Oscar Piastri se lleva su primer triunfo en F1 en Hungría

• Oscar Piastri ganó el GP de Hungría, siendo su primer triunfo en F1.
• Es el quinto piloto australiano que gana en la categoría, y el primero que lo logra desde Ricciardo en 2021 en Italia.
• Lando Norris finalizó segundo y Lewis Hamilton tercero.

Una intensa carrera en Hungría

Luego de sortear problemas con el pedal de aceleración cuando salió a la formación de parrilla, Norris pudo arrancar sin problemas y mantenerse al frente pero después lo pasó Piastri. Verstappen también lo atacó pero fue forzado a ir fuera de la pista. Luego, Norris fue superado por Hamilton pero enseguida recuperó la posición. Para la cuarta vuelta, Verstappen tuvo que dejar pasar a Norris para evitar una sanción, cayendo a tercero.

Piastri tenía una ventaja de 2.5 segundos sobre Norris en la séptima vuelta. Mientras tanto, Magnussen, Albon y Ocón fueron los primeros en ir a pits. Luego les siguieron Alonso y Ricciardo.

Piastri continuaba al frente en el décimo giro, con Norris, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Sainz, Stroll, Tsunoda, Bottas y Russell en el resto del top 10. Pérez era undécimo. En el siguiente par de vueltas, el intervalo entre los McLaren era de 3.3 segundos.

Pérez se comenzó a acercar a Russell en busca de pelear por el décimo lugar. Después, en el giro 14, ambos ascendieron un lugar con la parada en boxes de Stroll. Para la vuelta 17, Hamilton y Bottas sirvieron su primer cambio de llantas. Norris les siguió, cambiando de medias a compuesto duro usado, regresando quinto por delante de Tsunoda.

Hamilton rebasó a Tsunoda un giro después, subiendo a sexto. Entre tanto, Verstappen se quejaba de no poder frenar en curvas. En la vuelta 19 Piastri fue a pits, regresando cuarto. Ahora Verstappen se encontraba como líder sobre Leclerc, Sainz, Piastri y Norris.

El neerlandés tenía una ventaja de 3.5 segundos sobre Leclerc en el giro 20. El resto de los primeros sitios los conformaban Leclerc, Sainz, Piastri, Norris, Hamilton, Tsunoda, Russell, Pérez y Gasly. Dos vueltas después, Verstappen y Sainz fueron a pits. El de Red Bull regresó quinto y el de Ferrari, noveno. Leclerc tomó la primera posición.

Leclerc fue a pits en la vuelta 23, dejando a Piastri otra vez al frente. El monegasco regresó quinto. A su vez, Sainz pasó a Pérez por el octavo sitio. En el siguiente giro, Sainz rebasó a Russell y subió a séptimo. Después, el español ganó otro lugar al rebasar a Tsunoda y ahora ya estaba detrás de su coequipero.

Más atrás, Alonso intentaba presionar a Hülkenberg en la pelea por el undécimo sitio. Lo pasó en la vuelta 27. Stroll ya estaba sobre el alemán y en la vuelta 29 lo rebasó. Entre tanto, Pérez fue a pits por las gomas medias. Cayó a décimo quinto. Con las paradas de Tsunoda, Hülkenberg y Albon, el mexicano ascendió 3 posiciones. En el giro 31, el mexicano pasó a Magnussen y se colocó undécimo.

Con la mitad de la carrera a punto de llegar, Piastri tenía una ventaja de 4.4 segundos sobre Norris. Mientras tanto, Pérez acortó distancia con Tsunoda y lo rebasó en el giro 33. A su vez, Verstappen venía asechando a Hamilton por el tercer lugar. Justo entrando a la vuleta 35, el neerlandés pasó al británico luego de un breve duelo y de que el de Mercedes se saliera un poco del trazado. Pero después, Hamilton se recuperó.

Piastri lideraba al llegar la meridiano de la fecha 12 de la temporada 2024 de F1, en la vuelta 35. Norris, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Sainz, Alonso, Stroll, Pérez y Tsunoda eran el top 10. En el siguiente par de vueltas, Pérez rebasó a Stroll en tanto que Verstappen se volvió a acercar a Hamilton. El neerlandés aplicó el DRS pero no le alcanzó.

Norris se acercó a Piastri, ya estaba a 1.3 segundos en la vuelta 39 luego de que el australiano se pasó un poco de la pista. El duelo entre Hamilton y Verstappen continuaba pero se detuvo cuando el británico fue a pits. También Leclerc cambió de llantas. Reingresaron quinto y sexto respectivamente. Ahora Verstappen era tercero y Sainz cuarto.

En la vuelta 43, Alonso rebasó a Bottas por el undécimo sitio y ahora estaba a más de 9 segundos de Tsunoda. Ricciardo también superó al finlandés en el siguiente giro. Al frente, Piastri recuperó un poco de ritmo y ya estaba 2 segundos por delante de su coequipero. Después, Norris fue a pits, regresando cuarto por detrás de Verstappen y Sainz. El británico se acercó a Sainz en tanto que Piastri iba de nuevo a pits, dejando a Verstappen en el primer sitio en el giro 48. También pararon Sainz y Pérez. El australiano reingresó tercero, el español sexto y el mexicano octavo.

Verstappen tenía un intervalo de 6.5 segundos con Norris en la vuelta 49. A 20 giros del final, la distancia disminuyó prácticamente un segundo. Enseguida, el neerlandés fue a pits, por lo que el británico se convirtió en el nuevo líder. El de Red Bull regresó quinto. En las siguientes vueltas, Verstappen se comenzó a acercar a Leclerc y éste a Hamilton.

Verstappen se quejó de su estrategia en tanto que ya estaba sobre Leclerc en el giro 55. Lo atacó en la primera curva pero no fue suficiente. A su vez, Pérez ya era séptimo luego de pasar a Russell. Faltaban 15 giros y el duelo entre Leclerc y Verstappen siguió al rojo vivo. Luego de varios intentos, finalmente lo rebasó aplicando el DRS en la primera curva de la vuelta 57. El monegasco intentó atacar pero no logró nada.

A 10 giros del final, Norris tenía una ventaja de 4.5 segundos sobre Piastri. Hamilton, Verstappen, Leclerc, Sainz, Pérez, Russell, Tsunoda y Alonso eran el resto de las primeras posiciones. Verstappen estaba disminuyendo su distancia con Hamilton. Estuvo pegado a él en la vuelta 61. El neerlandés atacó en múltiples ocasiones, incluso luchando lado a lado pero el británico se defendió muy bien. Las cosas se complicaron para el de Red Bull cuando bloqueó llantas y se tocó con Hamilton. Leclerc aprovechó para rebasar, dejando a Verstappen quinto.

Sainz venía muy pegado a Verstappen a falta de 6 vueltas mientras que Russell ya tenía un intervalo de 3 segundos con Pérez en la pelea por el séptimo lugar. Unos giros después, Norris fue ordenado a dejar pasar a Piastri. El australiano mantuvo un intervalo de 1.7 segundos sobre su coequipero

Piastri logra su primer triunfo

Oscar Piastri se lleva una muy merecida victoria luego de una extraordinaria carrera en la que inició segundo. No tardó mucho en rebasar a Norris y se mantuvo primero hasta su primera parada en pits. Después regresó al frente, tratando de alejarse de su compañero pero un pequeño error le quitó un poco la ventaja que tenía. Aún así continuó primero antes de ir otra vez a cambiar llantas. Se mantuvo cerca de su coequipero en el tramo final, y no fue hasta que quedaron una par de vueltas cuando éste le dio el paso. Es el primer triunfo del australiano en F1 conseguido después de 35 carreras.

Lando Norris hizo una buena carrera pero no pudo concretar el triunfo luego de lograr la posición de privilegio. Perdió el liderato en el primer tramos de la carrera y cayó un par de posiciones pero recuperó una luego de que Verstappen lo rebasara con ventaja. Se mantuvo cerca de Piastri hasta que él fue a pits y heredó el primer lugar. Luego fue su turno y regresó quinto. Se recuperó en los siguientes giros hasta su siguiente ida a pits. Volvió al frente luego de que otros fueran por llantas. Continuó liderando hasta que tuvo que dar su lugar a Piastri, por lo que se tuvo que conformar con un segundo sitio. Es su octavo podio de la temporada.

Lewis Hamilton se llevó el tercer sitio tras una intensa carrera. Calificó quinto y ganó un lugar en la primera vuelta y se mantuvo dentro del top 5 por un largo rato. En varias ocasiones estuvo peleando con Verstappen por la tercera posición, llegando a tener momentos intensos. Luego del golpe con Verstappen, no presentó daños y pudo continuar. Después de ganar la posición intentó estar al mismo ritmo que los McLaren pero no lo logró. Con este podio llega a 200 en su carrera.

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El resto del top 10

Leclerc logró un positivo resultado al finalizar cuarto. Tuvo un buen inicio desde la sexta posición, subiendo un sitio unas vueltas más tarde. Heredó en algunas ocasiones el liderato luego de que los de adelante sirvieran con sus paradas en pits. Se mantuvo dentro del top 5 luego de regresar de boxes, buscando rebasar hasta que encontró su oportunidad cuando sucedió lo de Verstappen y Hamilton, culminando la carrera en la cuarta posición.

Verstappen terminó mal y de malas. Arrancó tercero y de inmediato pasó a Norris en el primer tramo pero tuvo que devolver la posición. Se mantuvo en el top 3 por largo rato y eventualmente tomó el liderato con las paradas de pits de los McLaren. Parecía que todo marchaba bien pero se comenzó a quejar de la estrategia ya que no podía alcanzar a sus rivales. Luego del intenso duelo con Hamiulton que cais lo djea fuera, se tuvo que conformar con un quinto sitio.

Una mala arrancada dejó a Sainz sexto luego de calificar cuarto. Perdió algunas posiciones en el primer tramo pero continuó en la zona de puntos. Después de las idas a pits intentó escalar pero le costó trabajo administrar las llantas por las altas temperaturas y ya no pudo aumentar su ritmo y pelear por avanzar.

Buena recuperación por parte de Pérez de décimo sexto a séptimo. A pesar de un mal inicio, remontó posiciones entre rebases y paradas de pits de los de adelante hasta que fue por su primera detención. Volvió a escalar antes de su otra parada. Regresó al top 10 y siguió avanzando mientras intentaba tener un mejor ritmo para alejarse de Russell. Lo tuvo muy pegado en el último par de vueltas pero el británico no lo alcanzó.

También Russell tuvo una buena remontada. Arrancó décimo séptimo y de a poco fue avanzando hasta llegar al top 10, batallando un poco con las altas temperaturas como el resto de la parilla. Tuvo un buen ritmo que le permitió acortar distancia con Pérez en la parte final de la carrera pero el Red Bull era un poco más rápido. Lo mejor que pudo conseguir fue el octavo puesto y la vuelta más rápida.

Tsunoda salió décimo, avanzando un poco con las paradas en pits. Perdió algunas posiciones luego de sus paradas en pits pero remontó después de cada una. Tuvo un buen ritmo con el que pudo continuar en el top 10 gran parte de la carrera pero no fue suficiente para ir por más, concluyendo noveno.

Stroll sufrió con la estrategia y la degradación de las llantas durante todo el tiempo. Aún así, se mantuvo en el top 10 luego de arrancar octavo. Recuperó algunos sitios luego de cada detención pero no pudo para más, terminando décimo.

El campeonato

Max Verstappen se aleja más en el campeonato con 255 puntos mientras que Lando Norris y Charles Leclerc siguen segundo y tercero con 171 y 150 unidades respectivamente.

Red Bull Racing acumula 389 puntos en el campeoanto de Constructores. McLaren asciende a segundo con 338 y Ferrari es tercero con 322 unidades.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA