Acura demuestra velocidad y potencia en los entrenamientos de Daytona

• Los pilotos de Acura Meyer Shank Racing encabezan la tabla de tiempos en tres de las cinco sesiones de pruebas
• Los prototipos Acura ARX-06 corren sin mayores problemas durante los dos días de las pruebas
• Honda Racing Corporation US asume un papel más importante con el proyecto de dos autos para 2025

Los preparativos para el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2025 empezaron con todo esta semana y Acura lideró la mayor parte de una prueba de dos días en el Daytona International Speedway.

Acura Meyer Shank Racing con Curb Agajanian encabezó la tabla de tiempos en tres de las cinco sesiones de práctica que se llevaron a cabo durante los dos días, con Tom Blomqvist llevando el Acura ARX-06 #60 al frente, en la segunda y cuarta sesión, mientras que Nick Yelloly llevó su Acura #93 a la primera posición de las listas en la tercera sesión.

Honda Racing Corporation USA (HRC US) se ha asociado con Meyer Shank Racing, ganador del campeonato, para presentar dos autos Acura ARX-06 en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2025, que comenzará con la Rolex 24 en Daytona en enero.

HRC US está asumiendo un papel operativo más importante a medida que la empresa sigue desarrollando su personal y tecnología para la era de las carreras híbridas. MSR preparará y mantendrá la pareja de Acura ARX-06 GTP, pero durante los fines de semana de carreras del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, el Acura #93 será conducido y fabricado por HRC US, mientras que el ARX-06 #60 será operado por los miembros del equipo Acura MSR como en temporadas anteriores.

Declaraciones

Colin Braun (#60 Acura Meyer Shank Racing Acura ARX-06): “Creo que ha sido una prueba realmente buena. Hay mucho que cubrir desde donde lo dejamos a finales de 2023, así que la atención se ha centrado en conseguir que todo el mundo de MSR y HRC se integre y se ponga al día. Es increíble ver todo el trabajo y el esfuerzo que han hecho todos los miembros de ambos grupos en tan poco tiempo. Es impresionante. Tener un segundo coche ha sido genial, es el doble de aprendizaje cada vez que salimos. Es muy positivo. Todo está yendo muy bien y solo va a mejorar a partir de ahora”.

Nick Yelloly (#93 Acura Meyer Shank Racing Acura ARX-06): “Trabajar con el equipo aquí y en el taller y con MSR ha sido fantástico y obviamente con HRC. Hemos estado haciendo todo lo posible en nuestro programa. Trabajando, ciñéndonos a nuestro propio programa y asegurándonos de que probamos constructivamente todo lo que necesitamos antes de volver aquí en enero. Así que todo ha ido sobre ruedas. En cuanto a los tiempos por vuelta, siempre es agradable verte más adelante, pero no importa hasta que salgamos a correr, para ser honesto. Pero, sí, ha sido fantástico. Creo que Mike (Shank) dirige una gran operación aquí, al igual que HRC. Nada es demasiado trabajo. Todo el mundo trabaja para perseguir nuestro objetivo final, que obviamente es estar en la primera posición”.

Kakunoshin Ohta (#93 Acura Meyer Shank Racing Acura ARX-06): “Después de enterarme de que formaría parte de esta prueba, hicimos muchos preparativos en el simulador para tener confianza en cómo conducir el auto. Yo conocía muy bien este circuito, así que no me preocupaba venir aquí. Y cuando llegamos aquí, el auto fue muy divertido de conducir. Aunque también hubo momentos difíciles, es fácil bloquearse, el auto es muy grande y hay que utilizar muchos sistemas electrónicos. Así que, sí, ¡he tenido que aprender mucho en estos dos días! El equipo de Acura Meyer Shank Racing y los demás pilotos han sido muy amables conmigo. He dado muchas vueltas, incluida la sesión nocturna, y creo que he hecho un buen trabajo para ser mi primera carrera. Así que estoy muy contento con los últimos días”.

David Salters (Presidente, Honda Racing Corporation USA): “Estamos probando muchas cosas nuevas en el ARX-06, de nuevo con el equipo MSR. Este año es una gran oportunidad para los asociados de HRC, ya que van a diseñar y manejar el # 93. Pero la clave está en trabajar juntos como un solo equipo. Empezamos hace aproximadamente un mes y estamos intentando que todo el mundo trabaje en conjunto con en estos coches tan avanzados e intentamos hacerlo lo mejor posible. De momento, todo va bien. Hay muchos retos, pero todo va bien y lo estamos disfrutando. La razón por la que corremos es para aceptar los retos. Hemos trasnochado bastante, pero así son las carreras. Paso a paso, para prepararnos para Daytona”.

Lo que sigue

La prueba de este fin de semana en el Daytona International Speedway fue la última actividad oficial en pista para el IMSA WeatherTech SportsCar Championship de 2024. La temporada del campeonato de 2025 comienza en enero con la Rolex 24 en el Daytona International Speedway.

Fuente | Fotografía: Honda de México