Wehrlein gana en Londres y pone el campeonato al rojo vivo

• Pascal Wehrlein se llevó el triunfo del E-Prix de Londres en la penúltima fecha de la temporada. Ahora lidera el campeonato.
• Esta es su tercera victoria de la temporada y su séptima en Formula E.
• Mitch Evans se mantiene en la pelea por el campeonato al quedar segundo. Sébastien Buemi completó el podio.
• Los campeonatos de pilotos, equipos y constructores se definen mañana, en la última carrera.

Una intensa penúltima fecha

Evans tuvo una buena arrancada que lo mantuvo al frente de Buemi cuando éste lo atacó. Por su parte, Nato pasó a Wehrlein en el primer par de curvas. Después, Frijns estaba peleando con Dennis por la novena posición, cuando el neerlandés fue empujado por el británico al no haber espacio en la curva. Luego, al rebotar, le cerró el paso a Bird. El de Envision tuvo que abandonar y el de McLaren pudo continuar.

Después de un periodo bajo auto de seguridad, la carrera se reanudó en la cuarta vuelta. Evans se mantuvo al frente de Buemi, Nato, Wehrlein y Vergne. Wehrlein buscó atacar a Nato en el siguiente giro en tanto que Bird estaba remontando. Estaba colocado décimo octavo.

Vergne y Dennis estuvieron peleando por la séptima posición. En la séptima vuelta ambos se pegaron. Da Costa y Rowland también se pegaron. Ambos incidentes provocaron el despliegue de una bandera amarilla. Entre tanto, algunos pilotos ya estaban tomando el modo ataque. La bandera verde se desplegó en el octavo giro.

Buemi estaba a medio segundo de Evans en la novena vuelta. En el siguiente giro, Buemi pasó a Evans sin complicaciones y se convirtió en el nuevo líder. Luego, el neozelandés fue por el modo ataque. Wehrlein, Nato, de Vries, Guenther, Mortara, Fenestraz, Daruvala y Cassidy eran el resto del top 10.

Entre tanto, Dennis ya venía remontando. Estaba peleando con Cassidy por el undécimo sitio en las siguientes vueltas. Luego de un rebase agresivo, el británico pasó al neozelandés en el giro 12. Enseguida, el de Andretti buscó acercarse a Daruvala para pelear por el décimo lugar. Por su parte, Evans continuaba a la caza de Buemi. Se encontraba a 0.4 segundos de él.

Dennis venía atacando a diestra y siniestra, y su siguiente víctima fue Vergne cuando lo rebasó por el noveno lugar en la vuelta 15. En el siguiente giro, Evans tomó de nuevo el primero sitio cuando Buemi fue por el modo ataque. En el giro 17, el neozelandés fue por otro modo ataque, dejando a Buemi otra vez al frente.

Buemi, Evans, Wehrlein, Guenther, de Vries, Nato, Feneztraz, Mortara, Dennis y Vergne eran las primeras posiciones al llegar al meridiano de la penúltima fecha de la décima temporada de Formula E, en la vuelta 18.

Evans intentó rebasar a Buemi en el primer tramo del siguiente giro pero no lo logró. Se mantuvo muy cerca de él. Mientras tanto, Cassidy y Vandoorne tuvieron un pequeño incidente que por poco deja al neozelandés en el muro.

En la vuelta 21, Wehrlein se acercó a Buemi y lo atacó, ascendiendo a segundo. De inmediato, el alemán intentó ir por el liderato. Lo atacó por la parte interna y lo pasó en la primera curva del giro 22. Evans bajó un poco su ritmo, administrando su batería para el último tramo de la competencia. Pero después, el de Jaguar TCS retomó el ritmo.

Wehrlein se mantuvo al frente luego de ir por otra zona de activación en el giro 24. Evans quedó muy cerca de él y eventualmente se pusieron lado a lado. El intenso duelo dejó al alemán conservando el primer lugar. Luego, Evans también lo tomó. Ahora se colocaba segundo y medio por detrás del alemán. Fenestraz, por su parte, rebasó a Nato por el sexto sitio.

Wehrlein fue por otro modo ataque al quedar 10 giros. Evans ya estaba a 0.4 segundos de él. En los siguientes giros, el de Jaguar TCS Racing se concentró en conservar energía y ahora el intervalo con el líder era de 5 segundos. En la vuelta 31, Evans tuvo que dejar pasar a Guenther, cayendo a tercero.

Dennis, Mortara y Daruvala ganaron un sitio luego de que Vergne fuera por el modo ataque en el giro 32. Luego, Dennis pasó a Fenestraz. El franco argentino peleó con él en el siguiente tramo y lo pudo rebasar. Luego de un breve periodo bajo auto de seguridad para retirar escombros, Evans pudo recuperar el segundo lugar luego de que Guenther presentó problemas con la caja de cambios.

Se desplegó una bandera amarilla y se agregaron 2 giros más luego de los autos de seguridad desplegados. La acción se reanudó al quedar sólo dos vueltas. Wehrlein se mantuvo al frente de Evans, Buemi, de Vries y Dennis. Evans estaba a poco más de medio segundo de Wehrlein en la última vuelta.

Wehrlein gana y lidera el campeonato

Pascal Werhlein mantuvo a margen a Evans hasta la bandera a cuadros, consiguiendo el triunfo del E-Prix de Londres. Tras calificar cuarto, perdió un sitio en la arrancada y luego otro más en las siguientes vueltas. Tardó un poco en remontar un lugar. Se mantuvo presionando a Nato hasta que lo pudo pasar. Siguió avanzando hasta que llegó a liderar en el giro 22. A partir de ahí no soltó el liderato. Esta es su tercera victoria de la temporada y su séptima en Formula E.

Mitch Evans no pudo convertir la pole en triunfo. Tuvo un buen inicio, permaneciendo primero hasta que Nuemi lo atacó después de la décima vuelta. Posteriormente recuperó su lugar pero después se enfocó en administrar su batería por algunos tramos. Se mantuvo dentro de los primeros sitios después de tomar los modos ataques. Con la administración de la batería ya no pudo pelear por ganar. Culminó segundo.

Sébastien Buemi regresó al podio luego de no hacerlo desde México a inicios de la temporada. El suizo salió segundo y de inmediato intentó atacar a Evans. Lo rebasó hasta después del décimo giro

El resto del top 10

Gran resultado para Mahindra Racing con doble top 5 con De Vries cuarto y Mortara quinto. El neerlandés tuvo una gran remontada desde la décimo cuarta posición. Entró al top 10 al poco tiempo y se mantuvo ahí. Avanzó más luego de los autos de seguridad para rescatar una positiva posición. Por su parte, el italo suizo arrancó dos posiciones atrás de su compañero. También se colocó en los primeros sitios antes de la décima vuelta y continuó ahí hasta el final.

Mueller rescató un sexto sitio luego de una caótica carrera. El suizo arrancó en ese mismo lugar pero perdió posiciones después tras un incidente que lo obligó a ir a pits para realizar reparaciones. Una vez que regresó se dispuso a remontar y lo logró para terminar en el top 10.

Cassidy rescató un buen resultado que lo mantiene en la pelea por el campeonato a falta de una carrera. Calificó décimo séptimo y se colocó en el top 10 pasando la mitad de la competencia. Tuvo algunas peleas en su ascenso, sufriendo contactos en un par de ocasiones. Sin embargo, continuó aferrándose a los puntos para finalizar séptimo.

Positivo resultado para Bird al concluir octavo tras calificar décimo segundo. Cayó a 21° luego del incidente ocasionado por Dennis apenas en el primer par de vueltas. Poco a poco fue remontando pero no entró al top 10 hasta un par de vueltas antes del final gracias a los problemas de Guenther y Vergne y se mantuvo ahí hasta la bandera a cuadros.

Carrerón por parte de Vandoorne para rescatar puntos luego de calificar vigésimo. Tardó en llegar al top 10, y pro poco no lo logra luego del percance que tuvo con Cassidy. Se recuperó y pudo ccolocarse en la zona de puntos en la parte final, culminando noveno.

Nato se mantuvo dentro del top 5 al calificar cuarto. Continuó ahí por un tiempo hasta tomar el modo ataque. Cayó algunos lugares, y ya para la parte final tuvo que administrar su batería, culminando décimo.

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El campeonato

Con este triunfo, Pascal Wehrlein se coloca al frente del campeonato con 180 puntos. Mitch Evans regresó a segundo con 177 en tanto que Nick Cassidy cayó a tercero con 173.

Jaguar continúa primero en el campeonato de equipos con 350 puntos. El top 3 lo completan Porsche con 314 y DS Penske con 186.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Sam Bagnall / Media ABB FIA Formula E