Cassidy ganó un intenso E-Prix de Portland

• Nick Cassidy fue el ganador de la primera edición del E-Prix de Portland tras una intensa competencia.
• Es el tercer triunfo del piloto neozelandés y para Envision Racing esta temporada.
• Jake Dennis no pudo consolidar el triunfo tras lograr la pole. Culminó segundo.
• Luego de varias carreras fuera del podio, António Félix da Costa logró subir al quedar tercero.

Un intenso E-Prix de Portland

Dennis se mantuvo al frente al arrancar el E-Prix, mientras que Fenestraz y Nato buscaron atacarlo antes de la primera curva. Atrás, los NEOM McLaren a tercero y quinto. Rast había pasado a Nato.

En el primer giro, Cassidy, quien inició décimo, ya era quinto. En las siguientes vueltas lo rebasó da Costa. El neozelandés subió un sitio al pasar a Rast. Mientras tanto, Mueller era golpeado, resultando con el alerón delantero dañado.

En la quinta vuelta, varios pilotos fueron por el modo ataque. Un giro más tarde, Nato ya estaba muy pegado a Dennis, dándole un ligero toque por la parte trasera. Perdieron un par de posiciones, dejando a Cassidy al frente. Luego, el neozelandés fue por el modo ataque, por lo que Nato ahora lideraba.

Cassidy cayó a quinto mientras se desplegaba una bandera amarilla. Mehri se quedó detenido. Posteriormente se desplegó un auto de seguridad.

El auto de seguridad se retiró luego de un par de vueltas. Nato, da Costa y Dennis se mantuvieron en las primeras posiciones. Fenestraz, por su parte, fue mandado a pits para cambiar su alerón delantero dañado.

Prácticamente todos fueron a tomar el modo ataque, incluyendo los punteros, quiénes no perdieron lugar. En el siguiente par de giros, Guenther se colocó tercero.

En la vuelta 11, Mueller se quedó sin frenos, yendo al pasto y golpeando con un muto entre las curvas 9 y 10. El incidente ocasionó otro auto de seguridad. Un poco antes, Nato fue por otro modo ataque y cayó a tercero. Cassidy era el nuevo líder. Detrás de él estaba Guenther.

Tras rebasar bajo auto de seguridad, Guenther tuvo que devolver posición a Nato. Las posiciones a mitad de la décima segunda ronda de ABB FIA Fórmula E, en el giro 14, era conformado por Cassidy, Nato, Guenther, Mortara, da Costa, Dennis, Rast, di grassi, Tiktum y Hughes.

La bandera verde salió en la vuelta 14. De inmediato, Nato, quién fue dejado pasar por Cassidy en el giro anterior, comenzó a despegarse de Cassidy y Guenther. En la siguiente vuelta, Nato fue por el modo ataque, cayendo a tercero. De inmediato, el galo comenzó a atacar pero luego perdió un par de sitios. En la vuelta 18, Guenther cayó a cuarto luego de salirse de la pista.

Un intenso duelo se vivió al entrar a la vuelta 20. Bird, Evans y Frijns se colocaron tercero, cuarto y quinto respectivamente. Entre tanto, Fenestraz, que estaba a media tabla, sufrió otro golpe que lo dejó muy atrás.

En la vuelta 22, Guenther y da Costa intercambiaron posiciones en un par de ocasiones. Entrando al siguiente giro, Da Costa pasó sin complicaciones a Cassidy, convirtiéndose en el nuevo líder. Por su parte, Vergne seguía avanzando y ya era cuarto. En las siguientes vueltas, el galo atacó a Guenther. Luego, Dennis, con el modo ataque activado, pasó a Vergne y posteriormente a Guenther.

Se agregaron 4 vueltas más por el auto de seguridad. Da Costa lidera a sobre Cassidy y Dennis. En el giro 24, Cassidy atacó y arrebató el primer sitio.

Fue hasta la vuelta 26 cuando Dennis pasó a da Costa al inicio del giro. Luego, se dispuso a atacar a Cassidy pero el neozelandés no se dejó. Posteriormente, da Costa recuperó el segundo lugar.

Da Costa se mantuvo cerca de Cassidy, y pudo pasarlo en la vuelta 28. Al principio del siguiente giro, el neozelandés regresó a la punta. Entre tanto, Buemi rebasó a Evans para tomar el cuarto sitio. Entrando a la última vuelta, Dennis intentó pasar a da Costa al final de la recta pero no lo logró. Después, el británico lo rebasó poco antes de culminar la carrera.

Cassidy se llevó el triunfo

Cassidy aguantó y administró su batería para llevarse el triunfo del E-Prix de Portland. Fue una extraordinaria carrera para el neozelandés luego de arrancar décimo. Atacó poco a poco, abriendo su camino a la parte frontal. Permaneció ahí para sumar su tercer victoria del año y cuarta en Fórmula E.

Fue una carrera positiva para Dennis luego de lograr la pole. El británico no pudo mantenerse al frente luego de un toque al inicio. Luego, se mantuvo en zona de puntos hasta que logró regresar a los primeros sitios. Al final, no pudo hacer nada para pelear por la victoria, culminando segundo.

Una sólida carrera por parte de da Costa lo dejó tercero. El portugués partió séptimo. Rebasó a dos pilotos en los primeros giros y se mantuvo ahí. Más adelante pudo ascender a segundo. Luego de intensos duelos, estuvo como líder en algunas ocasiones.

El resto del top 10

Luego de no poder calificar por problemas de conexión en su monoplaza y tuviera que iniciar desde el fondo, Evans logró una gran remontada desde el sitio 20. Fue en los últimos giros cuando el neozelandés estaba ubicado en el top 5.

Buemi completó los dobles puntos para Envision Racing con su quinto lugar. El suizo arrancó décimo, y luego perdió algunas posiciones. Se recuperó en la parte final, ascendiendo poco a poco.

Guenther tuvo una intensa carrera desde el quinto lugar. Rápidamente, el alemán fue rebasando, siendo tercero a mitad de la competencia. De ahí, se mantuvo peleando por la punta. Lideró por muy poco, y después, perdió lugares. Culminó sexto.

Di Grassi tuvo un buen resultado luego de arrancar décimo tercero. Antes de la mitad de la carrera ya estaba en zona de puntos. Se mantuvo ahí, tratando de pelear por más pero fue imposible. Culminó octavo pero ganó un lugar más luego de que Bird fuera sancionado por forzar a Guenther a salirse de la pista.

Wehrlein tuvo una sólida carrera. El alemán calificó décimo octavo. Fue avanzando poco a poco pero no logró entrar al top 10 hasta el último tramo. Fue clasificado octavo. Tras una buena calificación, Nato no pudo igualar en carrera. Estuvo en la lucha por el primer sitio pero luego se fue para atrás. Finalizó noveno.

En el décimo lugar quedó Frijns, quién tuvo una complicada carrera tras partir noveno. Sufrió algunos problemas que lo relegaron y no fue hasta elfñ final cuando pudo remontar a la décima posición.

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Se aprieta el campeonato

Luego de su segundo lugar, Dennis se mantiene como líder del campeonato a falta de 4 fechas. Cassidy es segundo con sólo un punto de diferencia. Wehrlein es tercero, a menos de 20 puntos del neozelandés.

En cuanto a los equipos, TAG Heuer Porsche sigue al frente con 231 unidades. Con 225, Envision Racing es segundo. Jaguar Racing es tercero.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway / Media Formula E