Lucas di Grassi se impuso en el e-Prix de Londres

Lucas di Grassi se llevó el triunfo del e-Prix de Londres, luego de un gran duelo con el ganador de la fecha pasada, Jake Dennis, y Nyck de Vries.

Calificación

Dennis, da Costa, de Vries y Askew fueron los mejores del Grupo A, por lo que ganaron su pase a semifinales. Por su parte, di Grassi, Buemi, Cassidy y Giovinazzi quedaron como los más rápidos del Grupo B.

El primer duelo de cuartos de final fue entre Buemi y Dennis, con el británico superando al suizo con 1:12.661. Luego, da Costa dejó fuera a Cassidy, quien tuvo una vuelta problemática al salirse en la primera curva. El portugués pasó sin problemas con 1:13.000.

Los siguientes fueron Giovinazzi y de Vries. Ambos estuvieron parejos pero una bloqueada de frenos por parte del neerlandés lo perjudicó. El italiano, por su parte, siguió con un buen ritmo, siendo más rápido en el último sector para cronometrar 1:12.980. Por último, di Grassi tuvo una vuelta sin complicaciones mientras que Askew pegó con un muro. El brasileño ganó con 1:12.686.

Dennis se enfrentó a da Costa en la primera semifinal. El ritmo del británico fue superior al del portugués, marcando 1:12.649 para pasar a la final. Luego, di Grassi tuvo una vuelta impecable, venciendo a Giovinazzi con 1:12.641.

En la final, Dennis tuvo un gran ritmo con lo que marcó 1:12.535. Por su parte, di Grassi tuvo un error, siendo un segundo más lento que su contrincante. Jake Dennis se quedó con la pole para el e-Prix de Londres, siendo la segunda consecutiva. El resto de las primeras filas serían ocupadas por Giovinazzi, da Costa, de Vries, Buemi, Cassidy, Askew, Guenther y Vergne.

R14: e-Prix de Londres

Dennis se mantuvo al frente, con Lucas di Grassi atacándolo de inmediato. Por su parte, da Costa peleó con Giovinazzi, llegando a tener un pequeño roce. El italiano se conservó tercero. Un poco más atrás, pasando las primeras curvas, Rowland pegó con Askew, con el estadounidense quedando montado sobre el Mahindra. Ambos pudieron continuar.

Casi al concluir la primera vuelta, hubo otro toque ahora entre Evans y Wehrlein cuando peleaban por el undécimo sitio. Después, el alemán le quitó la posición al neozelandés. En la segunda vuelta, Vandoorne pasó al de Porsche luego de un breve e intenso duelo. Entre tanto, Rowland abandonaba.

En el lapso de la siguiente vuelta, Vandoorne se hizo del undécimo lugar al rebasar a Wehrlein. Mientras tanto, se desplegó una bandera amarilla. Vergne se quedó detenido a la salida de la curva 8 por problemas mecánicos. Pudo rearrancar para ir a pits.

El e-Prix se reanudó momentos después. Dennis, di Grassi, Giovinazzi, da Costa y de Vries lideraban el pelotón. Enseguida, el neerlandés fue a tomar su primer modo ataque, cuando quedaban poco menos de 40 minutos para concluir. Sólo perdió una posición. En las siguientes curvas, el de Mercedes recuperó su lugar.

Casi al terminar la vuelta, Buei fue por su modo ataque. A la par, Askew buscó pelear con Guenther por el octavo lugar. cerrándole el paso al alemán y haciendo que rozara con el muro. Evans aprovechó para ascender a octavo mientras que Askew caía una posición y Guenther cuatro.

Con 35 minutos más una vuelta para concluir, da Costa, en una breve intensa batalla con Giovinazzi, lo trató de pasar. Nyck de Vries aprovechó que el portugués era mandado un poco afuera para quitarle el cuarto puesto. Luego, el portugués y Buemi fueron por el modo ataque, manteniendo sus lugares.

Con el modo ataque activado, y con la distracción de la pelea, de Vries pudo pasar sin inconvenientes a Giovinazzi, quien estaba bajo investigación por exceso de potencia. En los siguientes minutos, Evans tomó el modo ataque mientras se desplegaba una bandera amarilla. Di Grassi, da Costa y Buemi aprovechaban la oportunidad para tomar su activación.

Con el modo ataque, Lucas di Grassi pasó a de Vries, y se puso segundo antes de cumplirse los primeros 15 minutos de carrera. En ese momento, volvió a ondear la bandera verde. Enseguida, Dennis y de Vries tomaron la zona de activación del modo ataque. El neerlandés perdió posición con da Costa..

Al cumplirse el primer tercio de carrera, Dennis se mantenía al frente de di Grassi, quien ya estaba presionando al británico. Da Costa, de Vries, Giovinazzi, Bueni, Evans, Vandoorne, Wehrlein y Bird estaban dentro de los diez primeros.

Antes de terminar la vuelta, Evans, pasó a Buemi y se puso quinto. Por su parte, Giovinazzi iba a pits a cumplir con una sanción. Después, Da Costa iba otra vez por el modo ataca, perdiendo un lugar. En el otro giro, Lucas di Grassi tomaba el modo ataque en busca de alcanzar a Dennis.

Entre tanto, de Vries pasaba a da Costa por el tercer lugar. El portugués buscó recuperar su posición en la siguiente vuelta. Después de un par de intentos, lo pasó en la recta principal cuando quedaban 25 minutos más una vuelta. En el siguiente minuto, Evans fue a la activación del modo ataque.

Por su parte, di Grassi ya estaba pisándole los talones a Dennis aprovechando lo poco que le quedaba del modo ataque. En el siguiente par de vueltas, le pidieron a Dennis ir por el modo ataque para despegarse del brasileño. El británico aplicó la estrategia, perdiendo el liderato.

De Vries, por su parte, estaba ya sobre da Costa y lo pudo pasar sin complicaciones. Adelante, Dennis estaba recuperando terreno con di Grassi. Intentó acercarse en la recta pero no pudo acercarse lo suficiente. Dennis siguió empujando en cada oportunidad pero el de ROKiT Venturi se defendió.

Con 18 minutos para terminar, Buemi rebasó a Wehrlein por el séptimo sitio. Adelante, Jake Dennis se mantenía a la caza de Lucas di Grassi. Con la presión del británico, el brasileño fue por el modo ataque, con lo que el de Avalanche Andretti volvió a la punta.

En el siguiente minuto, de Vries tomó su último modo ataque. Entre tanto, di Grassi ya estaba sobre Dennis al entrar a los últimos 15 minutos. El resto del top 10 era conformado por de Vries, Evans, da Costa, Vandoorne, Buemi, Wehrlein, Bird y Mortara.

La batalla por el liderato siguió intensa hasta que se le acabó el modo ataque al campeón de la tercera temporada. Atrás, Buemi se mantuvo a la defensiva de Vandoorne mientras que Mortara, quien era décimo, se pasaba de largo al intentar pasar a Bird.

Restando 13 minutos, Vandoorne, con el modo ataque, pasó a da Costa, tomando el quinto lugar. En los siguientes minutos, di Grassi siguió presionando al líder. Por ello, Dennis fue por su último modo ataque, perdiendo un lugar al quedar poco más de 8 minutos.

Di Grassi se separó de Dennis al aplicar el Fanboost. Por su parte, de Vries se acercó al británico. La caza entre los 3 continuó en los siguientes minutos. Al llegar el cronómetro a ceros, se agregaron 3 minutos por el auto de seguridad del inicio.

Nyck de Vries iba a la caza de Dennis en el último par de minutos. Di Grassi, por su parte, se mantenía muy al frente de ellos. Entre tanto, Evans se iba de largo cuando estaba perdiendo velocidad, cayendo varias posiciones. Luego, se dirigió a pits para abandonar. El duelo entre de Vries y Dennis continuó en el último giro. 

El e-Prix de Londres culminó con Lucas di Grassi como el vencedor. Por momentos estuvo como líder mientras que Dennis tomaba el modo ataque. Se mantuvo presionando cuando su rival lo pasó, logrando, en el último modo ataque del británico, despegarse para lograr su primer triunfo del año en su cuenta personal y para ROKiT Venturi.

Jake Dennis se mantuvo al frente tanto como pudo, pero la presión de di Grassi fue demasiado y tuvo que tomar una estrategia arriesgada al tomar su último modo ataque cuando tenía muy de cerca al brasileño. Aún así, un resultado positivo para cerrar el fin de semana en casa.

Nyck de Vries luchó desde el inicio por los primeros lugares, aprovechando cada oportunidad. Presionó tanto como pudo pero no fue suficiente, terminando tercero para subir al podio por tercera ocasión en el año.

Luego de una complicada calificación, Vandoorne se recuperó para culminar cuarto. Se mantiene como líder del campeonato a falta de dos fechas. Buena carrera para da Costa, estando involucrado en diversas peleas. No pudo mantenerse cuarto pero terminó un sitio atrás.

El sexto sitio fue para Buemi tras una intensa defensiva en cada duelo que tuvo. Frijns fue de menos a más. Arrancó desde las últimas filas y de ahí se dispuso a avanzar. En los últimos minutos se metió al top 10 para terminar séptimo.

Bird también se recuperó de una calificación difícil, y peleó duro por los puntos. Logró un octavo sitio, corriendo con su mano izquierda lesionada luego de un incidente en la primera vuelta. Otra positiva carrera por parte de Sette Cámara, quien largó décimo noveno. Fue rebasando y aprovechando algunos abandonos para culminar noveno. Wehrlein también tuvo una positiva carrera con algunas peleas que lo dejaron décimo.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Sam Bloxham / Media ABB FIA Formula E