Rumbo al Mexico City ePrix 2022
- El Autódromo Hermanos Rodríguez recibirá a la tercera fecha de la temporada en su regreso a la capital.
- Será la sexta vez que ABB FIA Formula E pisará el trazado de la Magdalena Mixihuca.
Lo sucedido en el pasado Mexico City ePrix
Fue hace más o menos dos años que se corrió por última vez en la Ciudad de México. En aquella ocasión, en 2020, André Lotterer se había llevado la posición de privilegio, mientras que a su lado partía Mitch Evans. Tan pronto como inició la cuarta ronda de la temporada, ambos pelearon por el liderato, con el neozelandés adueñándose de él.
El de Jaguar Racing se mantuvo al frente toda la carrera, recibiendo a bandera a cuadros por delante de António Félix da Costa y Sébastien Buemi, quien heredó el último lugar del podio tras un error de Sam Bird en la curva 13 que lo obligó a abandonar en los últimos minutos. Evans se convirtió en cuarto ganador distinto del ePrix celebrado en la capital de México.
El regreso del Autódromo Hermanos Rodríguez
Este 12 de Febrero se corre el Mexico City ePrix 2022, tercera fecha de la octava temporada de ABB FIA Formula E World Championship. El Autódromo Hermanos Rodríguez reaparece en el calendario tras ausentarse la temporada pasada por ser hospital temporal para atender pacientes de Covid-19.
El trazado vuelve a ser el mismo utilizado en el 2020, cuya extensión es de 2.6060km y está conformado por 16 curvas, pasando por el Foro Sol y tomando la Peraltada.
Los pilotos arrancarán y a pocos metros tomarán la primera curva que los llevará de inmediato a la segunda curva, conformada por el sector trasero del óvalo. Después tomarán la tercera curva para seguir por una pequeña recta que los dirigirá a una pequeña curva, y luego, a otra pequeña recta para cerrar el primer sector.
El segundo sector inicia tomando las curvas 5 y 6, que son cortas y cerradas y ofrecen algunas posibilidades de buenos duelos e intentos de rebases. Después se pasará por la séptima curva que llevará a una pequeña recta antes de tomar la curva 8, entrando a la parte de atrás del autódromo. Una larga recta llevará a los competidores a la novena curva que da entrada a la zona del Foro Sol. Luego de una recta vienen las curvas 10 y 11 que cierran el sector.
El último sector inicia tomando una pequeña curva que lleva a una sección de tres curvas pequeñas y rápidas. Esta zona, junto con el último tramo del sector 2, da oportunidad de batallas, rebases y errores. Después de la curva 14, los monoplazas irán a una pequeña recta para tomar la curva 15 y de inmediato entrar al óvalo y la Peraltada. Una vez saliendo de ahí tomarán la recta y a escasos metros cerrarán la vuelta.
Lo pasado en el arranque de temporada
Las dos primeras fechas de la temporada 2021-2022 se llevaron a cabo en Diriyah. En la primera ronda, Stoffel Vandoorne, de Mercedes-EQ, se quedó con la posición de privilegio tras vencer en la final a Jake Dennis. Todo parecía ir muy bien para el belga hasta que a mitad de la competencia cometió un error que lo despojó del liderato.
Con Nyck de Vries ahora como nuevo líder, el equipo alemán se mantuvo sin rivales hasta el final para lograr un doble podio y liderar tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos.
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En la segunda ronda, las cosas se pusieron intensas desde la calificación, donde la pelea por la posición de privilegio estuvo entre de Vries y Mortara. Tras estar a un ritmo similar, fue el neerlandés quien se quedó con el mejor tiempo.
Ya en la carrera, el campeón de la séptima temporada se mantuvo al frente desde el principio mientras que más atrás, Oliver Askew, uno de los novatos esta temporada, se colocaba dentro del top 10. A lo largo de la noche, Mortara y di Grassi buscaron atacar al líder.
A mitad de la competencia, el brasileño tuvo oportunidad de pelear lado a lado con de Vries, teniendo un pequeño contacto. Di Grassi logró rebasar a su rival para apoderarse del liderato. Después, el de Mercedes perdía la posición con Mortara al ir por el Modo Ataque. La estrategia del neerlandés no le funcionó y en las peleas siguientes por remontar también perdió.
Con un auto de seguridad en pista en los últimos minutos de la carrera por un auto detenido, la segunda ronda finalizó con Mortara, di Grassi y Frijns en el podio.
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Lo que nos espera esta edición
La temporada apenas está empezando y el campeonato ya está ardiendo. Tras dos intensas primeras carreras, Edoardo Mortara llegará al Mexico City ePrix 2022 con sólo cuatro puntos de ventaja sobre Nyck de Vries, mientras que ROKiT Venturi Racing lidera sobre Mercedes-EQ por un punto, por lo que nos espera un duelo intenso por ver quién de ellos se mantiene al frente o si otro piloto logra el triunfo y se apodera del primer lugar en el campeonato.
Mortara, de Vries, Vandoorne, Dennis y di Grassi cuentan con más de 25 unidades, cualquiera de ellos es buen candidato para pelear por el liderato al terminar la tercera ronda.
El ganador del ePrix del 2020, Mitch Evans, no ha tenido un arranque de temporada fácil. En la primera fecha apenas logró meterse al top 10 mientras que en la segunda culminó último.
A quien no hay que quitarle la mirada es a Askew, quien debutó con un noveno sitio en la ronda 1 y décimo primero en la segunda. El novato tuvo intensas batallas en ambas fechas, por lo que será interesante ver si sigue con ese ritmo fuerte en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Tampoco hay que perderle la pista al nuevo sistema de calificación, que hasta ahora no ha decepcionado. La primera tanda se divide en dos grupos de 11 pilotos, donde los cuatro más rápidos de cada grupo pasan a cuartos de final. El más rápido del primer grupo se enfrenta con el cuarto más rápido del segundo grupo, el segundo con el tercero, el tercero con el segundo y el cuarto con el primero.
Los ganadores de cada duelo pasan a la semifinal, que definirá a los finalistas que pelearán por la posición de privilegio. La posición de salida de quienes no pasaron a los cuartos de final se define por cómo terminaron en su grupo. Además, si ese grupo pertenece al mismo del que salió el más rápido de toda la calificación, tomarán los lugares impares mientras que el otro grupo saldrá en número par.
Redacción | Fotografía: Virginia Guzmán