Hamilton gana en Bélgica luego de descalificación a Russell

• George Russell había obtenido su tercer triunfo en F1 al conquistar el Gran Premio de Bélgica pero más tarde fue descalificado por no cumplir con el peso mínimo del auto.
• Russell había logrado su tercer triunfo en F1.
• Lewis Hamilton heredó la victoria, con Oscar Piastri y Charles Leclerc completando el top 3.

Lo acontecido en Bélgica

Leclerc salió desde la posición de privilegio, defendiéndose de Pérez. Después, el mexicano fue rebasado por Hamilton tras una intensa pelea por parte del de Red Bull. Por su parte, Verstappen ya se colocaba noveno. En el siguiente giro, el neerlandés pasó a Alonso para tomar el octavo lugar. Mientras tanto, Norris había caído a séptimo tras ser superado por Piastri, Russell y Sainz en las primeras vueltas.

Hamilton ya venía atacando a Leclerc y, para la tercera vuelta, el británico lo pasó y se convirtió en el nuevo líder. El siete veces campeón se separó del monegasco en el siguiente par de giros, teniendo un intervalo de 0.9 segundos. El de Ferrari, a su vez, estaba un segundo por delante de Pérez.

Hamilton reportó algo suelto en su auto, pero mantenía una ventaja de segundo y medio con Leclerc. Piastri, por su parte, ya estaba muy cerca de Pérez en el sexto giro. Después, el mexicano logró aumentar la distancia.

Hamilton continuaba al frente en la décima vuelta, mientras que el resto de los primeros sitios eran conformados por Leclerc, Pérez, Piastri, Russell, Sainz, Norris, Verstappen, Alonso y Ocon. Hamiton tenía un buen degrade de sus llantas delanteras pero las traseras ya estaban decayendo.

Russell y Verstappen fueron a pits, cayendo a décimo segundo y décimo cuarto respectivamente luego de cambiar al compuesto duro. Luego, Hamilton, Pérez y Piastri pararon, regresando sexto, octavo y décimo. Leclerc ahora se encontraba primero. Enseguida, Piastri recuperó un lugar al pasar a Russell.

Para la vuelta 13, Leclerc fue a pits, dejando a Sainz al frente. El monegasco reingresó quinto. Entre tanto, Piastri ascendió a sexto luego de rebasar a Pérez. Algunos pilotos comenzaron a gestionar su ritmo. Sainz estaba 3.5 segundos por delante de Norris, quien estaba casi 7 por delante de Hamilton. Por su parte, Albon rebasó a Tsunoda y se colocó décimo.

Norris fue a pits en el siguiente giro, regresando octavo por detrás de Verstappen. El neerlandés se fue acercando a Russell desde el último par de vueltas. Entre tanto, Sainz se pasaba de largo y tocó la grava. Pudo salir pero perdió un poco la ventaja que tenía con Hamilton. Ya para la vuelta 19, el español se recuperó un poco pero después comenzó a cuidar su ritmo, por lo que Hamilton se acercó.

Russell también continuó acercándose a Pérez. estando ahora a 0.6 segundos de él. Una vuelta después ya estaba a 0.2 segundos. Por su parte, Sainz fue a pits, cayendo a octavo. Hamilton regresó a liderar. Un giro más tarde, Russell pasó a Pérez, tomando el cuarto sitio. Enseguida, Pérez fue por su segunda detención, regresando octavo.

La vuelta 22 marcó el meridiano de la fecha 14 de la temporada 2024 de F1. Hamilton, Leclerc, Piastri, Russell, Verstappen, Norris, Sainz, Pérez, Albon y Ocon eran el orden. Dos giros después, Norris se pasó de largo, perdiendo un poco de tiempo.

Leclerc fue por otra parada en pits en la vuelta 26, cayendo a séptimo luego de una parada un poco lenta. Un giro después, Hamilton también fue a boxes, regresando sexto. Piastri tomó el primer sitio y se encontraba 5 segundos por delante de Russell. Verstappen y Sainz fueron a pits en la vuelta 28, retornando séptimo y octavo respectivamente.

Con 15 giros para culminar, Norris cumplió con otro cambio de llantas, cayendo a séptimo. Luego, Pérez dejó pasar a Verstappen, quedando sexto. Piastri, a su vez, iba a pits, dejando a Russell al frente. El australiano regresó cuarto. Para la siguiente vuelta, Norris alcanzó a Pérez y lo superó para tomar el sexto lugar.

Russell tenía una cómoda ventaja de 6.5 segundos ante Hamilton en la vuelta 32. Leclerc, Piastri, Verstappen, Norris, Pérez, Sainz, Alonso y Bottas se colocaban en el resto del top 10. Norris se fue acercando a Verstappen pero más tarde se enfocó en conservar un poco sus llantas, por lo que se separó sólo un poco de su rival.

Hamilton aumentó su ritmo, recortando la distancia con su coequipero en la vuelta 34, y, pala el siguiente giro, ya era de 4.4 segundos. Entre tanto, Piastri ya estaba sobre Leclerc al quedar 10 giros. El australiano siguió presionando y logró pasar al monegasco con el DRS, ascendiendo a tercero.

Con las últimas 5 vueltas en curso, Hamilton ya estaba a 2 segundos se Russell mientras que Sainz ya estaba sobre Pérez. El español atacó al mexicano en la vuelta 39 y lo rebasó con el DRS. Más adelante, Norris se fue acercando a Verstappen y éste a Leclerc. Hamilton siguió aumentando su ritmo y se acercó a su compañero en el último par de giros. Eran 0.4 segundos de intervalo entre los Mercedes.

El duelo se mantuvo tranquilo, pero, en la antepenúltima vuelta, Hamilton aplicó el DRS pero no fue suficiente. Un giro después, Hamilton intentó otra vez con DRS y de nueva cuento no lo logró. Hamilton siguió atacando por el resto de la carrera.

Hamilton se lleva el triunfo

Lewis Hamilton había culminado segundo pero se llevó la victoria del Gran Premio de Bélgica al quedar Russell descalificado por no cumplir con el peso mínimo del monoplaza. Salió tercero y de inmediato pasó a Pérez. Luego, no tardó mucho en pasar a Leclerc por el primer sitio. Se mantuvo ahí hasta que cambió de llantas. Remontó a segundo para seguir ahí el resto de la carrera. En varias ocasiones intentó rebasar a Russell pero le fue imposible, especialmente luego de ser ordenado, tanto él como su compañero, de no arriesgar. Es su segundo triunfo de la temporada y la 105 en F1.

Oscar Piastri realizó un magnífico trabajo. Calificó quinto pero perdió un par de posiciones al inicio. Después se recuperó y regresó al top 5 para mantenerse ahí por el resto de la carrera, heredando el liderato en algunas ocasiones. Luego tuvo que ir otra vez a pits. Volvió a la pelea por el podio a 10 giros del final. Logró rebasar y arrebatar el tercer sitio para culminar ahí para más tarde ser promovido. Este es su cuarto podio del año.

Charles Leclerc heredó la tercera plaza. Luego de obtener la pole no se pudo mantener al frente por mucho tiempo. Fue superado por Hamilton en las primeras vueltas. Posteriormente, cayó a quinto tras ir a boxes y luego heredó el primer sitio tras las paradas de los de enfrente. Luego de ir por su segunda detención perdió algunos lugares que después recuperó Estuvo tercero, intentando acercarse a Hamilton pero Piastri lo presionó y eventualmente rebasó. Permaneció cuarto para terminar ahí y quedar tercero más tarde. Suma su sexto podio del año.

Lee: Charles Leclerc heredó la pole en Bélgica

El resto del top 10

Verstappen logró una buena remontada de undécimo a quinto, clasificando cuarto. Logró avanzar un par de posiciones en los primeros giros, colocándose séptimo poco antes de la mitad de la carrera. Luego perdió un par de sitios tras ganar por las paradas del resto e ir después por las suyas. Buscó avanzar tanto como pudo pero sufrió con sus llantas, por lo que no pudo pelear por más.

Luego de calificar cuarto, Norris cayó a séptimo en el primer par de giros. Se fue recuperando hasta que fue a pits, y de nueva cuenta recuperó algunos lugares hasta su otra detención. Regresó detrás de Verstappen, por lo que se dispuso a ir por él. Por momentos estuvo muy cerca de él pero al final no logró rebasarlo y concluyó quinto.

Sainz arrancó séptimo y culminó en el mismo sitio y ganando una posición más tarde. Continuó con un buen ritmo que lo mantuvo en los 10 primeros sitios hasta que fue a pits. A partir de ahí no siguió con ese buen rendimiento. Pudo avanzar un par de posiciones y quedar séptimo. Con los dobles puntos, Ferrari se convierte en el primer equipo en la historia en sumar 10,000 puntos.

Pérez tuvo una buena calificación al quedar segundo. Tuvo una arrancada limpia pero rápidamente lo pasó Hamilton. Se mantuvo en el top 3, manteniendo a Piastri a margen hasta que fue a pits. A partir de ahí, el mexicano sufrió con las llantas y con el auto en general. No pudo recuperar posiciones pero siguió en el top 10 para terminar séptimo.

Fue una carrera complicada para Alonso, quien terminó octavo luego de arrancar octavo. Tuvo un buen primer stint que lo mantuvo en el top 10 hasta que paró por llantas. Ascendió u par de sitios y esperó a que saliera un auto de seguridad que al final no salió. Pero la estrategia le funcionó y pudo sumar algunos puntos.

Tras salir noveno, Ocon se mantuvo dentro del top 10 hasta que perdió posiciones al ir a pits. Remontó gracias al buen ritmo de su auto y de algunas buenas batallas en las que fue capaz de rebasar. Terminó décimo y ascendió un sitio. Ricciardo inició décimo tercero y buscó avanzar tan pronto como inició la carrera. Gran parte del tiempo se mantuvo detrás de Ocon, lo intentó pasar pero fue más rápido que él. Terminó undécimo, clasificó décimo.

El campeonato

Max Verstappen sigue como líder del campeonato con 277 unidadess mientras que Lando Norris y Charles Leclerc continúan segundo y tercero con 199 y 177 puntoss respectivamente.

Con 408 puntos, Red Bull Racing continúa primero en el campeoanto de Constructores. McLaren se acercó mas con 366 y Ferrari es tercero con 345 unidades.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: LAT Images / Media Mercedes AMG F1