Verstappen se impuso en Barcelona

• Max Verstappen se llevó el Gran Premio de España tras un inicio apretado.
• Lando Norris no pudo concretar la posición de privilegio, culminó segundo.
• Lewis Hamilton regresó al podio al finalizar tercero. No había subido desde el 2023 en México.

Intensa carrera en España

Norris tuvo una buena arrancada, defendiéndose de Verstappen hasta llegar a la primera curva, pero Russell, que salió cuarto, los sorprendió y los pasó para tomar el liderato. En la pelea entre Norris y Verstappen, el británico llegó a empujar ligeramente a Verstappen afuera de la pista. Luego, el de Red Bull rebasó al de McLaren y recuperó su segundo sitio. Por su parte, Hamilton cayó a la cuarta posición.

Verstappen se mantuvo muy cerca de Russell. Vio su oportunidad de pasarlo casi al final de la segunda vuelta, con el neerlandés arrebatando el primer lugar. En las siguientes vueltas, el intervalo entre los primeros dos lugares era de dos segundos. Por su parte, los Ferrari tenían su propio duelo por la quinta posición.

Verstappen continuaba al frente al cruzar la décima vuelta. Russell, Norris, Hamilton, Sainz, Leclerc, Gasly, Piastri, Ocon y Hülkenberg cerraban las primeras posiciones. Pérez era undécimo. Al final del siguiente giro, Pérez pudo pasar a Hülkenberg para tomar el décimo sitio.

Con la ventana de pits abierta, Ocon y Pérez fueron los primeros del top 10 en ir a pits. El galo tomó las gomas medias y le mexicano, un juego usado de las suaves. Regresaron 14° y 15° respectivamente. Las paradas continuaron en el siguiente par de giros. En la vuelta 15 entraron Russell y Sainz, regresando con llantas medias en octavo y noveno respectivamente.

Después, Hamilton también paró por el compuesto medio, reingresando noveno. Enseguida, el británico pasó a Alonso por el octavo lugar. Entre tanto, Verstappen fue a pits, cayendo a cuarto tras ir por las gomas medias. En los siguientes giros, Hamilton se fue acercando a Sainz. No fue hasta la vuelta 19 cuando se puso lado a lado y se tocaron ligeramente, con el de Mercedes ganando la sexta posición.

Norris regresó al liderato al llegar a la vigésima vuelta, con el resto del top 10 siendo completado por Leclerc, Piastri, Verstappen, Russell, Hamilton, Sainz, Gasly, Ocon y Pérez. En el siguiente giro, Verstappen pasó a Piastri sin contratiempos. De inmediato, el australiano fue a pits por el compuesto medio. Cayó a undécimo.

En los siguientes giros, Piastri recuperó un sitio al pasar a Hülkenberg. Al frente, Norris fue a pits por la goma media. Se colocó sexto a su regreso. Ahora Leclerc era primero. En la vuelta 24, Leclerc fue por el mismo compuesto, cayendo a séptimo. Verstappen heredó el liderato.

Norris rebasó a Sainz para tomar el cuarto lugar en la vuelta 27 en tanto que Leclerc a Gasly, siendo ahora sexto. Un poco más atrás, Piastri ya iba por Pérez. El australiano se acercó poco a poco y lo pasó sin complicaciones en el siguiente giro, aplicando el DRS para arrebatar el noveno lugar.

Pérez superó a Ocon en la vuelta 29, ascendiendo a noveno. Por su parte, Piastri estaba acercándose a Gasly para pelear por el séptimo puesto. A su vez, Norris estaba atacando a Hamilton en busca de la tercera posición. El de Mercedes se defendió pero no pudo con el DRS del de McLaren en la curva 2 del giro 32. Entre tanto, Pérez fue a pits por el compuesto medio, reingresando 14°.

Verstappen seguía como líder a mitad de la décima fecha de la temporada 2024 de F1. Russell, Norris, Hamilton, Sainz, Leclerc, Gasly, Piastri, Ocon y Hülkenberg eran el resto de las primeras posiciones. En el siguiente giro, Norris peleó con Hamilton y le pudo quitar la posición. Luego, el de McLaren fue por Russell, teniendo un intenso duelo que le permitió arrebatar el segundo lugar.

Russell, quien había caído a séptimo, pasó a Gasly en la vuelta 38. Posteriormente, el galo fue de nuevo a pits, cayendo a décimo. Un par de giros después pudo avanzar un lugar al rebasar a Zhou.

Al frente, las cosas estaban en calma, con Verstappen continuando primero con una ventaja de 5 segundos sobre Norris. Hamilton, Leclerc, Piastri, Russell, Sainz, Pérez, Gasly y Alonso eran el resto del top 10 en el giro 43. Luego, Hamilton se fue a pits, reingresando séptimo tras tomar un juego de llantas suaves usadas. También Verstappen paró, cambiando a gomas suaves. Cayó a tercero, dejando a Norris en la primera posición.

Russell se fue acercando a Piastri en el siguiente par de vueltas, y lo pudo pasar en la 46. Por su parte, Hamilton pasó a Sainz. En el siguiente giro, Norris paró por gomas blandas usadas, por lo que Verstappen regresó a liderar. El británico quedó detrás de él. También Leclerc fue por llantas suaves, cayendo a sexto.

En la vuelta 50, Pérez fue por su tercera parada en pits, perdiendo sólo un lugar, ante Gasly, tras cambiar a un juego usado de llantas suaves. Entre tanto, Russell y Hamilton estaban peleando por el tercer sitio. No fue hasta la vuelta 52 cuando Hamilton lo pasó por la parte externa. Russell se mantuvo cerca de su coequipero.

Hubo un intercambio de posiciones entre Sainz y Leclerc, con el español dejando pasar a su compañero por el quinto lugar en la vuelta 55. A 10 giros del final, Verstappen, Norris, Hamilton, Russell, Leclerc, Sainz, Piastri, Gasly, Pérez y Ocon se colocaban en los primeros sitios.

Con las últimas vueltas en curso, casi 5 segundos separaban a Verstappen y Norris. Por su parte, Gasly tenía el mismo intervalo ante Pérez. Hülkenberg, entre tanto, estaba ya sobre Ocon en busca de regresar al top 10.

Leclerc se fue acercando a Russell en el último par de giros, estando a segundo y medio del británico. Por su parte, Pérez también ya estaba sobre Gasly.

En el último giro, Norris ya estaba a 2.5 segundos de Verstappen. Por su parte, Leclerc aplicó el DRS para intentar pasar a Russell pero no lo logró. Entre tanto, Pérez pasó a Gasly por el octavo lugar. Leclerc continuó buscando pasar pero bloqueó llantas, perdiendo un poco de tiempo.

Otro triunfo más para Verstappen

Max Verstappen Max Verstappen se llevó el triunfo luego de una sólida carrera. Tras arrancar segundo, perdió un par de sitios al pelear por el liderato pero no tardó en remontar y eventualmente llegó a primero en el segundo giro. Tuvo unos pequeños errores, sin embargo, no se vio perjudicado y se pudo mantener al frente. Había logrado un buen intervalo con Norris pero disminuyó en las últimas vueltas. Mantuvo un buen ritmo para mantenerlo a margen, lo que le permitió conseguir su séptima victoria de la temporada y la 61 en F1. Por su parte, Red Bull suma 120.

Lando Norris se quedó cerca de consolidar la posición de privilegio. Luego de una mala arrancada, no pudo conservar el primer lugar pero se mantuvo en el top 3. Recuperó posiciones luego de cada parada en pits y tuvo buenas peleas e oncluso llegó a liderar en un par de ocasiones pero sólo por las paradas de Verstappen. Fue acortando la distancia con él en el tramo final pero no fue suficiente como para pelear con él, por lo que se tuvo que conformar con el segundo sitio. Es su sexto podio en lo que va de la temporada.

Lewis Hamilton regresó al podio tras no hacerlo desde el GP de México del año pasado. Calificó tercero y se mantuvo en el top 5 luego de una mala arrancada. Tuvo buenos duelos para avanzar luego de ir a pits, y también le ayudaron las buenas estrategias del equipo, lo que le permitió ganar posiciones en el último cuarto de la carrera. Pero su ritmo no fue tan bueno, por lo que no pudo lograr más, finalizando tercero.

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El resto de los primeros diez

Fue una complicada carrera para Russell luego de partir cuarto. Vio su oportunidad para arrebatar el primer lugar al inicio de la carrera y permaneció al frente hasta su primera parada en pits, la cual fue lenta y lo dejó bastante atrás. Poco a poco pudo remontar pero le costó trabajo con las llantas duras. Terminó en la cuarta posición.

También Leclerc tuvo una jornada complicada que lo dejó quinto tras partir en esa posición. El monegasco no tuvo un buen ritmo, por lo que tuvo que trabajar con lo que tenía para mantenerse en los primeros lugares. Luego, un incidente con su coequipero al pelear por posición lo dejó con un pequeño daño que no le afectó mucho. Pudo incrementar su ritmo, por lo que buscó pelear con Russell pero no lo logró.

Una mala estrategia complicó las cosas para Sainz, por lo que finalizó sexto tras partir desde ahí. Pudo avanzar posiciones en las primeras vueltas, hasta que fue a pits y todo se complicó con las llantas y la falta de ritmo. Luego, sucedió el incidente con Leclerc. Continuó al frente de él hasta que tuvo que dejarlo pasar. Permaneció sexto hasta el final.

Piastri tuvo un buen inicio, ganando un lugar luego de salir noveno. Ascendió a tercero una vez que algunos pilotos fueron a pits, pero luego fue su turno y tuvo que remontar. Sucedió lo mismo en su segunda parada. Regresó octavo y luego subió un sitio más para terminar séptimo.

Buena recuperación por parte de Pérez, quien quedó octavo luego de salir undécimo tras su penalización recibida en Canadá. Perdió un par de lugares pero los recuperó en las siguientes vueltas. Perdió y recuperó posiciones tras cada una de sus paradas. Se mantuvo en los puntos luego de su última detención, buscando pasar a Gasly, objetivo que logró a un par de giros del final.

Alpine culminó el fin de semana con puntos dobles. Gasly se mantuvo en el top 10 luego de arrancar octavo. Realizó buenas estrategias de paradas en pits, lo que le permitió continuar en la zona de puntos. Para la parte final de la carrera era octavo, pero perdió el sitio al ser rebasado por Pérez. Intentó acercarse y recuperar la posición pero no fue posible. Terminó noveno. Por su parte, Ocon también permaneció en los puntos luego de calificar octavo. Cayó algunas posiciones al cambiar de llantas pero siguió en el top 10. Realizó una buena defensa ante Hülkenberg al final para quedar décimo.

El campeonato

Max Verstappen se sigue despegando en el campeonato, sumando ahora 219 puntos. Luego de su segundo lugar, Lando Norris, asciende a segundo con 150. Charles Leclerc cayó a tercero con 148.

En el campeonato de Constructores, Red Bull cuenta con 330 unidades, mientras que Ferrari y McLaren se mantienen segundo y tercero con 270 y 327 puntos respectivamente.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA