desplazó al neerlandés con 1:35.091. Luego, Norris se puso segundo con 1:35.110.

Russell y Ricciardo estaban a punto de ser eliminados. Por su parte, Tsunoda, Piastri, Bottas y Magnussen lograron buenos tiempos que los mantuvieron a salvo.

Hamilton se quedó con el mejor crono de la tanda, con 1:35.091. El resto del top 3 fue completado por Norris, con 1:35.110, y Verstappen, con 1:35.346. Por su parte, Hülkenberg, Alonso, Albon, Stroll y Sargeant no pasaron a la Q2.

Q2

Leclerc se puso como referencia al quedar poco menos de 11 minutos. El monegasco marcó 1:35.888. Luego, Hamilton lo desplazó con 1:35.779, pero no por mucho, pues la vuelta de Russell, de 1:35.759, lo dejó segundo. Enseguida, Piastri, con 1:35.575, se fue al frente. En el siguiente minuto, Verstappen era primero con 1:35.491.

En los siguientes minutos, Ocon se colocó tercero con 1:35.600 mientras que Pérez quinto con 1:35.679. Entrando a los últimos 5 miutos, Verstappen se mantenía como referencia, con Piastri, Ocon, Gasly y Pérez en el top 5. Ricciardo, Magnussen, Zhou, Sainz y Norris estaban en zona de eliminación. Norris tenía su último giro elimiando por pasar los límites del trazado.

En su última vuelta, Leclerc marcó 1:35.004 para irse al frente. Luego, Sainz quedó detrás de él con 1:35.302. Luego, Verstappen mejoró a segundo con 1:35.008. Hamilton ascendió a tercero con 1:35.240. Sainz se colocó cuarto mientras que Pérez noveno. Después, Russell bajó el tiempo del mexicano.

Leclerc fue el más rápido con 1:35.004. Verstappen y Hamilton le siguieron con 1:35.008 y 1:35.240, respefctivamente. Tsunoda, Zhou, Bottas, Magnussen y Ricciardo fueron los pilotos relegados de la última tanda de calificación.

Q3

Verstappen se puso al frente con 1:35.081 al quedar poco mmenos de 9 minutos. Posteriormente, Leclerc lo desplazó con 1:35.829. Sainz, Norris y Piastri cerraban los primeros cronos. En los siguientes minutos, Pérez se puso quinto con 1:35.524. Entre tanto, Hamilton, con 1:34.884, ascendió a segundo.

Leclerc, Hamilton, Verstappen, Sainz y Gasly se colocaban con los mejores tiempos en los últimos minutos de la calificación. Pérez era sexto. En las últimas oportunidades, Leclerc bajó a 1:34.723. Luego, Norris se puso detrás de él con 1:34.853. Por su parte, Verstappen iniciaba su giro con algunas complicaciones, y luego, pasó los límites del trazado. Logró marcar 1:34.718, subiendo a primero. Después, su tiempo fue eliminado.

Pérez bajó su crono a 1:35.173, quedando octavo. Luego, Russell se puso quinto con 1:35.079. Verstappen logró un nuevo giro de 1:35.081 que lo dejó sexto.

Primera pole en Austin para Charles Leclerc

Charles Leclerc se llevó su primera pole en el Cicuito de las Américas la marcar 1:34.723. El monegasco tuvo unas sesión limpia y sin errores, estando siempre entre los primeros tiempos. Cuando ya había hecho su mejor vuelta, en su última oportunidad, la pole se le escapó de sus manos, pero la recuperó luego del error de Verstappen al pasarse de los límites del trazado. Es la posición de privilegio número 21 para Leclerc y la 247 para Ferrari.

Lando Norris tuvo una magnífica calificación que lo dejó en la primera fila de salida. El británico logró buenos tiempos en las primeras tandas. En la Q3 buscó repetir el buen ritmo que tuvo en Q1, donde finalizó segundo. Su tercer giro en Q3 no fue válido por los límites de la pista. En su última oportunidad, su tiempo lo puso tercero, ganando un sitio tras la vuelta eliminada de Verstappen.

Lewis Hamilton se mostró sólido en un terreno donde ha dominado en años anteriores. El británico fue el más rápido en la Q1, y en la Q2 finalizó segundo. Luego de sus primeros giros en Q3, se dispuso a pelear por la pole. Logró un buen tiempo que lo puso segundo. Después, no pudo mejorar su marca, y cayó a cuarto. Partirá tercero.

El resto del top 10 para el USGP

Sainz calificó cuarto luego de una sesión muy problemática con el auto, ya que rebotaba mucho en algunas zonas del circuito. En las primeras rondas clasificatorias, el español terminó dentro del top 5. Intentó mejorar esos resultados en la Q3, pero no lo logró.

Positiva calificación para Russell luego de dos primeras tandas complicadas. Estuvo a punto de no pasar a Q2 al quedar 14°. Luego, en Q2 terminó noveno. En la última, el británico estaba al fondo del top 10, ascendiendo a quinto en su último giro. Junto a él saldrá Verstappen, quien tuvo una Q3 con complicaciones. Se puso como referencia al principio. Luego cayó hasta que bajó su marca, pero se pasó de los límites del trazado y perdió su tiempo. Luego, salió a dar otra vuelta, pero no fue tan buena como las primeras. Quedó sexto.

Una sólida calificación para Alpine al lograr la cuarta fila. Gasly estuvo a punto de ser eliminado en Q1, y en Q2 fue séptimo. Su primer giro en Q3 lo colocó cuarto. Posteriormente, fue cayendo. Al final, pudo bajar su registro anterior pero no fue suficiente como para ponerlo en un mejor sitio de salida, quedando séptimo. Por su parte, Ocon tuvo la misma situación que su compañero en la primera tanda. En la segunda terminó quinto. En la última ronda, sus tiempos no estuvieron dentro del top 5. Intentó mejorar, pero lo máximo que pudo obtener fue el octavo puesto.

Pérez tuvo una calificación difícil. Batalló con el auto en varias ocasiones. Por poco quedó fuera de Q2 al no salir nuevamente a bajar su tiempo para guardar un juego de llantas para la Q3. Ahí, el mexicano se puso quinto en su primer intento. Luego, cayó al fondo de la tabla. Marcó un nuevo giro que lo puso octavo, pero luego se vio superado. Partirá noveno. Piastri logró pasar hasta la última ronda clasificatoria sin complicaciones. Al buscar un buen lugar de saiidad, sus giros no fueron del todo buenos, especialmente el último, por lo que tuvo que conformarse con el décimo sitio.

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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA