Max Verstappen saldrá al frente en la carrera Sprint en Spielberg

Max Verstappen se quedó con el mejor crono para adjudicarse el primer sitio de partida para la carrera Sprint del Gran Premio de Austria luego de una cerrada sesión donde Charles Leclerc por poco se queda con ese lugar. Carlos Sainz y George Russell completan las primeras filas.

Con el primer par de minutos transcurridos de la Q1, Leclerc era la referencia hasta entonces luego de que el tiempo de Sainz fuera eliminado por pasar los límites de la pista. Momentos después, Alonso fue primero con 1:06.716 pero enseguida, los Haas se colocaron por enfrente de él.

En el siguiente par de minutos, Leclerc volvió a ser el más rápido con 1:06.200. Por su parte, Sainz se colocaba detrás de su compañero con 1:06.397. El mejor tiempo cambió un par de veces en los siguientes minutos. Cerca de cumplirse 10 minutos, Verstappen era primero con 1:06.097, pero fue eliminado. Pérez, quien era segundo, ahora era la referencia.

Un par de minutos después, Hamilton cronometró 1:06.079 para irse al frente. En su siguiente giro, Verstappen lo desplazó con 1:05.852. De inmediato, Carlos Sainz lo mejoró pero éste vio su tiempo superado por Leclerc, quien marcó 1:05.419.

Con menos de 5 minutos para culminar, Leclerc, Sainz, Verstappen, Hamilton y Pérez ocupaban los primeros tiempos. Unos minutos después, Stroll desplazó a Ricciardo para meterse de momento a la Q2. En su última oportunidad, Zhou buscó salvarse pero su último sector fue lento.

La Q1 culminó con Charles Leclerc, con 1:05.419, como el más veloz. Sainz, Verstappen, Alonso, Hamilton, Pérez, Russell, Norris, Magnussen, Schumacher, Bottas, Tsunoda, Ocon, Albon y Gasly pasaron a la siguiente ronda. Ricciardo, Stroll, Zhou, Latifi y Vettel se quedaron fuera.

Ocon fue el primero en cronometrar en la Q2 con 1:06.488. Posteriormente, Leclerc lo bajó con 1:05.774 hasta que Max Verstappen marcó 1:05.568. Después, Hamilton se fue al frente con 1:05.538. Con 10 minutos restantes, Hamilton, Verstappen, Russell, Leclerc y Sainz se ubicaban como los más rápidos. Pérez era sexto.

Después, la nueva vuelta de Ocon lo puso sexto mientras que Magnussen, Schumacher, Tsunoda, Alonso y Bottas se encontraban en zona de eliminación. Con ocho minutos aún por completar, Magnussen  se colocó séptimo, luego, Schumacher lo desplazó. En el siguiente par de minutos también mejoró y ascendió a octavo.

Alonso metió una buena vuelta que lo puso sexto. Mientras tanto, la última vuelta de Pérez fue eliminada por salir de los límites del trazado, mandándolo fuera del top 10. Gasly y Tsunoda también lograron mejores vueltas pero se mantuvieron en zona de peligro.

Con menos de 3 minutos para culminar, Leclerc marcó 1:05.287 para ser la nueva referencia. En su último giro, Albon se colocó décimo. Magnussen, por su parte, sexto. Pérez salió de los eliminados para ubicarse sexto. 

Leclerc volvió a quedar como el mejor, ahora en la Q2, con 1:05.287. Verstappen, Hamilton, Sainz, Russell, Pérez, Magnussen, Ocon, Alonso y Schumacher pasaron a la Q3. Gasly, Albon, Bottas, Tsunoda y Norris quedaron fuera.

Con menos de 8 minutos por completar, Russell, se colocaba al tope de la tabla con 1:05.452. Enseguida, Leclerc lo bajó con 1:05.183. Después, Max Verstappen con 1:05.092, se fue al frente. Pérez, con 1:05.404, era cuarto. El mexicano estaba bajo investigación por una vuelta tocando los límites de la pista durante la tanda anterior.

En el siguiente par de minutos se presentó una bandera roja. Hamilton intentaba salvar su auto luego de irse un poco de lado y se fue a la grava para pegar en un muro en la curva 7. El británico se reportó bien. No así su auto, que quedó dañado en la parte frontal derecha. La sesión reinició varios minutos más tarde. 

Quedaban poco menos de 6 minutos, por lo que todavía había oportunidad de mejoras. En el siguiente par de minutos, algunos comenzaron con sus vueltas cronometradas pero no pudieron ni marcar. Otra bandera rojo interrumpió la sesión y ahora era causada por Russell. El británico perdió su monoplaza al tomar la curva 10, yéndose para atrás y pegando de cola con el muro.

La calificación pudo continuar minutos después, con poco menos de 3 minutos en el cronómetro y una sola vuelta para marcar. Leclerc se colocó primero con 1:05013. Enseguida, Verstappen recuperó su lugar con 1:04.984.

Max Verstappen se quedó con la primera posición de partida para la carrera Sprint del Gran Premio de Austria. El neerlandés tuvo una sólida sesión. Al final, parecía que Ferrari se llevaría el mejor crono pero el neerlandés dio un último empujón para desplazar a su rival.

Una sólida calificación para Ferrari con Charles Leclerc y Carlos Sainz segundo y tercero. El monegasco tuvo limpias vueltas que lo colocaron como el pole man en el último minuto pero al final se vio superado por el de Red Bull. También el español no tuvo complicaciones, con su último tiempo estando cerca del de su compañero. Al final, quedó tercero.

Russell venía haciendo un buen trabajo. Lamentablemente, su incidente lo dejó con un quinto sitio de partida. Pero, con la sanción a Pérez, ganó un lugar. Ocon quedó lejos de colocarse en los primeros tiempos luego de haber tenido buenos tiempos en las tandas anteriores. Partirá quinto. 

Una sólida calificación para Haas con sus dos autos en la tercera y cuarta fila. Magnussen y Schumacher tuvieron una sesión limpia que los dejó séptimo y octavo, ascendiendo un lugar para partir sexto y séptimo.

Alonso y Hamilton calificaron noveno y décimo. El español no pudo bajar sus tiempos en los últimos minutos por una rotura en el piso que se presentó desde la tanda anterior, además de verse afectado por las banderas rojas. Saldrá octavo. El británico, por su parte, venía haciendo muy buenos tiempos desde el inicio, pero su incidente lo dejó sin oportunidad de mejorar y arrancará noveno.

Gasly tuvo una sesión discreta, logrando pasar hasta la Q2 y calificar undécimo pero partirá un lugar más adelante.

Después de algunas problemáticas vueltas, Pérez pudo marcar el cuarto mejor crono. No pudo bajar su tiempo en su última oportunidad, logrando un sitio en la segunda fila de salida. Varias horas después de la calificación, los tiempos del mexicano en la Q3 fueron eliminados, por lo que saldrá décimo tercero.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA