Gran dominio de Lewis Hamilton para llevarse la victoria del GP de Catar

Lewis Hamilton no tuvo rivales que le impidieran llevarse un triunfo más al conquistar el GP de Catar. Max Verstappen culminó segundo mientras que Fernando Alonso regresó al podio al quedar tercero.

Antes del inicio de la carrera, Verstappen y Bottas recibieron sanciones por ignorar una doble bandera amarilla en la calificación. El primero saldría séptimo tras perder cinco puestos y el finlandés sólo tres, saliendo sexto.

Lewis Hamilton inició el GP de Catar con el compuesto medio usado. Se mantuvo primero mientras que Alonso peleaba con Gasly por el segundo lugar, logrando pasarlo un par de curvas adelante. Atrás, Verstappen tenía una buena largada, ascendiendo a cuarto. Pérez también avanzó, ahora siendo noveno.

En los siguientes giros, Hamilton comenzó a construir una distancia de dos segundos con Alonso, mientras Max Verstappen pasaba a Gasly para adueñarse del tercer sitio, aprovechando que el galo se salía un poco de la pista.

En la recta principal, el de Red Bull alcanzó a Alonso para iniciar la quinta vuelta en la segunda posición. Por su parte, Pérez pasaba al AlphaTauri de Tsunoda por el octavo lugar. Para la sexta vuelta, Hamilton era 4.1 segundos más rápido que Verstappen.

Pérez se acercó a Sainz en la séptima vuelta, logrando superar al español pero el mexicano se fue un poco de largo y perdió la posición ganada. En el siguiente giro, el de Red Bull lo pudo pasar. Una vuelta después, Pérez ascendía a séptimo tras pasar a Ocon. Un poco atrás, Bottas, quien había caído a undécimo, lograba pasar a Tsunoda, colocándose ahora décimo.

Tras 10 vueltas de la vigésima fecha de la temporada 2021 de F1, la ventaja de Hamilton sobre Verstappen era de 5.5 segundos. Alonso, Gasly, Norris, Pérez, Ocon, Sainz, Bottas y Stroll eran el resto de las primeras diez posiciones.

Tres giros después, Norris pasaba a Gasly sin complicaciones, ubicándose cuarto. Después, el galo fue superado por Pérez. En la vuelta 14, Gasly fue de el primero de los primeros sitios en ir a pits. Paró por las gomas medias, regresando décimo octavo.

Al final de esa vuelta, Bottas pasaba a Sainz con el DRS, siendo ahora séptimo. En la vuelta 16, Pérez avanzaba una posición más, quitándole a Norris el cuarto lugar. En el siguiente giro, Bottas pasaba a Ocon por la sexta posición, aplicando la misma estrategia que su rebase anterior.

Max Verstappen fue a pits en la vuelta 18, teniendo una parada limpia para cambiar al compuesto duro. El de los Países Bajos se mantuvo segundo a su regreso. Enseguida, Hamilton paró por el mismo compuesto. También tuvo una parada limpia que lo mantuvo en la punta al reingresar a la pista.

En la siguiente vuelta, Pérez paró por las Pirelli duras, cayendo a décimo segundo. Dos vueltas después, el mexicano peleaba con Vettel por el undécimo lugar, logrando pasarlo pero de inmediato el alemán lo superó. 

Por su parte, Bottas buscaba acercarse a Norris, logrando pasarlo en la vuelta 23. En ese mismo giro, Pérez pudo pasar a Vettel. Para la vuelta 24, Alonso fue a pits, regresando octavo con las gomas duras. 

El mexicano se acercó a Ricciardo en la siguiente vuelta, pasándolo sin complicaciones para colocarse octavo.

En la vuelta 28, Fernando Alonso peleó lado a lado con Leclerc, logrando pasarlo por el quinto lugar. Pérez también peleo pero no pudo pasarlo. En las siguientes curvas, el duelo entre el monegasco y el mexicano se puso intenso, con el de Red Bull logrando el pase por el sexto sitio.

A mitad del GP de Catar, en el giro 29, Pérez alcanzó a Alonso y se enfrentaron lado a lado. El mexicano pudo quitarle el cuarto sitio al español luego de una buena defensa por parte del de Alpine. Lewis Hamilton lideraba sobre Verstappen, Bottas, Alonso, Pérez, Gasly, Norris, Ocon, Stroll y Sainz.

En las siguientes vueltas, Hamilton tenía 7.1 segundos de ventaja sobre Verstappen. Para la vuelta 34, Bottas sufría una pinchadura. Se fue por un momento a la grava, pudo salir y de inmediato se dirigió a pits. Regresó décimo cuarto con las llantas de compuesto duro.

Unas vueltas después, Gasly iba por su segunda parada, calzando ahora un juego medio usado. Una lenta parada lo dejó undécimo. 

Con menos de 20 giros para culminar, Lewis Hamilton seguía en la punta con 8.4 segundos de ventaja sobre Verstappen. En el resto del top 10 se ubicaban Pérez, Alonso, Norris, Ocon, Stroll, Sainz, Leclerc y Vettel.

En las siguientes vueltas, Hamilton y Verstappen reportaron vibraciones en sus llantas. A pesar de eso, el británico se mantenía muy por delante del neerlandés, 9.5 segundos. En el giro 42, el de Red Bull fue por su segunda parada, regresando segundo con un nuevo juego de medios.

También paró Pérez, cayendo a séptimo luego de ir por el compuesto medio usado. Hamilton fue el siguiente en parar, cambiando también al mismo compuesto y manteniéndose al frente.

En el siguiente par de vueltas, Pérez se acercó a Stroll y lo pasó en la 46. Ahora iba por Ocon. Lo atacó a inicios del siguiente giro, pasándolo sin complicaciones. Pero el galo lo atacó, y el mexicano se defendió para mantenerse quinto.

Con menos de 10 giros restantes, Hamilton, Verstappen, Alonso, Norris, Pérez, Ocon, Stroll, Sainz, Leclerc y Vettel se colocaban el las primeras posiciones. Lewis Hamilton contaba con una ventaja de 9.2 segundos sobre Verstappen.

Con Norris yendo a pits en la vuelta 50, Pérez ganó una posición. El mexicano ahora estaba a 12 segundos de Alonso. Mientras tanto, se presentaba una breve bandera amarilla causada por una pinchadura de Russell, quien se ubicaba décimo octavo. Latifi sufría lo mismo que su compañero justo antes de quedar 5 giros. Entre tanto, Bottas iba a pits para retirarse por daños en su monoplaza.

Con sólo un par de vueltas restantes, Pérez ya se colocaba 8.2 segundos por detrás de Alonso mientras que Hamilton estaba 7.8 segundos por delante de Verstappen. 

En la vuelta 55 se presentó un auto de seguridad virtual para retirar el monoplaza de Latifi. Verstappen aprovechó para ir a pits, saliendo segundo con el compuesto suave usado. Con la última vuelta en curso, finalmente se relanzó la carrera. 

Lewis Hamilton se mantuvo muy por enfrente de Verstappen para llevarse la victoria del GP de Catar. Son siete triunfos los que lleva en la temporada y 102 en la categoría. Mercedes suma 123 triunfos en su historia. El británico dominó de punta a punta, no tuvo problemas y sus paradas fueron limpias.

Lejos se quedó Max Verstappen de quitarle la victoria al de Mercedes. Tuvo un buen ritmo y buenas paradas pero no fueron suficientes. Ahora se mantiene 8 puntos por delante de su rival en el campeonato de pilotos con dos fechas para concluir la temporada.

Gran carrera por parte de Fernando Alonso, arrancó cuarto y se mantuvo en la pelea por el podio a lo largo de la noche para asegurar el tercer lugar y volver al podio desde el 2014, cuando quedó segundo en Hungría. El asturiano suma 98 podios. Todo salió bien para el veterano, desde un extraordinario auto hasta la estrategia.

Sólido resultado para Pérez, que suma puntos tras una carrera llena de duelos con otros pilotos para quedar cuarto tras haber partido undécimo. La estrategia y el auto de seguridad virtual mermaron sus oportunidades de pelear por el podio.

Positivo resultado para Ocon, logrando un doble top 10 para Alpine tras largar noveno. Es la segunda vez en la temporada que el galo termina dentro del top 5. Stroll fue otro de los pilotos con una buena carrera. El canadiense partió décimo segundo y ascendió de a poco para culminar sexto.

Ferrari se quedó corto, no tuvieron un buen ritmo ni buena estrategia. Aún así, salvaron la séptima y octava posiciones con Sainz y Leclerc. Norris se mostró sólido gran parte de la carrera, pero se vio superado. Terminó noveno. Vettel quedó décimo.

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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: LAT Images / Mercedes AMG F1