Charles Leclerc se alzó con el triunfo y Ferrari volvió a la cima en el GP de Bahréin
Inició la temporada 2022 de F1 con un intenso GP de Bahréin, donde Ferrari volvió a la cima desde 2019, cuando ganó Vettel en Singapur. Esta vez, el triunfo se los dio Charles Leclerc. Carlos Sainz completó el 1-2 para la escuadra italiana mientras que Lewis Hamilton finalizó tercero.
Charles Leclerc largó desde la posición de privilegio, con Max Verstappen a un lado y Sainz y Pérez detrás de ellos. El monegasco se mantuvo en la punta, con Verstappen segundo y Sainz tercero. Hamilton, quien largó quinto, de inmediato aprovechó la mala arrancada de Pérez para pasarlo. Más adelante, Magnussen también rebasó al mexicano.
Más atrás, en la curva 6, Ocon le pegó a Schumacher en la llanta trasera derecha cuando lo intentaba pasar, haciendo que el alemán trompeara. El de Haas pudo seguir aunque perdió tres posiciones. Después, el francés recibió una penalización de 5 segundos.
Al tercer giro, Pérez se acercó a Magnussen, logrando pelear con él para quitarle la quinta posición. Con el danés presentando problemas en los frenos, Russell aprovechó para hacerse del sexto lugar en la siguiente vuelta.
Con las primeras diez vueltas cerca de completarse, la diferencia entre Leclerc y Verstappen era de dos segundos. Justo entrando al décimo giro, Pérez se acercó a Hamilton y al poco se puso lado a lado, entrando en un pequeño duelo que terminó con el de Red Bull Racing arrebatando el cuarto lugar del de Mercedes.
Leclerc, Verstappen, Sainz, Pérez, Hamilton, Russell, Magnussen, Gasly, Ocon y Alonso eran las primeras posiciones al llegar a la décima vuelta de las 57 pactadas.
Dos giros después, Lewis Hamilton y Alonso iniciaron con sus primeras paradas en pits. El británico cambió por un nuevo juego de suaves y el español al compuesto medio. A su regreso, el de Mercedes cayó a décimo segundo y el español a último.
A la vuelta 15, Verstappen y Sainz pararon por un nuevo juego de suaves, regresando cuarto y quinto respectivamente. En el siguiente giro, también Leclerc y Pérez pararon, con el monegasco un juego suave usado y el mexicano cambiando al medio. El de Ferrari se mantuvo como líder mientras que el de Red Bull cayó a cuarto.
En los siguientes giros, Leclerc y Verstappen pelearon por el primer lugar, con el neerlandés siendo el líder por momentos y el monegasco por otros. Al llegar la vuelta 20, la diferencia entre ellos era de 1.1 segundos. El duelo se neutralizó en las siguientes vueltas, cuando el de Ferrari iba 2.6 segundos por delante.
Al llegar el meridiano del GP de Bahréin, en el giro 28, el top 10 lo conformaban Charles Leclerc, Verstappen, Sainz, Pérez, Hamilton, Russell, Magnussen, Gasly, Ocon y Tsunoda.
En la siguiente vuelta, Hamilton fue a pits. Una parada problemática al cambiar sus llantas al compuesto medio lo dejó octavo.
En el siguiente par de giros, Verstappen fue por el compuesto medio, regresando cuarto. Luego, Leclerc le siguió para colocar las mismas Pirelli que su rival. Carlos Sainz tomó la punta, con Pérez segundo. A la siguiente vuelta fueron sus compañeros los que fueron por sus segundas paradas. El mexicano cambió a un juego usado de suaves mientras que el español fue por las medias.
Con Charles Leclerc en la punta, Verstappen, Sainz, Pérez, Hamilton, Russell, Bottas, Zhou, Gasly y Magnussen ocupaban los primeros diez sitios al restar poco menos de 20 giros para el final. Mientras tanto, se suscitaba un pequeño duelo entre los Alpine de Alonso y Ocon. Para la vuelta 41, Tsunoda se le acercó al español y le quitó el décimo lugar.
Al frente, Leclerc seguía con una cómoda ventaja de cuatro segundos sobre Verstappen mientras que Sainz 2.7 segundos con el mexicano. Los Red Bull fueron por tercera vez a pits en la vuelta 44, calzando ambos las Pirelli suaves usadas. Después, Sainz y Hamilton fueron por el mismo compuesto. Sainz regresó tercero mientras que otra larga parada por parte de Mercedes lo dejó sexto.
En la vuelta 45, la carrera se neutralizó con un auto de seguridad. un incendio en la parte trasera del AlphaTauri de Gasly obligó al francés a detenerse a un lado del trazado. Varios aprovecharon para ir a pits, la mayoría reingresando con el compuesto suave usado.
Con 10 giros para concluir, Leclerc, Verstappen, Sainz, Pérez, Hamilton, Russell, Magnussen, Bottas, Ocon y Schumacher eran las diez primeras posiciones. La carrera se reanudó con 7 giros restantes. De inmediato, Sainz buscó atacar a Verstappen mientras Hamilton a Pérez.
Dos vueltas después, Leclerc ya le sacaba 1.7 segundos a Verstappen. A la siguiente vuelta, ya eran 4 segundos mientras que Carlos Sainz ya se le pegaba más. Verstappen se quejaba de problemas con la batería pero el equipo reportaba que estaba bien. Después, Sainz lo pasó y entrando al último par de giros tuvo que ir a pits para retirarse.
En la siguiente vuelta, Lewis Hamilton se le pegó más a Pérez, mientras que reportaban al mexicano sobre posibles problemas también con su monoplaza. En la última vuelta, en una de las primeras curvas, Pérez sufrió un trompo, provocado por los problemas con el auto, y se quedó en medio de la pista para abandonar. El equipo reportó que las fallas de sus monoplazas fueron causadas por una posible falla en la bomba de combustible.
La bandera a cuadros cayó bajo bandera amarilla, con Charles Leclerc quedándose con el triunfo del GP de Bahréin. El monegasco anotó su tercer triunfo en F1. Su último había sido en Monza en 2019. Un gran inicio de carrera lo mantuvo al frente gran parte de la noche, perdiendo el liderato en sus paradas en pits y luego a ratos con el duelo con Verstappen.
Carlos Sainz, tras una gran carrera, suma su séptimo podio. El español también tuvo una buena arrancada, peleando de inmediato por la segunda posición. El abandono de Verstappen le dio la oportunidad de lograr el 1-2 para Ferrari. La escuadra italiana llega a 239 triunfos y 780 podios en su historia.
Lewis Hamilton inició la temporada con un podio, el 183 en su carrera, al afianzar el último lugar del podio. Tan pronto inició la carrera, peleó por posiciones, manteniéndose dentro del top 10 toda la noche. En las últimas vueltas presionó a Pérez en busca del último lugar del podio, y al final, no necesitó pelear más por el retiro del mexicano.
Russell tuvo un buen debut con su nuevo equipo. Arrancó noveno y de a poco fue avanzando hasta sexto, donde se mantuvo hasta los abandonos de Red Bull Racing, que le dieron la oportunidad de culminar cuarto.
Otro con una sólida carrera, y regreso, fue Magnussen. Saliendo séptimo, se vio involucrado en algunas buenas peleas por posición. Se mantuvo dentro del top 10 todo el tiempo y ganó posiciones tras los abandonos de las últimas vueltas. Es la segunda vez que suma puntos.
Bottas tuvo una buena actuación en su nuevo equipo, sumando puntos tras culminar sexto. Luego de un inicio complicado desde el undécimo sitio, Ocon se recuperó a lo largo de la carrera para terminar séptimo.
Desde las últimas filas, Tsunoda fue realizando rebases que lo llevaron al octavo lugar al caer la bandera a cuadros. Alonso se mantuvo peleando de inicio a fin, clasificando noveno.
Extraordinario debut de Zhou Guanyou. Calificó décimo quinto y poco a poco se fue abriendo camino hacia el top 10 en las últimas vueltas luego de rebasar a Schumacher. Se mantuvo ahí para sumar sus primeras unidades. Es el piloto número 66 en lograr puntos en su primera carrera.
Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA