Lewis Hamilton logra un histórico regreso a lo más alto del podio en Silverstone

• Lewis Hamilton se alzó con el triunfo en casa tras un intenso GP de Inglaterra.
• El británico no había ganado desde Yeda en 2021.
• Es el 9 triunfo que logra en Silverstone, siendo el máximo ganador de un mismo GP.
• Max Verstappen y Lando Norris completaron el podio.

De todo un poco en el GP de Austria

Russell mantuvo a margen a Hamilton en la arrancada mientras que Norris los intentó atacar. Enseguida, Verstappen fue por el de McLaren y lo rebasó por la parte externa de la primera curva. Para el segundo giro, Russell tenía un intervalo de 0.6 segundos ante Hamilton. Incrementó a un segundo en el siguiente giro.

Pérez subió a décimo octavo luego de rebasar a Bottas en la cuarta vuelta. En los siguientes giros, Leclerc se fue acercando a Stroll para pelear el séptimo sitio. A su vez, Hülkenberg también se acercó a ellos. Entre tanto, Pérez ascendió un sitio más al pasar a Ocon. Luego, el mexicano superó a Zhou y se colocó décimo sexto en la vuelta 8.

Russell tenía un intervalo de 1.6 segundos con Hamilton al completarse el décimo giro. Verstappen, Norris, Piastri, Sainz, Stroll, Leclerc, Hülkenberg y Alonso cerraban los primeros sitios. Las cosas se mantenían en calma pero la lluvia ya amenazaba con caer en las siguientes vueltas.

Luego de varias vueltas atrás de Stroll, finalmente Leclerc lo pudo pasar en el giro 14 con un rebase sin complicaciones. Norris, por su parte, disminuyó un poco su intervalo con Verstappen, aprovechando que el RB20 no marchaba muy bien. Se acercó cada vez más y lo pasó con el DRS en la parte interna de Stove, tomando el tercer sitio en la vuelta 16.

Piastri intentó pasar a Verstappen con el DRS en el giro 17 pero no lo logró. Se mantuvo cerca de él hasta la curva 17 de la siguiente vuelta, cuando el australiano palicó el DRS y lo rebasó por la cuarta posición. Hamilton, Por su parte, estaba sobre Russell. Lo atacó y rebasó un giro después, tomando el primer sitio. Luego, ambos Mercedes se salieron del trazado cuando Russell intentó acercarse a su coequipero, situación que aprovechó Norris para disminuir la brecha. Enseguida, el de McLaren pasó a Russell.

Pérez, mientras tanto, pasó a Ricciardo por el décimo quinto sitio. Un giro después, Norris ya tenía a Hamilton en la mira y lo pasó sin complicaciones. Piastri ya estaba sobre el Mercedes y no tardó en rebasarlo en el giro 21 luego de un breve duelo.

El DRS se volvió a habilitar en la vuelta 24 luego de estar inactivo tras una breve lluvia. En los siguientes giros, Sainz ya estaba atacando a Verstappen por la quinta posición. El español perdió un poco de tiempo luego de perder un poco el auto.

Norris se mantenía al frente de Piastri, Hamilton, Russell, Verstappen, Sainz, Hülkenberg, Alonso, Stroll y Tsunoda en el meridiano de la ronda 12 de la temporada 2024 de F1, en la vuelta 26. Una vuelta después, Verstappen fue a pits por el compuesto intermedio. Sainz le siguió. Después entraron Norris y los Mercedes. Todos salieron con las gomas intermedias.

Piastri lideraba sobre Norris, Hamilton, Verstappen y Russell. Norris volvió a primero con la parada de su coequipero en la vuelta 29. Reingresó sexto. Otros pilotos comenzaron a parar por las llantas intermedias. La lluvia regresó y se estimó una duración de poco menos de 20 vueltas. Pérez fue a boxes en ese giro, teniendo complicaciones al cambiar una de las llantas trasera. Regresó décimo séptimo.

En las siguientes vueltas, Russell comenzó a disminuir su intervalo con Verstappen en la pelea por el tercer sitio en tanto que Piastri estaba a poco más de medio segundo de Sainz por el quinto lugar. Con la lluvia disminuyendo para la vuelta 33, varios pilotos comenzaron a quejarse del desgaste de las llantas.

Russell se fue a boxes para retirarse en la vuelta 34 por problemas con el sistema de agua, terminando así su oportunidad de pelear por el triunfo en casa. Norris se mantenía al frente en la vuelta 36 con una ventaja de 2 segundos sobre Hamilton. El de McLaren estuvo a poco de perder el auto tras pisar una parte húmeda de la pista, perdiendo un poco de esa ventaja pero la recuperó un giro después.

Sin más lluvia pronosticada, Hamilton, Verstappen, Piastri y varios más fueron a pits. Unos salieron con llantas suaves, otros con medias y otros con duras. Norris tomó las suaves en la vuelta 40, dejando a Hamilton como líder. Norris regresó segundo. El de Mercedes estaba 2.5 segundos por delante de su compatriota.

Hamilton seguía primero al quedar 10 giros. El resto de los primeros sitios los completaban Norris, Verstappen, Piastri, Sainz, Hülkenberg, Stroll, Alonso, Tsunoda y Albon. Norris empezó a recortar distancia con Hamilton y Verstappen con Norris en el siguiente par de vueltas. A su vez, Albon estaba sobre Tsunoda y eventualmente lo pasó por la novena posición en la vuelta 46.

Verstappen estaba a poco menos de 1 segundo de Norris en el giro 47. Aplicó el DRS un par de ocasiones para seguir disminuyendo la brecha. Luego de atacarlo varias veces, el neerlandés lo pasó por la parte externa de la curva 15 de la vuelta 48.

Con el último par de giros corriendo, Hamilton tenía una ventaja de 3 segundos ante Verstappen. Norris también tenía un intervalo similar con el neerlandés. Piastri, Sainz, Hülkenberg, Stroll, Alonso, Albon y Tsunoda les seguían.

Hamilton hace historia en casa

Lewis Hamilton Lewis Hamilton se mantuvo al frente, recibiendo la bandera a cuadros del GP de Inglaterra tras 52 giros. El británico ganó tras casi 3 años sin lograrlo, y lo hizo en grande al conquistar la carrera de casa. Tuvo una arrancada impecable desde la segunda posición. Intentó por varias vueltas atacar a Russell, hasta que, después deun intentso duelo, lo pasó. Perdió un par de sitios en sus paradas en pits pero se mantuvo en el top 3 y eventualmente arrebató el liderato hasta el final. Es su triunfo 104 en F1.

Max Verstappen se llevó el segundo sitio luego de salir cuarto. Inmediatamente atacó a Norris y le arrebató el tercer sitio. Se mantuvo ahí, intentando atacar y defenderse. A partir de ahí, su ritmo comenzó a decaer por la falta de agarre, por lo que tuvo que ir a pits. Era quinto pasando la mitad de la carrera. Escaló a tercero pero cayó una vez que las llantas se desgastaron y tuvo que cambiarlas. Ya con mejores llantas logró pasar a Norris y le quitó el segundo sitio, permaneciendo ahí hasta el final.

Lando Norris hizo un gran trabajo para llevarse el tercer sitio en casa luego de calificar en esa posición. Tuvo buenas batallas con los Mercedes durante toda la carrera. Llegó a estar primero en algunas ocasiones pero él y el equipo tomaron algunas decisiones que al final no resultaron como esperaban. Aún así permaneció entre los primeros, teniendo algunas intensas batallas en su búsqueda por el triunfo. Al final no pudo con Hamilton y Vertappen, por lo que se tuvo que conformar con el último sitio del podio. Es su vigésimo podio en la categoría.

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El resto del top 10

Una sólida carrera para Piastri en casa de McLaren con un cuarto sitio luego de calificar quinto. Se mantuvo en el top 5 todo el tiempo, buscando avanzar y teniendo algunos duelos que más tarde lo colocaron en el top 3. Sufrió con los mismos problemas estratégicos que su coequipero, por lo que no pudo hacer mucho para avanzar más. Es su séptimo top 10 en lo que va del año.

También fue una sólida jornada para Sainz, quien salió séptimo y culminó quinto. Avanzó a sexto en el primer giro. Se mantuvo ahí por un largo tiempo. Paró un poco tarde en pits, lo que le dio ventaja cuando llovió. Se colocó cuarto tras la retirada de Russell pero cayó un sitio luego de ser rebasado por Piastri. Intentó recuperar el lugar luego de ir a pits pero no lo logró.

Hülkenberg culminó sexto tras salir desde la misma posición. Perdió un par de posiciones en el primer par de giros pero se mantuvo en el top 10. Era séptimo luego de su primera parada en pits. Continuó progresando gracias al abandono de Russell y a una buena parada en pits. No consiguió avanzar más ya que tenía un gran margen con Sainz.

Aston Martin se llevó un buen resultado en casa con puntos dobles. Stroll calificó octavo y de inmediato arrebató el séptimo sitio a Hülkenberg. Después presionó a Leclerc hasta que lo pasó. Cayó un poco al ir a pits un poco más temprano que el resto del top 10 pero a la larga le rindió frutos y lo llevó a la séptima posición.

Alonso, por su parte, salió décimo y permaneció entre los primeros 10 hasta ir a pits. Era octavo para la mitad de la carrera, intentando presionar a su coequipero pero se le dificultó con las condiciones cambiantes del trazado. No lo logró, terminando en ese sitio.

Albon tuvo un inicio algo accidentado luego de arrancar noveno. Tuvo un ligero toque que le dejó algunos daños en el alerón delantero. Se mantuvo gran parte del tiempo en el top 10 gracias a la buena estrategia de paradas en pits aunque hubo una en la que perdió algo de tiempo. Buscó avanzar más pero sólo logró el noveno sitio al pasar a Tsunoda. No había logrado un top 10 desde Mónaco.

Tsunoda culminó décimo luego de sortear una complicada carrera en la que inició décimo tercero. Tuvo una buena estrategia con las llantas y la lluvia que le permitió permanecer muy cerca del top 10 y eventualmente llegar ahí poco antes de la mitad de la competencia. Era noveno luego de la última detención en pits, pero después lo rebasó y ya no pudo recuperar el sitio. Es su sexto top 10 de la temporada.

El campeonato

Max Verstappen se aleja más en el campeonato con 255 puntos mientras que Lando Norris y Charles Leclerc siguen segundo y tercero con 171 y 150 unidades respectivamente.

Red Bull Racing continúa liderando el campeonato de Constructores con 373 unidades. Ferrari cuenta con 302 en el segundo sitio y McLaren sigue tercero con 295 puntos.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Sebastian Kawka / Media Mercedes AMG F1