Jake Dennis brilló en el Diriyah E-Prix

• Jake Dennis se adjudicó el triunfo del Diriyah E-Prix con un aplastante dominio.
• El británico lleva 6 victorias en Formula E.
• Jean-Éric Vergne y Nick Cassidy completaron el podio de la segunda ronda de la temporada.

Lo acontecido en la segunda ronda

Vergne partió desde la posición de privilegio y se mnatuvo ahí, con Evans y Dennis detrás de él. Por su parte, Wehrlein pasó a Hughes por el noveno sitio. Momentos después, Bird pasó a sexto tras partir noveno. Wehrlein cayó de sexto a noveno.

Vergne tomó el modo ataque a finales de la tercera vuelta, descendiendo a tercero y dejando a Evans en el liderato. Por su parte, Wehrlein buscaba arrebatar a Guenther la octava posición. Al final de ese giro, Evans tomó la zona de activación, y ahora Dennis era primero mientras que el neozelandés cayó a tercero.

Evans se dispuso a pasar a Vergne. En su intentó, tuvo un ligero toque con él y no lo pudo pasar. Un par de giros después, Vergne volvió al frente luego de que Dennis tomara el modo ataque, dejándolo adelante de Evans. Sette Câmara también fue por la activación y perdió un sitio con Nato. Después, Vergne fue por su segunda activación y descendió a tercero. Enseguida, Vergne persiguió a Evans mientras que Dennis fue por otro modo ataque al entrar a la novena vuelta. Se mantuvo primero.

A poco de terminar el noveno giro, Evans tomó su modo ataque, perdiendo lugar con Vergne. Con 10 vueltas cumplidas, Dennis, Vergne, Evans, Nato, Sette Câmara, Bird, Cassidy, Guenther, Wehrlein y Hughes se colocaban en los primeros sitios.

Con el modo ataque activado, Dennis tenía una ventaja de 0.4 segundos sobre Vergne, quien ya tenía menos de un minuto de modo ataque. En la vuelta 13, Evans aprovechó los pocos minutos que le quedaban de modo ataque para pasar a Vergne. Poco a poco comenzó a acercarse a Dennis, quedando a menos de 0.3 segundos de él.

Evans se acercó lo suficiente como para atacarlo, se puso lado a lado y lo rebasó pero se pasó de largo en la frenada, dejando al británico al frente y ya muy lejos de su alcance. Por su parte, Vergne ahora estaba asechando al neozelandés. Al poco, el galo lo superó.

Dennis se mantenía primero con una ventaja de 1.4 segundos sobre Vergne a mitad de la segunda fecha de la décima temporada, pasando la vuelta 18. Evans, Nato, Sette Câmara, Bird, Casssidy, Guenther, Wehrlein y Hughes cerraban el top 10. Wehrlein ganó un lugar luego de que Guenther fuera por el modo ataque un par de vueltas después.

En el giro 23, Sette Câmara cayó a séptimo al tomar la zona de activación, dejando a Bird y Cassidy dos sitios delante de él. Conforme se acercaba la última parte del E-Prix, Nato y Bird fueron por el modo ataque, cayendo a quinto y sexto respectivamente. Al momento de tomar la zona, el británico rosó con la pared y se le desprendió un alerón delantero. Al frente, Dennis ya estaba 2 segundos por delante de Vergne, y éste tenía el mismo intervalo con Evans.

Mientras tanto, Cassidy se acercó a Evans y lo pasó sin complicaciones en el giro 27. Por su parte, Sette Câmara se defendía de Wehrlein. Dennis, Vergne, Cassidy, Evans, Nato, Bird, Guenther, Sette Câmara, Wehrlein y Hughes seguían en los primeros sitios en las últimas 10 vueltas. Un giro después, Cassidy dejó pasar a su compañero y aprovechó para ir por el modo ataque. Se mantuvo cerca de él y lo pudo rebasar en el giro 30. Cassidy fue buscando bajar su intervalo con Vergne.

Avanzaron las vueltas y Cassidy ya estaba a medio segundo de Vergne. Cayó a cuarto al ir por su último modo ataque en la vuelta 33. Quedó a 0.6 segundos de su coequipero y tenía a Bird a menos de medio segundo. Por su parte, Evans se acercó a Vergne. Al frente, Dennis tenía una cómoda ventaja de 5 segundos sobre Vergne.

A un par de giros del final, Evans ya estaba sobre Vergne. Fueron varios intentos por parte del neozelandés pero el galo se defendió con todo. Bird también ya estaba muy pegado a Cassidy. Con la última vuelta en curso, del segundo al quinto los tiempos estaban muy apretados.

En el último par de curvas, Evans intentó pasar a Vergne por la parte interna, y, de nueva cuenta, se pasó, y cayó a quinto. El resto aprovechó para pasarlo.

Dennis no tuvo rival

Jake Dennis tenía una ventaja de 13 segundos al cruzar la meta del Diriyah E-Prix, consiguiendo su primer triunfo de la temporada y el sexto en Formula E. Tuvo un buen arranque que lo mantuvo tercero. Luego, las tomas de modo ataque de sus rivales lo dejaron al frente. Luego, por poco pierde el liderato cuando Evans lo pasó pero pudo mantenerlo. De ahí, se fue alejando de Vergne, aumentando su ventaja vuelta tras vuelta. Con ello, Andretti suma 11 triunfos en la categoría.

Jean-Éric Vergne no pudo consolidar su buen inicio luego de conseguir la pole. Se mantuvo al frente hasta que fue por el primer modo ataque. No pudo regresar a ser primero pero se mantuvo en el top 3, atacando y defendiéndose. Por poco pierde el segundo sitio en manos de Evans, llegando a tener un ligero toque con él en uno de sus duelos. Al final, su estrategia no le funcionó. Culminó segundo, siendo su primer podio del a{o y el 34 en su carrera.

Nick Cassidy tuvo una sólida carrera. Partió séptimo, y poco a poco se acercó al top 5. Una vez ahí, trabajó en equipo con Evans para pelear con Vergne y lograr un doble podio. Se intercalaron posiciones cada que iban por la activación del modo ataque. En la última vuelta, ganó una posición cuando su compatriota cometió un error al intentar pasar a Vergne, logrando el tercer sitio. Es su segundo podio consecutivo de esta temporada.

El resto del top 10

Tras arrancar noveno, Bird logró avanzar a sexto en las primeras vueltas. Luego de su primer toma de modo ataque, perdió un par de posiciones. Más adelante, volvió a la sexta plaza, intentando rebasar a Cassidy. El tiempo no fue suficiente y al final, pasó de quinto a cuarto tras la salida de pista de Evans.

Evans se quedó sin el podio por el que tanto luchó de inicio a fin desde el segundo sitio en la parrilla de salida. Se mantuvo dentro de los primeros durante un tiempo, oscilando posiciones con las tomas de modo ataque propias y de los demás. En su camino, tuvo un pequeño toque con Vergne que al parecer no le afectó. Después, trabajó junto a Cassidy para pelear con el galo, y parecía que la estrategia jugaría a su favor, pero ya en las últimas curvas, intentó pasar al de DS y cometió un error, prácticamente igual que el que tuvo cuando iba a pasar a Dennis. Esta vez perdió algunos lugares, terminando quinto.

Una positiva carrera para Nato luego de calificar quinto. El galo se mantuvo dentro del top 5 por gran parte de la jornada. Intentó pelear con los Jaguar pero fue imposible. Finalizó sexto. Detrás de él quedó Guenther. El alemán arrancó octavo, permaneciendo dentro de las zona de puntos. En algunas ocasiones ascendió un par de sitios pero luego los perdió al ir por el modo ataque. Al final pudo conseguir un sexto lugar.

Wehrlein tuvo una complicada carrera luego de partir sexto. Perdió posiciones en los primeros giros y permaneció ahí por un largo rato. Buscó presionar a Sette Câmara y pelear por el octavo lugar, pero no lo logró hasta el último par de vueltas. Por parte del brasileño, tuvo una carrera de altibajos al arrancar cuarto y culminar noveno. Se mantuvo dentro del top 5 luego de tomar su primer par de modo ataque. Después de la mitad de la competencia, cayó a séptimo, y luego, otras dos posiciones más.

Frijns tuvo un buen resultado luego de calificar décimo segundo. El neerlandés buscó entrar al top 10 en varias ocasiones pero no logró avanzar hasta prácticamente las últimas vueltas, logrando el décimo sitio y sumando un punto luego del abandono que tuvo en México.

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El campeonato

Pascal Wehrlein se mantiene al frente del campeonato de pilotos con 32 unidades, sólo una más que Nick Cassidy. Jean-Éric Vergne es tercero con 29 puntos.

En cuanto a los equipos, Jaguar acumula 51 puntos. El resto del top 3 lo completan Andretti y DS Penske con 37 y 33 unidades respecitvamente.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Cortesía ABB FIA Formula E