Verstappen conquistó el GP de Inglaterra

• Luego de un intenso inicio, Max Verstappen se llevó el triunfo del GP de Inglaterra.
• Es el sexto triunfo consecutivo para el neerlandés, y el undécimo para Red Bull Racing.
• Lando Norris culminó segundo, su mejor resultado desde Ímola 2022.
• McLaren no lograba podio desde esa ocasión con Norris.
• Lewis Hamilton completó el podio al concluir tercero.

Lo sucedido en la novena fecha

Verstappen se vio sorprendido por Norris en la arrancada, con el británico atacando por la parte interna. El neerlandés buscó recuperar su lugar pero ya era atacado por Piastri. Leclerc se mantuvo cuarto mientras que RUssell pasó a Sainz por el quinto sitio. Más atrás, Pérez, perdió dos lugares pero al poco tiempo las recuperó.

Verstappen se acercó a Norris en las siguientes vueltas. Ya para la cuarta estaba a 0.4 segundos. Por su parte, Pérez pasó a Hülkenberg, ascendiendo a décimo cuarto. Una vuelta después, Verstappen aprovechó que ya estaba habilitado el DRS para ir sobre Norris, pasando por la parte externa. El británico intentó atacar pero no pudo.

Entre tanto, Russell estaba atacando a Leclerc por el cuarto lugar. Detrás de ellos, Hamilton presionaba a Alonso. El siete veces campeón logró el rebase por la séptima posición luego de varios intentos. A su vez, Pérez ganó otra posición al pasara a Tsunoda en el octavo giro.

Verstappen tenía una corta ventaja de 1.6 segundos sobre Norris al cumplirse las primeras 10 vueltas. Piastri, Leclerc, Russell, Sainz, Hamilton, Alonso, Gasly y Albon completaban los primeros sitios. Pérez se ubicaba décimo segundo luego de que Ocon fue a pits para retirarse por problemas con su monoplaza.

En la vuelta 12, Pérez se acercó a Stroll, y buscó pasarlo, logrando arrebatar el undécimo lugar por la parte interna casi al final de ese giro. Al frente, Verstappen ya tenía una ventaja de 2.5 segundos sobre Norris.

Russell siguió a la caza de Leclerc. Estaba ya casi sobre él en la vuelta 16. Entre tanto, Pérez fue por Albon, se acercó en ese giro y pudo pasarlo por el décimo lugar. Por su parte, Gasly estaba atacando a Alonso por el octavo lugar. Otro intenso duelo, el de Leclerc y Russell, se manntenía a favor del monegasco.

Leclerc fue el primero de los punteros en ir a pits en la vuelta 19. El monegasco cayó a décimo segundo tras ir por el compuesto duro de Pirelli. Verstappen siguió construyendo su gran ventaja. Para la vuelta 20, ya era de 4.4 segundos. El resto del top 10 era conformado por Norris, Piastri, Russell, Sainz, Hamilton, Alonso, Gasly, Pérez y Albon.

El GP de Inglaterra llegó a su meridiano en la vuelta 26. Verstappen, Norris, Piastri, Russell, Sainz, Hamilton, Alonso, Gasly, Pérez y Albon se mantenían en el top 10. En el transucrso del giro, Leclerc pasó a Stroll para tomar el undécimo lugar. Un giro después, Sainz fue a pits, También tomó el compuesto duro y regresó décimo segundo.

Pérez y Russell fueron a pits en la vuelta 29. El mexicano regresó décimo tercero con las gomas suaves tras traer las medias. El británico, por su parte, cayó a noveno luego de tomar un nuevo juego de medios. Un giro después fue turno de Piastri, quien tomó el compuesto duro. Reingresó sexto. Sainz, por su parte, atacó a Stroll, y pudo quitarle el décimo lugar. Entre tanto, Piastri recuperó una posición luego de que Gasly fuera a pits.

En la siguiente vuelta, Leclerc y Russell tuvieron un buen duelo por el séptimo lugar. El británco presionó al monegasco y lo rebasó. En el transcrusro de la vuelta 32, Magnussen se quedó parado a un lado de la pista, ocasionando un auto de seguridad. Varios aprovecharon para ir a pits. Verstappen y Hamilton tomaron un juego usado del compuesto suave, Norris uno duro.

Hasta entonces, Verstappen, Norris, Hamilton, Piastri, Russell, Alonso, Sainz, Pérez, Albon y Leclerc se encontraban en los primeros sitios. En la vuelta 39 se reanudó la carrera. De inmediato, Verstappen comenzó a despegarse del resto. Entre tanto, Hamilton atacó a Norris. El duelo entre los británicos se puso intenso, cuando el de Mercedes por poco pasa al de McLaren, quien se defendió. Fueron varios movimientos así. Atrás, Piastri ya se estaba acercando a Hamilton.

Verstappen tenía un intervalo de 3.4 segundos con Norris al restar 10 giros. El resto del top 10 era conformado por Hamilton, Piastri, Russell, Alonso, Sainz, Pérez, Albon y Leclerc. En la cuelta 44, Pérez atacó a Sainz por la séptima posición y lo pasó por la parte interna. Albon aprovechó y también se fue sobre el español. Enseguida, Leclerc le descontó a su coequipero otro lugar. Luego, Gasly pasó a Sainz pero de inmediato recuperó su sitio.

Pérez comenzó a acercarse a Alonso en los siguientes giros, y fue en la vuelta 48 cuando el mexicano lo atacó, superándolo por la parte interna en la vuelta 46. Ahora era sexto. Por su parte, Gasly y Stroll tuvieron un contacto, con el galo llevándose la peor parte al sufrir daños en la parte derecha. Tuvo que ir a pits, donde finalmente abandonó. El canadiense recibió una penalización de 5 segundos.

Con las últimas 5 vueltas en curso, Verstappen se mantenía a 3.4 segundos de Norris. Con 2 giros para culminar, Albon buscó acercarse a Alonso, y Pérez a Russell.

Un triunfo consecutivo más para Verstappen

Tras 52 vueltas corridas, Max Verstappen recibió la bandera a cuadros del Gran Premio de Inglaterra. Fue una carrera limpia y sin complicaciones para el líder del campeonato, salvo cuando Norris lo sorprendió en la arrancada. Luego de un par de vueltas, logró recuperar el primer lugar y ya nadie se lo quitó otra vez. Mantuvo un buen ritmo que le permitió guardar una distancia segura con Norris. Con este nuevo triunfo, Verstappen suma 8 triunfos este año, 6 de ellos consecutivos. En F1, 43. Por su parte, Red Bull llega a 102 victorias, 11 de ellas consecutivas.

Magnífica carrera para Lando Norris tras arrancar segundo. Un sólido inicio, con una buena estrategia de ataque, le dieron el liderato en la primera curva. No duró mucho al frente pero sí en las primeras posiciones. Continuó con su forma fuerte desde las prácticas para culminar segundo en el GP. Este es su mejor resultado en su carrera y en la temporada. No había subido al podio desde Ímila el año pasado, con lo que suma 7 a su cuenta personal. Por su parte, McLaren llega a 495.

Muy positivo resultado para Lewis Hamilton. Luego de calificar séptimo, el británico buscó avanzar. Pasando la mitad de la carera logró ascender a tercero. Se mantuvo ahí, peleando con Norris por el segundo lugar. Realizó varios intentos para rebasar a Norris por el segundo lugar pero no pudo. Terminó tercero, sumando 105 podios en la categoría.

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El top 10

Sólido fin de semana para Piastri, cerrando con un cuarto sitio tras calificar tercero. El australiano tuvo un buen inicio pero, a lo largo de la carrera, perdió algunos lugares. Se recuperó, tuvo un buen ritmo y no cometió errores, lo que le permitió acercarse a la pelea por el podio, especialmente en la parte final. Buscó presionar a Hamilton tanto como pudo pero no tuvo éxito. Este cuarto sitio es el mejor que ha logrado en sólo sus primeras 10 carreras.

Russell tuvo un buen ritmo pero no fue suficiente para aspirar por más. Tuvo buenas peleas desde el sexto sitio, lugar en el que calificó. Se mantuvo en la zona de puntos. Al final no pudo alcanzar a Piastri y pelear con él. Culminó quinto. Luego de una decepcionante calificación, Pérez logró una positiva remontada desdela décimo sexta posición. Tuvo algunos duelos por posiciones, logrando avanzar hasta sexto. Se vio perjudicado por el auto de seguridad, parando un par de vueltas antes de que fuera desplegado. Se mantuvo dentro del top 10, terminando sexto.

Alonso careció del ritmo mostrado en las carreras anteriores, lo que no le permitió dar batalla por un mejor resultado. Arrancó noveno, ganando un par de sitios en los primeros giros. Se mnatuvo en la zona de puntos luego de su parada en pits. Más adelante, cuando estaba sexto, fue atacado por Pérez y perdió la posición. Terminó séptimo luego de calificar noveno. Albon tuvo una carrera discreta en la que no pudo avanzar. Su falta de ritmo lo dejó cotavo, mismo lugar desde el que arrancó.

Quienes también tuvieron falta de ritmo fueron los Ferrari. Leclerc partió cuarto, permaneciendo ahí hasta ir a pits. Perdió varias posiciones, por lo que se tuvo que enfocar en recuperarse. De décimo tercero pasó a décimo en la parte final. Luego, pasó a su compañero, cerrando noveno. Sainz arraancó quinto, permaneciendo en los primeros sitios hasta su primera detención, que también lo dejó fuera del top 10. Logró recuperarse, ascendiendo a séptimo. Su falta de ritmo le impidió defenderse de Pérez, y luego, de Alonso, Albon y Leclerc, quedando décimo.

El campeonato

Verstappen sigue despegándose en el campeonato de pilotos, y ahora le lleva a Pérez una ventaja de casi 100 puntos. Alonso se mantiene tercero, a poco menos de 20 puntos del mexicano.

Red Bull se mantiene firme en el liderato, mientras que Mercedes mantiene alejado a Aston Martin con más de 20 puntos de ventaja.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA