Piastri, el vencedor de un intenso GP de Azerbaiyán

• Oscar Piastri fue el ganador del GP de Azerbaiyán tras un incidentado final.
• El piloto australiano se adjudicó su segundo triunfo en F1.
• Charles Leclerc y George Russell conpletaron el podio de la ronda 17 de la temporada.
• Con este triunfo y el top 5 de Norris, McLaren ahora lidera el campeonato de Constructores.

Una intensa carrera en Bakú

Leclerc tuvo una buena arrancada que lo mantuvo primero en tanto que Pérez atacó a Sainz y lo pasó tras el primer par de curvas, tomando el tercer sitio. Verstappen, quien salió sexto, rebasó a Russell. Colapinto ascendió a octavo. Norris ya era décimo segundo para el segundo giro. En la siguiente vuelta, el británico lo pasó. Hülkenberg aprovechó para rebasar también al RB.

El intervalo entre Leclerc y Piastri era de 0.9 segundos en la quinta vuelta. Pérez estaba a 2 segundos del australiano. Por un momento se acortó la distancia entre el de Ferrari y el de McLaren pero en el siguiente giro aumentó a segundo y medio. Durante las siguientes vueltas, Norris persiguió a Bearman y lo pudo pasar en el octavo giro, ascendiendo a décimo.

Leclerc se mantuvo al frente al llegar a la décima vuelta, con Piastri, Pérez, Sainz, Verstappen, Russell, Alonso, Colapinto, Albon y Norris cerrando el top 10. Terminando el giro, Colapinto fue el primero en ir a pits, cayendo a décimo quinto. Un par de vueltas después le siguieron Verstappen y Russell.

Pérez fue a cambiar llantas en la vuelta 13, cayendo a sexto. A su vez, Verstappen pasaba a Ricciardo por el noveno sitio. Al frente, Leclerc ya tenía una ventaja de 6 segundos sobre Piastri. En el giro 15, Russell rebasó a Gasly, tomando el noveno lugar. Después, Pérez se acercó a Norris y lo pasó con DRS en el giro 16.

Leclerc tomó su primera parada en la vuelta 17, dejando a Sainz como líder. El monegasco reingresó segundo con el compuesto duro. Después, el español fue a boxes y cayó a sexto, por lo que Leclerc regresó a primero. Para la vuelta 18, Pérez rebasó a Albon por la tercera posición. Dos giros después, Piastri aplicó el DRS y superó a Leclerc para arrebatarle el primer lugar. De inmediato, el monegasco intentó atacar pero no logró nada.

Piastri, Leclerc, Pérez, Albon, Norris, Sainz, Verstappen, Russell, Alonso y Colapinto eran los primeros lugares en la vuelta 20. En el siguiente par de giros, los 3 primeros sitios se mantuvieron muy cerca. Más atrás, Sainz lograba pasar a Norris sin que éste se defendiera, pues ya estaba sufriendo un poco. Después pasó a Albon.

Piastri se mantenía primero al pasar el meridiano de la fecha 17 de la temporada 2024 de F1, en la vuelta 26. Leclerc, Pérez, Sainz, Albon, Norris, Verstappen, Russell, Alonso y Colapinto eran el resto del top 10. Leclerc se mantuvo cerca de Piastri, con una diferencia de medio segundo. Por su parte, Pérez estaba a un segundo del monegasco.

Leclerc intentó atacar a Piastri en la vuelta 29 aplicando el DRS pero no fue suficiente. Siguió atacando sin éxito durante las siguientes vueltas. En el giro 31, intentó pasar pero no pudo. Pérez aprovechó para aplicar DRS y disminuir un poco más su distancia con el monegasco. Mientras tanto, Russell ya estaba sobre Verstappen, logrando pasarlo en el giro 34.

Con poco menos de 16 vueltas para culminar, Piastri, Leclerc, Pérez, Sainz, Norris, Russell, Verstappen, Alonso, Hülkenberg y Colapinto eran el top 10. Finalmente, Norris fue a pits en la vuelta 38, cayendo a séptimo. Las primeras posiciones se mantuvieron sin cambios al quedar 10 giros. Las últimas vueltas se acercaban y también el top 4. Piastri se alejó un poco de Leclerc a falta de 5 giros, Pérez se pego más a Leclerc pero ya tenía a Sainz también muy cerca.

Leclerc comenzó a sufrir con sus llantas, por lo que ahora ya estaba a dos segundos del líder. Entre tanto, a sólo un par de giros del final, Norris pasó a Verstappen por el sexto lugar. Pérez atacó a Leclerc pero no pudo pasar. Sainz aprovechó para ir por el mexicano y lo superó pero el español se le cerró y lo tocó, terminando con la carrera de ambos. Se desplegó un auto de seguridad virtual con el que se concluyó la carrera.

Otro triunfo más para Piastri

Oscar Piastri fue el vencedor del GP de Azerbaiyán tras completar 51 giros. El piloto australiano partió segundo y se mantuvo ahí por algunas vueltas. Permaneció muy cerca de Leclerc pero después salió del rango de DRS y no tuvo ritmo. Luego de heredar el liderato e ir por llantas nuevas, retomó el ritmo y se acercó nuevamente y lo rebasó en la vuelta 20 y se mantuvo ahí. Mantuvo a Leclerc a margen por el resto de la carrera. Este es su segundo triunfo en F1. Por su parte, McLaren acumula 187.

Charles Leclerc se quedó cerca de ganar tras obtener la pole. Tuvo un buen arranque que lo dejó líder durante la primera mitad de la carrera. Después de ir a pits y recuperar el liderato se vio amenazado por Piastri, quien lo atacó con DRS y lo superó en la vigésima vuelta. intentó. Fueron múltiples intentos fallidos para rebasarlo pero se mantuvo cerca de él. Después fue presionado por Pérez, incluso por poco lo rebasa en el último par de giros. Culminó segundo, sumando su noveno podio de la temporada.

George Russell fue el gran ganador del desastroso incidente de Pérez y Sainz, heredando el tercer sitio. Arrancó quinto y continuó ahí hasta que fue superado por Verstappen. Cayó a décimo luego de ir a pits, remontando posiciones poco a poco. Era octavo a la mitad del GP. De ahí atacó a Verstappen y lo mantuvo a margen en el tramo final. Ya tenía un gran intervalo con Sainz, y el tiempo ya no era suficiente como para disminuir el intervalo. Pero las cosas dieron un giro drástico y logró terminar tercero.

Lee: Leclerc saldrá al frente en Bakú

El resto del top 10

Buena remontada por parte de Norris tras una decepcionante calificación que lo dejó con el 15° puesto de partida. Avanzó un par de posiciones en el primer par de vueltas y, para la décima ya era décimo. Luego fue superado por Pérez cuando éste regresó de pits. De ahí, administró bien sus llantas y fue rebasando poco a poco hasta llegar a sexto a mitad de la competencia. Después de la vuelta 37 fue por su única parada en pits, y de ahí, siendo prácticamente un escudo para Piastri. Al final pasó a Verstappen y tomó el sexto sitio, culminando ahí.

Fue una carrera complicada para Verstappen. Subió a quinto en la primera vuelta y permaneció ahí, sufriendo al poco rato por el desgaste de sus llantas que lo hacían deslizarse mucho, por lo que tuvo que ir a pits. Cayó a décimo y se recuperó, ascendiendo a sexto poco antes de la mitad de la carrera. Se mantuvo un largo rato atrás de Albon y Norris y después lo superó Russell. Tuvo un buen duelo con él pero no lo pudo rebasar porque de nueva cuenta sufrió con sus llantas. No pudo hacer mucho. Casi al final lo rebasó Norris, quien estuvo detrás de él por un largo tiempo luego de su detención. Concluyó quinto.

Alonso se llevó un positivo resultado al culminar sexto tras partir octavo. Avanzó una posición en las primeras vueltas y continuó ahí hasta ir a pits. Tuvo buenas paradas que lo mantuvieron en el top 10. Llegó a sexto en el tramo final para terminar ahí.

Albon concluyó séptimo tras partir décimo. Se mantuvo en la zona de puntos, ganando posiciones tras las detenciones de los de adelante. Llegó a tercero después de la décima vuelta hasta que lo fueron rebasando. Cayó del top 10 luego de ir a pits pero remontó en las siguientes vueltas, regresando a los primeros 10 sitios en el último par de giros.

Fantástico resultado para Colapinto logrando un octavo lugar apenas en su segundo GP. Se colocó octavo en la arrancada tras calificar noveno. Cayó a décimo quinto tras ir a pits pero se recuperó, regresando al top 10 a pocas vueltas de la mitad de la carrera. Permaneció décimo hasta el final, ganando un par de lugares por el incidente del final. Es el primer argentino en sumar puntos desde Carlos Reutemann en el GP de Sudáfrica de 1982.

Hamilton rescató puntos luego de tener que salir desde el pit lane por cambios en su motor, había calificado séptimo. Avanzó poco a poco, pero le fue complicado. Pasó un largo rato peleando con Bearman. No pudo hacer mucho para llegar al top 10 sino hasta el final, cuando el incidente lo dejó noveno.

Tras partir undécimo, Bearman logró un positivo décimo sitio. Tuvo un buen inicio, permaneciendo en su lugar hasta la vuelta 14 cuando fue a pits. Remontó a décimo tercero y siguió ahí hasta pasar a Gasly. Luego, pasó a Hülkenberg poco antes del choque entre Pérez y Sainz, culminando décimo. Es el primer piloto en la historia de la categoría en sumar puntos para dos diferentes equipos en sus dos primeras carreras.

El campeonato

Pese a tener ua complicada carrera, Max Verstappen sigue como líder con 313 puntos. Lando Norris continúa segundo con 254 y Charles Leclerc es tercero con 235.

Con un triunfo y un top 5, McLaren es el nuevo líder tras una década de no serlo. Cuenta con 476 unidades. Red Bull cayó a segundo con 456. Ferrari sigue tercero con 425.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: McLaren Racing