Wehrlein lo hizo de nuevo, conquistó el Diriyah E-Prix y ahora lidera el campeonato de la novena temporada de ABB FIA Formula E
- Pascal Wehrlein, de TAG Heuer Porsche, conquistó de nueva cuenta el Diriyah E-Prix, tercera fecha de la temporada.
- El piloto alemán sumó su tercer triunfo en ABB FIA Formula E y el segundo en la temporada.
- Jake Dennis y René Rast completaron el podio.
- Wehrlein se coloca al frente del campeonato, con 6 puntos de ventaja sobre Jake Dennis.
El Diriyah E-Prix, tercera ronda de la temporada
Tan pronto como se lanzó la carrera, Evans atacó por la parte interna y arrebató el liderato en la primera curva. Más atrás, Buemi caía a sexto. En el lapso del primer giro, Evans se encontraba 0.4 segundos por delante de Hughes. En la tercera vuelta, el neozelandés ya tenía una ventaja de 0.6 segundos. Un giro después, Hughes comenzó a acercarse un poco.
Van der Linde y Müller, quienes marchaban atrás, fueron los primeros en activar el modo ataque al correr la quinta vuelta. Mientras tanto, lotterer atacó a Rowland por la parte interna y le quitó el décimo octavo sitio.
En las siguientes vueltas, Hughes siguió acercándose un poco más a Evans en tanto que Wehrlein ya iba por Rast. Más atrás, Vergne por poco le pega a Lotterer al pasarlo por la décimo sexta posición.
Entrando a la décima vuelta, Evans fue por el modo ataque, dejando a Hughes la punta y a Rast el segundo puesto. Luego, Hughes tomó la activación, perdiendo un lugar. Rast, Evans, Hughes, Wehrlein, Mortara, Buemi, Dennis, Bird, Güenther y Vandoorne se encontraban en los primeros sitios al marchar la onceava vuelta.
Una vuelta después, Rast fue por el modo ataque, conservando el liderato. Esto le dio una ventaja de dos segundos sobre Evans. En la vuelta 13, Wehrlein pasó a Hughes por el tercer lugar y luego le quitó el segundo a Evans.
Wehrlein activó el modo ataque en la vuelta 16. El alemán se colocaba 2 segundos atrás del líder. Esto le ayudó a ir recortando el intervalo. Para cuando le quedaba un minuto estaba cerca de medio segundo de Rast. En la vuelta 17, Rast fue de nuevo por el modo ataque, por lo que ahora Wehrlein era el nuevo líder. El de NEOM McLaren no pudo recortar distancia con su rival, quedando a 1.1 segundos en la vuelta 19.
Pascal Wehrlein lideraba la tercera ronda de la novena temporada de ABB FIA Formula E en la décimo novena vuelta. Rast, Evans, Hughes, Mortara Dennis, Bird, Buemi, Güenther y Vandoorne eran los diez primeros lugares.
El líder fue por su segundo modo ataque en la vuelta 21. Con el poco tiempo que le quedaba, pudo aumentar el intervalo a 1.2 segundos. Entre tanto, Dennis pasaba a Mortara por el sexto sitio. Luego, en la vuelta 23, el de Avalanche Andretti fue sobre Bird y le arrebató el quinto sitio. Enseguida, ganó un lugar más luego de que Hughes fuera por el modo ataque. Un giro más tarde, Dennis pasó a Evans sin problemas y ahora se ubicaba tercero.
Al marchar la vuelta 25, Dennis se hizo del segundo lugar al rebasar a Rast. El británico iba 1.5 segundos por detrás de Wehrlein. Justo una vuelta más adelante, el de Avalanche Andretti aplicó el modo ataque. No le fue de mucha ayuda, quedó 2.3 segundos atrás de su rival. En el giro 27, se desplegó un auto de seguridad cuando Müller se pasó de largo, deslizó y se pegó con un muro. Antes del auto de seguridad, Bird pudo pasar a Rast para ascender a terccero.
En la vuelta 31 se retiró el auto de seguridad. De inmediato, Wehrlein aceleró para despegarse del resto, sacando medio segundo de intervalo con Dennis al pasar el primer sector. Más atrás, Mortara y Güenther activaron el modo ataque. Por su parte, Rowland se retiraba.
Dennis y Bird también fueron por el modo ataque al rodar la vuelta 33, siendo el primero para el de Jaguar TCS Racing. Su compañero, Evans, había aplicado el modo antes, y cayó a sexto. En el siguiente giro, Bird intentó pasar a Rast pero se pasó de largo. Por su parte, Dennis recortó el intervalo con Wehrlein a un segundo.
Bird fue por otra activación más en la vuelta 36, alejándose un poco de Rast. Una vuelta más fue agregada por el periodo de auto de seguridad. A 3 giros del final, Wehrlein, Dennis, Rast, Bird, Hughes, Evans, Buemi, Mortara, Vandoorne y Fenestraz seguían en el top diez.
Bird continuaba a la caza de Rast pero su ritmo estaba afectado por un daño en su alerón delantero derecho.
En el último par de giros, el intervalo entre Wehrlein y Dennis era de 2 segundos. Por su parte, el duelo entre Rast y Bird continuó, con el de NEOM McLaren siendo brevemente rebasado por el de Jaguar TCS Racing. Rast pudo recuperar el segundo lugar casi de inmediato. En el último tramo de la competencia, Birdo volvió a atacar y por poco se pasa de largo.
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Pascal Wehrlein venció de nuevo
De nueva cuenta, Pascal Wehrlein fue el vencedor del Diriyah E-Prix luego de completarse 40 vueltas. El piloto de TAG Heuer Porsche sumó su tercer triunfo en ABB FIA Formula E y el segundo en la temporada. Tras partir quinto, el alemán fua atacando cautelosamente hasta acercarse a los 3 primeros. Luego, tomó la punta y no la soltó. Una gran estrategia le permitió subir a lo má salto del podio. Por su parte, Tag Heuer Porsche también sumó su tercer triunfo de la mano de Wehrlein.
Jake Dennis no tuvo un buen inicio partiendo justo detrás del alemán. Pero poco a poco subió y se encontró dentro del primer par de posiciones. Son 3 podios para el británcio esta temporada y 9 en la categoría.
René Rast completó el podio. Por ocasiones se vió fuera del top 3 pero el auto de seguridad le abrió la oportunidad de ir por el modo ataque y con ello pudo rebasar y asegurar el tercer sitio. Es su tercer podio en la categoría y el primero para NEOM McLaren Racing.
Carrera complicada para Bird tras partir noveno. Poco a poco se abrió camino para subir un par de posiciones, aprovechando también la caída de ritmo de Hughes. En la parte final intentó pelear por el podio pero un daño en su alerón trasero afectó su rendimiento.
Hughes no pudo concretar la buena calificación que hizo. Fue cayendo de a poco y lo único qu epudo rescatar fue un quinto sitio. Además, en la última curva de la última vuelta, fue golpeado por Evans en la parte trasera.
Luego de salir cuarto, Buemi perdió lugares en la primera parte de la carrera. Después, recuperó un par. Con el incidente de sus rivales al final, aprovechó para pasar a Evans y culminar sexto.
Evans no duró mucho en la punta. Cayó su rendimiento después de la primera parte de la carrera y se vió superado por otros pilotos. Al final, al intentar recuperar una posición, quedó perjudicado. Terminó séptimo.
Una buena participación por parte de Fenestraz en apenas su cuarto E-Prix. Arrancó décimo segundo, ascendiendo poco a poco. En los últimos giros ya era décimo y recibió la bandera a cuadros en la octava posición. Sumó su primer par de puntos en la categoría.
Mortara quedó noveno luego de partir séptimo. El piloto de Maserati puedo ascender un par de lugares pero las perdió en la segunda mitad de la carrera.
Una carrera discreta para Ticktum lo dejó décimo tras largar undécimo. El novato de NIO 33 Racing poco pudo hacer para pelear.
POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
---|---|---|---|
1 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | 50:40.304 |
2 | Jake Dennis | Avalanche Andretti | +1.252 |
3 | René Rast | NEOM McLaren | +4.554 |
4 | Sam Bird | Jaguar TCS Racing | +4.851 |
5 | Jake Hughes | NEOM McLaren | +10.869 |
6 | Sébastien Buemi | Envision Racing | +10.947 |
7 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | +11.088 |
8 | Sacha Fenestraz | Nissan Formula E | +12.409 |
9 | Edoardo Mortara | Maserati MSG Racing | +12.753 |
10 | Dan Ticktum | NIO 333 Racing | +13.275 |
11 | António Félix da Costa | TAG Heuer Porsche | +15.229 |
12 | André Lotterer | Avalanche Andretti | +15.623 |
13 | Nick Cassidy | Envision Racing | +17.038 |
14 | Norman Nato | Nissan Formula E | +19.569 |
15 | Lucas di Grassi | Mahindra Racing | +20.796 |
16 | Jean-Éric Vergne | DS PENSKE | +21.221 |
17 | Sérgio Sette Câmara | NIO 333 Racing | +22.243 |
18 | Kelvin van der Linde | ABT Cupra | +25.291 |
19 | Maximilian Günther | Maserati MSG Racing | +27.137 |
20 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | +37.572 |
Oliver Rowland | Mahindra Racing | Abandono | |
Nico Müller | ABT Cupra | Abandono |
Hay nuevo líder en el campeonato
Con tan sólo 3 fechas transcurridas, los dos triunfos de Pascal Wehrlein este fin de semana lo colocan como nuevo líder del campeonato, con 6 puntos de ventaja sobre Jake Dennis. En cuanto a los equipos, Avalanche Andretti se mantiene al frente.
Campeonato de Pilotos
POSICIÓN | PILOTO | PUNTOS |
---|---|---|
1 | Pascal Wehrlein | 68 |
2 | jake Dennis | 62 |
3 | Sébastien Buemi | 31 |
4 | Sam Bird | 28 |
5 | Jake Hughes | 27 |
6 | René Rest | 26 |
7 | Lucas di Grassi | 18 |
8 | André Lotterer | 14 |
9 | Mitch Evans | 11 |
10 | Nick Cassidy | 10 |
11 | Jean-Éric Vergne | 6 |
12 | António Félix da Costa | 6 |
13 | Sacha Fenestraz | 4 |
14 | Edoardo Mortara | 2 |
15 | Stoffel Vandoorne | 1 |
16 | Dan Ticktum | 1 |
17 | Maximilian Günther | 0 |
18 | Norman Nato | 0 |
19 | Oliver Rowland | 0 |
20 | Nico Müller | 0 |
21 | Sérgio Sette Câmara | 0 |
22 | Kelvin van der Linde | 0 |
23 | Robin Frijns | 0 |
Campeonato de Equipos
POSICIÓN | EQUIPO | PUNTOS |
---|---|---|
1 | Avalanche Andretti | 76 |
2 | TAG Heuer Porsche | 74 |
3 | NEOM McLaren | 53 |
4 | Envision Racing | 41 |
5 | Jaguar TCS Racing | 39 |
6 | Mahindra Raccing | 18 |
7 | DS Penske | 7 |
8 | Nissan Formula E | 4 |
9 | Maserati MSG Racing | 2 |
10 | NIO 333 Racing | 1 |
11 | ABT Cupra | 0 |
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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway / Media ABB FIA Formula E