Hyundai Motorsport logra un impresionante 1-3 en el Rally de Europa Central y se prepara para la gran final del WRC en Japón

• El emocionante final del Rally de Europa Central ha visto a Hyundai Motorsport lograr un impresionante 1-3, con Ott Tänak como ganador y Thierry Neuville en el podio.
• Este resultado confirma que Hyundai Motorsport ganará su primer título de pilotos y copilotos del FIA WRC, con sus dos equipos como los únicos contendientes restantes antes del Rally de Japón.
• Hyundai Motorsport apoyará tanto a Neuville como a Tänak en su esfuerzo final por ser coronados campeones de pilotos, mientras también se enfoca en asegurar un tercer título de constructores.

Hyundai Motorsport celebra una asombrosa victoria con un doble podio, tras un emocionante Super Sunday en el Rally de Europa Central, en el que Ott Tänak tomó el control. La victoria en el rally, que culminó el domingo en las etapas finales, llega exactamente diez años después del primer triunfo de Hyundai Motorsport, con sede en Alzenau, para WRC, también en su tierra natal durante el Rally de Alemania 2014. Este resultado iguala el récord de victorias en una temporada para Hyundai Motorsport, alcanzando nuevamente cinco triunfos, como en el año 2022.

El domingo, el sol se abrió paso entre las nubes, un recordatorio de que la suerte puede cambiar rápidamente en WRC. Aunque el clima se mantuvo estable, las condiciones siguieron siendo complicadas el riesgo de algún deslizamiento. Tänak comenzó el día a 5.2 segundos del primer lugar, pero se colocó en la delantera tras una dramática SS15 Knaus Tabbert Am Hochwald 1, que atrapó a varios equipos. Un error de Sébastien Ogier le dio al estonio una ventaja de 1.9 segundos, pero esta se redujo en cuatro décimas de segundo en la SS16.

Tänak aceleró en la SS17, logrando el segundo mejor tiempo, justo antes de que Ogier sufriera un accidente que lo obligara abandonar la etapa. Con esto, el piloto del equipo Hyundai Shell Mobis World Rally tomó una ventaja de 9.4 segundos, además de asegurar provisionalmente los puntos máximos del sábado, rumbo a la Power Stage. Sin querer arriesgar puntos valiosos, el equipo estonio mantuvo una conducción controlada en la etapa final, confirmando así su segunda gran victoria del año.

Thierry Neuville mantuvo una estrategia cautelosa durante las últimas cuatro etapas a bordo de su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, gracias a su enfoque tranquilo, el piloto belga se ubicó en tercer lugar, sumando los puntos correspondientes tras el abandono de Ogier en la penúltima etapa. Además, al ser el cuarto más rápido en la Power Stage, obtuvo puntos extra. Como resultado, Neuville llegará al Rally de Japón con una ventaja de 25 puntos sobre su compañero de equipo Tänak.

Andreas Mikkelsen tuvo una mañana difícil, sufriendo un pinchazo en la etapa de apertura y problemas en la línea de salida de la siguiente etapa. El noruego guardó sus neumáticos para un esfuerzo final en la Power Stage, donde terminó segundo, sumando cuatro puntos de campeonato.

La lucha por la triple corona de los títulos del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) se trasladará al Rally de Japón, como la última ronda, donde un emocionante desenlace de la temporada 2024 aguarda. Neuville y Tänak están en la lucha por el título de pilotos con sus respectivos colegas Martijn Wydaeghe y Martin Järveoja en la disputa por el título de copilotos. Hyundai Motorsport se mantiene positivo mientras busca su tercer campeonato de constructores, sumando a sus títulos de 2019 y 2020.

“El rally fue muy intenso, exigente desde el principio, con cuatro pilotos tan cerca y nunca separados por más de diez segundos. Las condiciones nunca fueron fáciles, y aunque hoy fue el mejor día en cuanto al clima, seguía siendo desafiante e impredecible. Luché mucho con Seb para realmente dar lo mejor de mí y asegurar la victoria. Todavía hay esperanza para nuestra campaña por el título de pilotos, pero la clasificación de constructores está muy reñida con Toyota, así que tenemos una gran pelea por delante en Japón” mencionó ​ Ott Tänak.

Por su parte, Neuville mencionó “En general, ha sido un buen fin de semana. Obviamente, llegamos aquí con la esperanza de ganar los títulos de pilotos y copilotos en Alemania, muchos seguidores vinieron a las etapas para vivir un momento increíble con nosotros, pero lamentablemente no fue posible. No obstante, fue una buena operación para el equipo, pues solo perdimos dos puntos frente a Toyota. Llegar al Rally de Japón con 225 puntos es una ventaja cómoda, pero todavía necesitamos un rally sin problemas, además de un auto confiable, especialmente el domingo, para asegurar los títulos.”

“En cuanto a resultados, esto no es lo que esperábamos de este fin de semana. Tuvimos un accidente el viernes, pero aun así hay muchos aspectos positivos para llevarnos del Rally de Europa Central. Nuestra velocidad en general, cuando presionamos, estuvo cerca de la del frente, y la Power Stage fue definitivamente lo más destacado”, comentó Mikkelsen.“Es un gran paso adelante desde Croacia; nuestra sensación con el auto fue completamente diferente, me sentí en total sintonía con Hyundai i20 N Rally1 Hybrid en el asfalto y realmente disfruté conducirlo”, añadió.

“Los nervios estaban muy altos antes de llegar aquí. Liderar ambos campeonatos también significa que era posible perder mucho. Intentamos hacer lo mejor que pudimos para equilibrar las expectativas y prioridades entre los equipos y la batalla por el campeonato, pero siempre iba a ser muy difícil jugar correctamente. Con el excelente resultado de hoy, sabemos que un equipo de Hyundai Motorsport ganará los títulos de pilotos y copilotos del WRC 2024. Este fue nuestro principal objetivo desde el inicio de la temporada, por lo que estamos encantados de que celebraremos esto juntos en Japón. Daremos todo nuestro apoyo a Thierry y Ott mientras enfrentan la última ronda de la temporada, pero queremos asegurarnos de que también terminemos con fuerza como equipo. La lucha por el título de constructores sigue estando cerca, así que todos debemos estar en nuestra mejor forma para Japón y darle a Toyota la batalla más dura posible en su territorio”, dijo el presidente y director del equipo de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul.

Próximo rally

La lucha por los tres títulos del Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2024 se definirá en el Rally de Japón el próximo mes.

Andreas Mikkelsen pilotará la tercera entrada del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid en la ronda final de una temporada increíblemente competitiva del WRC.

Clasificación final – Rally de Europa Central

O. Tänak / M. Järveoja – Hyundai i20 N Rally1 Hybrid – 2:37:34.6
E. Evans / S. Martin – Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid – +7.0
T. Neuville / M. Wydaeghe – Hyundai i20 N Rally1 Hybrid – +39.8
T. Katsuta / A. Johnston – Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid – +1:21.0
G. Munster / L. Louka – Ford Puma Rally1 Hybrid – +3:41.9
N. Gryazin / K. Aleksandrov – Citroën C3 – +9:17.6
O. Solberg / E. Edmondson – Škoda Fabia RS – +9:34.1
F. Mares / R. Bucha – Toyota GR Yaris – +11:41.5
M. Marczyk / S. Gospodarczyk – Škoda Fabia RS – +12:10.6
K. Kajetanovicz / M. Szczepaniak – Škoda Fabia RS – +12:20.3

Clasificación del Super Sunday – Rally de Europa Central

T. Katsuta – 27:11.1
E. Evans – +3.8
A. Fourmaux – +5.4
O. Tänak – +5.6
T. Neuville – +10.8
G. Munster – +30.0
O. Solberg – +1:34.3

Clasificación del Campeonato Mundial de Rally de la FIA para Constructores, después de la ronda 12

1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 526

2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 511

3 M-Sport Ford World Rally Team 267

Clasificación de pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2024, después de la 12ª ronda

1 T. Neuville 225

2 O. Tänak 200

3 E. Evans 185

4 S. Ogier 166

5 A. Fourmaux 146

6 K. Rovanpera 114

7 T. Katsuta 102

8 D. Sordo 44

9 S. Pajari 41

10 G. Munster 37

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA.

Fuente | Fotografía: Hyundai Motor de México