Otro fin de semana de relumbrón para Campos Racing en la cuarta cita de la temporada 2026 de FIA Formula 3 que se ha desarrollado este fin de semana en el Red Bull Ring. Y es que Ernesto Rivera, el único de los tres pilotos que faltaba por ganar en la categoría, se ha anotado su primera victoria en Spielberg. El mexicano, integrante del Red Bull Junior Team, brilló en la carrera al sprint del sábado y se consagró como nuevo ganador en apenas su tercera participación en FIA F3.
Ugo Ugochukwu finiquitó otro fin de semana de enorme inteligencia y regularidad que le sirven para reforzar su liderato en la clasificación de pilotos. El estadounidense tiró de calculadora y, tras luchar por la victoria el domingo, sacó el tarro de las esencias para asegurarse un segundo lugar en el podio tras un final de auténtico infarto. Théophile Naël no tuvo en esta ocasión la fortuna de cara y es que el partir en las dos carreras desde bastante atrás le penalizó y mucho. Pese a brindar dos remarcables remontadas, y marcar la vuelta rápida el domingo, no pudo meterse entre los diez primeros y asegurarse así los puntos.
El viernes, en los entrenamientos libres que se celebraron por la mañana, Rivera y Naël marcaron el cuarto y quinto mejor registro con sus tiempos de 1m22.594s y 1m22.646s, quedando algo más atrás Ugochukwu con su vuelta de 1m22.996s. Pero, con todo, era la sesión de clasificación la que iba a determinar buena parte de las opciones para lo que restaba del fin de semana. En una sesión muy complicada, debido al tráfico de treinta vehículos en un trazado tan corto como el Red Bull Ring, Ugochukwu iba a ser el mejor de los representantes de Campos Racing deteniendo el cronómetro en un tiempo de 1m21.745s que lo dejaba únicamente a quince milésimas de la pole position, pero que le valía arrancar el domingo desde primera línea. Una primera línea de la que también gozaría el sábado Rivera, y es que su vuelta de 1m22.082s le permitiría salir segundo en la parrilla invertida. Uno de los damnificados iba a ser Naël, que no pudo marcar sus mejores parciales en la misma vuelta y su registro de 1m22.348s le condenaba a afrontar las dos carreras desde la 24ª plaza en parrilla. Ahí es nada la igualdad del campeonato y lo que cuesta cada posición.
El sábado llegaba el turno de la primera carrera, la denominada como sprint, y que constaba de 21 vueltas. Cuando se apagaron los semáforos, el final de recta ya fue un punto caliente, cuando un toque en cabeza dejaba fuera de combate a Freddie Slater y con ello la salida del safety car. Al menos, los pilotos de Campos Racing salieron indemnes, completando ese primer giro Rivera en segunda plaza y Ugochukwu 13º. Naël ya había ganado cinco posiciones. En la cuarta vuelta volvieron a ondear las banderas verdes, y el estadounidense de Campos Racing recuperaba una plaza al superar a Maciej Gładysz. Un breve VSC por un alerón en pista iba a suponer ya la única interrupción de ahí al final. Rivera comenzó a aplicar presión a James Wharton desde la octava vuelta. Ambos llegaron a hacer contacto en la vuelta 11, pero el mexicano no se amilanó y siguió tratando de superar por dentro y por fuera a Wharton, lográndolo finalmente en el decimocuarto giro. De ahí hasta el final, Rivera gestionó perfectamente los compases finales y, unido a un pequeño error de su más inmediato perseguidor en la penúltima vuelta, le valió para pasar bajo la bandera a cuadros como vencedor con casi dos segundos de ventaja. El ataque final de Ugochukwu le valió para alcanzar los puntos con su novena plaza. La remontada de Naël le llevó hasta la decimoquinta posición.
Pero el más jugoso botín de puntos se adjudicaba el domingo, en la “feature race”, y con 26 vueltas por delante. Al apagarse los semáforos, Ugochukwu hizo una gran arrancada y, saliendo de la Curva 1 con más tracción, se ponía líder por delante de Hiyu Yamakoshi. Menos suerte corrió en esos primeros compases Rivera, pues un incidente lo envió al fondo de la clasificación. Tras tres vueltas con el pelotón comandado por el coche de seguridad, la carrera se relanzó en la cuarta vuelta, aunque por un breve espacio de tiempo debido a un VSC. No iba a ser hasta la séptima cuando comenzaran de nuevo las hostilidades. Ugochukwu, sin la ventaja de contar con el DRS en el liderato, se vio superado por Slater primero y por Yamakoshi después. La rivalidad en cabeza era total, con todos los aspirantes rodando en un tren separados por décimas. Ugochukwu recuperó la segunda plaza en la vuelta 16, al adelantar al japonés en la Curva 4, y poco después rebasó en el mismo punto a Slater. Sin embargo, el DRS otra vez permitió que Slater le superara, golpeando el alerón delantero de Ugochukwu y perdiendo un deflector, aprovechando también Noah Strømsted para relegarle al tercer puesto. Pero el piloto de Campos Racing no estaba dispuesto a rendirse y en una última vuelta colosal, adelantó a Slater tras ir en paralelo durante tres curvas, haciéndose así el americano con la segunda posición. Naël acabó decimosexto y Rivera decimonoveno.
En el campeonato de pilotos, Ugochukwu ocupa la primera plaza con 78 puntos, con su más inmediato perseguidor a dieciséis. Pese a las complicaciones en Austria de Naël, el francés es tercero con 52 puntos. Rivera ocupa la undécima plaza con 26 puntos en su casillero. Por equipos, Campos Racing amplía su ventaja en el liderato y con 156 puntos deja a su perseguidor más cercano a 47.
El campeonato se prepara ya para Silverstone, que se celebrará con carácter inmediato el próximo fin de semana.
Fuente | Fotografía: Campos Racing
