Jake Hughes, el mejor en la primera práctica del Mexico City E-Prix

• Jake Hughes puso el mejor crono en la primera sesión libre, justo antes de sufrir un incidente que obligó a culminar la práctica.
• Pascal Wehrlein y Nico Mueller cerraron el top 3.
• La sesión se extendió luego de un par de incidentes que desplegaron banderas rojas.

Lo acontecido en la primera práctica

Tras el primer par de minutos transcurridos, el primer crono de la jornada lo puso Buemi con 1:25.302, seguido de Frijns con 1:25.435. Enseguida, Guenther se fue al frente con 1:21.038. Una bandera amarilla, al restar 26 minutos, pausó las vueltas de todos. La bandera verde se desplegó en muy poco tiempo. Mueller se encontraba como referencia con 1:20.679. Quien estaba dando la sorpresa era Daruvala, colocado tercero con 1:23.580.

Buemi marcó 1:16.358 al quedar poco menos de 24 minutos. Luego, Vergne lo superó con 1:16.273, pero de inmediato, Evans lo desplazó con 1:15.617. La sesión se detuvo cuando Guenther perdió se pasó en la entrada de la Peraltada, perdió un poco el auto por la parte de atrás pero lo controló, y sólo golpeó el muro, dejando daños en la suspensión. El auto del piloto de Maserati fue retirado.

Evans, Vergne, Buemi, Wehrlein, Nato, da Costa, Fenestraz, Dennis, Cassidy y Mueller se colocaban en el top 10 al restar 20 minutos. El cronómetro siguió corriendo, quedando 14 minutos cuando se reinició. Buemi se puso al frente al quedar 11 minutos, marcando 1:14.182. Wehrlein también mejoró, y se colocó segundo con 1:15.589. Después, Nato y Vandoorne ascendieron a segundo y tercero con 1:15.387 y 1:15.437 respectivamente. En un instante, Dennis y Cassidy los desplazaron en segundo y tercero con 1:15.280 y 1:15.281.

La práctica se extendió, por lo que ahora quedaban 18 minutos. En el siguiente par de minutos, Wehrlein subió a segundo con 1:15.160, pero no por mucho ya que Fenestraz marcó 1:15.056. Por su parte, Evans cronometró 1:14.985, siguiendo como el más rápido. Los tiempos siguieron bajando para algunos, como da Costa, quien ahora era cuarto. Luego, Rowland se puso tercero con 1:15.085. Enseguida, Dennis se fue al frente con 1:14.841.

Wehrlein superó el tiempo de Dennis en los siguientes minutos, cronometrando 1:14.745. Evans, Fenestraz, Rowland, da Costa, Nato, Buemi, Vergne y Cassidy cerraban los primeros diez. En el siguiente par de minutos, Frijns ascendió a segundo con 1:14.784.

Otra bandera roja se desplegó al quedar menos de 7 minutos. Hughes se fue contra un muro justo cuando había terminado su vuelta, donde logró el mejor tiempo de 1:14.364. El británico se fue de largo poco antes de entrar al Foro Sol, y terminó pegando con una barrera de contención. Con muy pocos minutos para que la práctica llegara a su fin, todos decidieron no volver a salir.

Hughes puso a McLaren al frente

Jake Hughes culminó como el mejor con un tiempo de 1:14.364. El británico tuvo una sesión limpia pero no estuvo en el top 10 hasta prácticamente la parte final. Luego, continuó mejorando, lo que lo puso al frente en los últimos minutos. Pese a su incidente, fue un buen resultado para el piloto de NEOM McLaren Racing.

El segundo mejor tiempo, de 1:14.745, fue para Pascal Wehrlein. El alemán se adaptó al trazado en muy poco tiempo, lo que le permitió marcar buenos tiempos y quedar entre los primeros en el primer tramo de la sesión. Luego de que otros competidores mejoraran sus tiempos, el de Porsche volvió a segundo. Ahí se mantuvo hasta el final.

Nico Mueller tuvo una sesión positiva y sin errores al terminar tercero con 1:14.755. El alemán estaba en el top 10 al completarse los primeros 10 minutos de la práctica. Cayó de lo sprimeros sitios conforme avanzó el segundo tercio, pero fue bajando sus tiempos y logró volver al top 3.

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El resto del top 10

Ya totalmente recuperado de su lesión sufrida aquí el año pasado, Frijns culminó la práctica en la cuarta posición. Rápidamente, el neerlandés encontró el ritmo óptimo y se colocó segundo. Posteriormente, otros pilotos mejoraron, y con el tiempo, también él, por lo que recuperó el segundo mejor crono. En el último tramo, descendió cuando otros dieron mejores giros. Culminó cuarto.

Fue una sesión positiva para el campeón actual, Jake Dennis. En el primer tercio de la tanda, el británico era octavo. Más adelante, bajó sus tiempos, lo que le dio como fruto el tiempo de referencia . Ddespués, cayó. Con la última bandera roja, ya no pudo volver a salir y buscar un nuevo tiempo. Quedó quinto.

Da Costa culminó sexto tras una sesión limpia para el portugués. Un sexto mejor crono fue lo que consiguió en el primer tramo de la práctica. Después, con otros pilotos mejorando sus tiempos, se fue para atrás. No fue hasta más avanzada la tanda cuando pudo bajar su marca, subiendo a cuarto. De ahí, con las interrupciones, no pudo buscar un mejor tiempo.

Evans tuvo un buen inicio. Al poco de marcar su primer giro cronometrado, el neozelandés pudo mejorar y se colocó primero. Se mantuvo ahí con ese tiempo. Más tarde, bajó de 1:15.617 a 1:14.985. Cuando parecía que terminaría el día como el más rápido, se vio superado por varios pilotos. Finalizó séptimo.

Nissan tuvo una sesión positiva con Fenestraz octavo y Rowland noveno. El franco argentino inició la tarde en el top 10, logrando avanzar a segundo en poco tiempo. En el lapso de la última parte, los demás lo fueron desplazando. Por su parte, el británico estuvo fuera de los primeros tiempos gran parte de la tarde. No fue hasta la parte final cuando se puso quinto. Sufrió la misma mala suerte de su compañero, y de otros pilotos en el último tramo.

Fue una sesión de altibajos para Nato. El galo se puso en el top 5 en la primera parte. Posteriormente, logró mejorar a segundo. Rápidamente superaron su crono. Busco regresar al top 5 pero no pudo.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Media NEOM Mclaren Racing