
Pascal Wehrlein se adjudicó la pole para el Mexico City E-Prix
- Pascal Wehrlein saldrá al frente en el Mexico City EPrix 2025 al marcar una vuelta de 1:10.984.
- Es la cuarta ocasión consecutiva que el piloto de Porsche logra la posición de privilegio en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
- António Félix da Costa, Jean.Éric Vergne y Oliver Rowland completan las primeras 2 filas de partida.
Grupo 1
Vandoorne fue el primero en poner una vuelta cronometrada al quedar 7 minutos de la sesión. Enseguida, Rowland se fue al frente pero no por mucho pues di Grassi le bajó el tiempo. Poco después, Maloney se colocó destrás de su coequipero.
Barnard desplazó a di Grassi en el siguiente minuto. Momentos después, Rowland se fue al frente. Luego fue Mortara quien se colocó primero. Él, Vandoorne, Barnard y di Grassi estaban de momento dentro de la siguiente ronda clasificatoria al quedar 5 minutos.
Maloney y Wehrlein fueron los siguientes en mejorar y quedar adelante, primero el piloto de Barbados y luego el alemán. Posteriormente, Vandoorne se puso segundo y Evans al frente. En los últimos minutos, Rowland marcó el mejor crono.
En su último giro, Wehrlein regresó a primero mientras que Mueller mejoró a segundo. Después, Evans cerró su última vuelta y desplazó al piloto de Porsche hasta que Buemi hizo un mejor tiempo que el neozelandés. Luego, Rowland volvió al frente pero no por mucho. Wehrlein puso un crono más rápido.
Wehrlein, Rowland, Evans y Mortara pasaron. Maloney, Mueller, Vandoorne, Beckmann, di Grassi y Barnard quedaron eliminados. El tiempo de Buemi fue eliminado por una infracción técnica..
Grupo 2
Guenther fue el primero en dar una vuelta cronometrada al quedar 10 minutos. Enseguida, los tiempos fueron cayendo rápidamente. Hughes se colocaba primer al quedar 9 minutos. Frijns, Ticktum y de Vreis estaban detrás de él. Vergne bajó el tiempo de Hughes en el siguiente minuto pero de inmediato fue superado por da Costa.
De Vries y Bird fueron los siguientes en colocarse al frente. Con 6 minutos para culminar, Frijns mejoró el tiempo del británico. Bird, de Vries y Ticktum eran los mejores. En el último par de minutos, Cassidy ascendió a primero.
Guenther y Dennis desplazaron a Cassidy en sus últimos giros. Guenther culminó como el más rápido, seguido de Dennis, da Costa y Vergne. El tiempo de Cassidy no fue válido por una infracción técnica. Frijns, Bird, de Vries, Hughes, Ticktum y Nato no pasaron.
Cuartos de Final
Evans y Rowland fueron el primer duelo. El británico tuvo mejores tiempos en el último par de sectores que el neozelandés, y se llevó el mejor tiempo y el pase a la semifinal con 1:11.058 mientras que Evans marcó 1:11.338.
Wehrlein y Mortara fueron los siguientes. El alemán fue más rápido que su rival en los primeros 2 sectoes, en tanto que el suizo lo fue en el último. Con esta ventaja, Wehrlein pasó a la siguiente fase al marcar 1:11.691. Mortara marcó 1:12.592.
Da Costa voló en su vuelta, llevándose el mejor registro en los 3 sectores para marcar 1:11.252. Dennis quedó fuera con 1:11.740.
Vergne y Guenther fueron los últimos. El galo dominó en todos los sectores, cerrando su giro con 1:111.190. El alemán quedó fuera con 1:11.532.
Semifinal
Wehrlein y Rowland fueron los primeros en enfrentarse por un lugar en la pelea por la posición de privilegio. El alemán tuvo una vuelta impecable, siendo rápido en 2 de los 3 sectores. Su vuelta de 1:11.040 le dio el pase a la final. Rowland marcó 1:11.222.
Luego, da Costa y Vergne salieron a calificar. Ambos comenzaron con un ritmo parejo pero el portugués aumentó su ritmo y marcó tiempos rápidos en los últimos dos sectores. Venció al galo con 1:10.739. Vergne cronometró 1:10.923.
Final
Wehrlein y da Costa se enfrentaron por la pole. Fue un duelo bastante parejo, con el alemán siendo el más rápido en el sector 2, y el portugués en los 1 y 3.
Con un tiempo de 1:10.984, Wehrlein se adjudicó la posición de privilegio, en tanto que su coequipero se quedó con el segundo sitio de salida con 1:11.109.
Wehrlein suma una pole más en México
Pascal Wehrlein se adjudicó la posición de privilegio del Mexico City EPrix. Es su segunda pole de la temporada. Además, lleva el récord de más poles en un circuito, con 4 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Da Costa, Vergne, Rowland, Evans, Guenther, Dennis, Mortara, Maloney y Bird conforman las primeras fials de partida.
POS | PILOTO | EQUIPO | GRUPOS | CUARTOS | SEMIFINAL | FINAL |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | 1:14.610 | 1:11.691 | 1:11.040 | 1:10.984 |
2 | António Félix da Costa | TAG Heuer Porsche | 1:13.491 | 1:11.252 | 1:10.739 | 1:11.109 |
3 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 1:13.528 | 1:11.190 | 1:10.923 | |
4 | Oliver Rowland | Nissan Formula E | 1:14.657 | 1:11.058 | 1:11.222 | |
5 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 1:14.891 | 1:11.338 | ||
6 | Maximilian Günther | DS Penske | 1:13.352 | 1:11.532 | ||
7 | Jake Dennis | Andretti Formula E | 1:13.423 | 1:11.740 | ||
8 | Edorado Mortara | Mahindra Racing | 1:15.115 | 1:12.592 | ||
9 | Zane Maloney | LOLA YAMAHA ABT | 1:15.436 | |||
10 | Sam Bird | NEOM McLaren | 1:13.733 | |||
11 | Nico Müller | Andretti Formula E | 1:15.605 | |||
12 | Nyck de Vries | Mahindra Racing | 1:14.061 | |||
13 | David Beckmann | Cupra Kiro | 1:16.040 | |||
14 | Jake Hughes | Maserati MSG Racing | 1:14.134 | |||
15 | Stoffel Vandoorne | Maserati MSG Racing | 1:16.240 | |||
16 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | 1:14.288 | |||
17 | Lucas di Grassi | LOLA YAMAHA ABT | 1:18.051 | |||
18 | Norman Nato | Nissan Formula E | 1:14.389 | |||
19 | Taylor Barnard | NEOM McLaren | 1:19.191 | |||
20 | Robin Frijns | Envision Racing | 1:20.488 | |||
21 | Sébastien Buemi | Envision Racing | 1:22.854 | |||
22 | Nick Cassidy | Jaguar TCS Racing | 1:20.644 |
Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway/LAT Images for Formula E