La Formula E hace historia con la primera sesión de pruebas sólo para mujeres

• La Formula E acogió hoy la primera sesión de pruebas para mujeres de un Campeonato del Mundo de la FIA en el Circuito del Jarama de Madrid, con Abbi Pulling (Nissan) como la más rápida de la tarde.
•  La primera prueba de este tipo en el Campeonato Mundial ABB FIA de Formula E, totalmente eléctrico, ha brindado a las pilotos de élite la oportunidad de conducir el nuevo coche de carreras GEN3 Evo para la Temporada 11 (2024/25), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 1,82 segundos, un 30% más rápido que un F1 actual.
• La sesión de pruebas para mujeres forma parte de la estrategia más amplia a largo plazo de la Formula E para eliminar barreras y ampliar las oportunidades de las mujeres dentro del campeonato totalmente eléctrico

Hoy marcó un hito histórico en la trayectoria del Campeonato de la FIA, ya que 18 mujeres pilotos de élite salieron a la pista para una sesión de prueba dedicada en el Circuito del Jarama en Madrid. En este trascendental evento, cada piloto ha probado el nuevo GEN3 Evo, preparando el camino para las futuras generaciones de mujeres pilotos, mientras que Abbi Pulling encabezó la tabla de tiempos, conduciendo para Nissan.

La sesión de tres horas formó parte del programa de pruebas de pretemporada del ABB FIA Formula E World Championship 2024/25. Este test, el primero de su clase, brindó a las pilotos de élite la oportunidad de conducir el nuevo GEN3 Evo para la Temporada 11, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 1.82 segundos, un 30% más rápido que un F1 actual.

Pulling, actual líder de la clasificación de la F1 Academy, marcó el mejor tiempo en la sesión de tres horas en medio de un grupo de 18 pilotos que representaban a la élite del automovilismo. La británica de 21 años marcó el mejor tiempo para superar a las líderes de la sesión, la multicampeona de las W Series Jamie Chadwick y la primera mujer en puntuar en la Formula E, Simona de Silvestro. 

Chadwick, quien representaba a Jaguar TCS Racing en la prueba, fue segunda, mientras que Bianca Bustamante, piloto de desarrollo de McLaren y corredora de la F1 Academy, completó los tres primeros puestos.

El test femenino forma parte de la estrategia a largo plazo de la Formula E para eliminar barreras y ampliar las oportunidades de las mujeres en el campeonato totalmente eléctrico. Además de la sesión de pruebas, las pilotos desempeñaron un papel fundamental en la preparación de los equipos de cara a la nueva temporada de Formula E, participando en reuniones y sesiones informativas sobre ingeniería, así como en oportunidades para los medios de comunicación, ruedas de prensa, sesiones informativas, entrevistas y captura de contenidos para difusión y redes sociales en nombre de la Formula E y sus respectivos equipos. El objetivo era ayudar a mejorar su imagen en la élite del automovilismo y en la industria del deporte en general, así como entre aquellos que participan en la base y aspiran a trabajar en el automovilismo. No se trata solo de crear una oportunidad puntual, sino de analizar y desmantelar activamente las desigualdades estructurales que han limitado la participación y el progreso de las mujeres.

Alineación de pilotos para el Test femenino:

– Jaguar TCS Racing: Jamie Chadwick and Lilou Wadoux
– TAG Heuer Porsche: Gabriela Jilkova and Marta Garcia
– DS PENSKE: Jess Edgar and Beitske Visser
– Nissan: Abbi Pulling
– Andretti: Chloe Chambers and Nerea Marti
– Envision Racing: Alisha Palmowski and Alice Powell
– NEOM McLaren: Bianca Bustamante and Ella Lloyd
– Maserati MSG Racing: Tatiana Calderon and Carrie Schreiner
– Lola Yamaha ABT: Miki Koyama
– Mahindra Racing: Lena Buehler
– Kiro Race Co: Simona de Silvestro

Abbi Pulling, Nissan Formula E Team, dijo: “Ha sido una sesión muy emocionante, y me he sentido increíble al poner en práctica lo que he aprendido en el simulador y al experimentar la emoción de conducir el coche de Formula E de Nissan. Los tiempos por vuelta han sido buenos, lo cual es muy satisfactorio. Creo que había más tiempo para extraer el máximo de los neumáticos, pero en general estoy contenta con el rendimiento. Todo el equipo me lo ha explicado muy bien y ha respondido a todas mis preguntas. Estoy encantada de haber ayudado al equipo Nissan de Formula E de cara a la nueva temporada y espero tener otra oportunidad de conducir el coche en el futuro”.

Jamie Chadwick, Jaguar TCS Racing, declaró:

“Ha sido un día muy divertido, hay tanto que creo que todo el mundo va a decir que debería haber salido del coche en un período tan corto de tiempo, y se puso un poco desordenado allí al final con las banderas rojas, pero ha estado muy bien, lo he disfrutado mucho. Espero volver a correr más veces, creo que ha sido una experiencia muy buena. Lo que más me ha impresionado han sido los despegues, he hecho un par y es increíble lo rápido que pasa el coche de 0 a 100 km/h. Ese ha sido mi punto fuerte”.

Bianca Bustamante, NEOM McLaren Formula E Team, señaló:

“Hoy ha sido mi primera experiencia al volante del coche GEN3 Evo de Formula E. Ha sido muy divertido trabajar con todo el equipo. Llevamos unos meses trabajando para llegar a este momento y estoy contenta de haber tenido esta experiencia al volante del coche. Completamos algunas vueltas con 350kw, y era mucha más potencia de la que estaba acostumbrada antes, lo que fue una gran experiencia para mejorar mis habilidades.

“Al tener esta experiencia a través del programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren y el equipo NEOM McLaren de Formula E, siento que me estoy convirtiendo en una mejor piloto y más completa, que siempre fue el objetivo. Terminar la prueba en P3 es muy positivo, y estoy muy agradecida por esta experiencia con el equipo.”

Jeff Dodds, CEO de la Formula E, dijo:

“Hoy ha sido un momento de orgullo ver a 18 de las mejores pilotos del mundo en pista con nuestro nuevo coche GEN3 Evo de Formula E. En sólo tres horas, no sólo hemos visto una consistencia impresionante, sino también un rápido desarrollo, con tiempos por vuelta cayendo rápidamente a medida que las pilotos se familiarizaban con las complejidades del coche totalmente nuevo.

“Con más oportunidades de rodar en pista, y en igualdad de condiciones que los pilotos actuales, estoy seguro de que veremos cómo estas pilotos adquieren cada vez más confianza a la hora de llevar el coche y a sí mismas al límite, estableciendo una referencia más precisa de dónde reside su verdadero potencial. Las pilotos de hoy también han proporcionado a sus equipos y compañeros, datos y comentarios importantes mientras preparan sus coches para competir en São Paulo en unas pocas semanas.

“La prueba de hoy ha sido un hito importante en nuestro objetivo de ofrecer más oportunidades a las mujeres piloto, y un primer paso hacia una mayor equidad en el máximo nivel del automovilismo. Para aquellas que participaron, ayudaron a preparar e incluso vieron la prueba, esto es sólo el principio de un largo camino hacia la verdadera paridad e igualdad en el automovilismo. Estén atentos. Hay mucho más por venir.”

EVANS, EL MÁS RÁPIDO EN LA ÚLTIMA SESIÓN DE MADRID

Los test de pretemporada marcan una nueva era en el ABB FIA Formula E World Championship con el esperado debut del GEN3 Evo, un gran hito en la tecnología de las carreras eléctricas que combina rendimiento, sostenibilidad y eficiencia.

Esta innovadora máquina, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 1.82 segundos, no sólo es el monoplaza más rápido de la FIA, sino que también supera a los actuales F1 en un 30%, lo que refleja el compromiso continuo de la Formula E con la innovación y el desarrollo tecnológico.

La prueba en el Circuito del Jarama de Madrid fue la primera y única oportunidad para que la parrilla se reuniera antes del inicio de la Temporada 11 del ABB FIA Formula E World Championship en São Paulo en diciembre.

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) marcó el mejor tiempo de la semana en la última sesión con 1m27.4s, mientras que los coches Kiro Race Co con motor Porsche y el vigente campeón Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) tuvieron un gran rendimiento.

Seis pilotos diferentes marcaron el ritmo en las seis sesiones de pruebas:

• Sesión 1: Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche)
• Sesión 2: Jake Hughes (Maserati MSG Racing)
• Sesión 3: Maximilian Guenther (DS PENSKE)
• Sesión 4: David Beckmann (Kiro Race Co)
• Sesión 5: Nyck de Vries (Mahindra Racing)
• Sesión 6: Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)

Pascal Wehrlein, Campeón de la Temporada 10 de la Formula E y piloto nº 1 de TAG Heuer Porsche, declaró:

“En general, hemos tenido una prueba muy positiva. Hemos aprendido mucho y también hemos tenido que adaptarnos a muchos cambios: los neumáticos, la carrocería, el equilibrio y la tracción total. Especialmente al principio, estos cambios pueden marcar una gran diferencia. Hicimos un simulacro de carrera completo y nos vino bien para hacernos una idea de la estrategia y de lo que podría ser la nueva dinámica de carrera. Los neumáticos tienen bastante degradación, así que es un poco más complicado en tandas largas, pero a una vuelta es muy divertido. Estoy bastante contento con el coche y la configuración, y estoy deseando que llegue la primera ronda en São Paulo”.

Zane Maloney, nº 22, Lola Yamaha ABT:

“Ha sido un gran test para el equipo, ha habido mucho desarrollo durante los cuatro días y hemos dado pasos positivos hacia adelante. Todavía es un paquete nuevo y no sabemos dónde estamos, así que lo descubriremos en Brasil, pero estoy deseando continuar el viaje. El objetivo es ir mejorando a lo largo de la temporada, y vamos por buen camino, sólo tenemos que seguir trabajando duro como equipo. Por mi parte, eso significa aprender de Lucas (di Grassi) pero también ofrecer mi propia aportación, así que estoy muy ilusionado con la temporada que tenemos por delante.”

Mitch Evans, piloto del nº 9 de Jaguar TCS Racing, comentó: 

“En general, ha sido una semana de pruebas importante. Aún es pronto con el I-TYPE 7 y hay mucho que aprender en términos de rendimiento, pero hemos recopilado mucha información a medida que avanzaba la semana y creo que hemos situado el coche en el punto adecuado. Hemos hecho buenos progresos, que es lo principal, y espero que podamos continuar con ese desarrollo de cara al inicio de la Temporada 11 en Brasil.”

Alberto Longo, Cofundador y Director del Campeonato de Formula E, dijo:

“Los test de pretemporada en el Circuito del Jarama nos han proporcionado una emocionante primera impresión del potencial en pista del GEN3 Evo. Aunque los tiempos por vuelta no lo son todo, ofrecen una visión de la emocionante acción que podemos ofrecer a nuestros fans cuando la temporada comience oficialmente en São Paulo en diciembre. El GEN3 Evo representa un enorme salto tecnológico no sólo para la Formula E, sino para el automovilismo en su conjunto.

“Ha sido una semana desafiante por muchas razones, pero estoy inmensamente orgulloso de cómo todo nuestro ecosistema se unió para hacer posible esta prueba en Madrid. Por supuesto, nuestros corazones siguen con Valencia en estos momentos difíciles y seguimos buscando formas de apoyar a las comunidades afectadas.”

La Temporada 11 comenzará en São Paulo el 7 de diciembre de 2024.

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Fuente | Fotografía: Media ABB FIA Formula E