Max Verstappen conquistó la carrera Sprint en Austin

  • Tras lograr la posición de privilegio, Max Verstappen dominó la carrera sprint del GP de Estados Unidos de punta a punta.
  • El podio fue completado por Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

Lo acontecido en la carrera Sprint

Verstappen se mantuvo al frente, mientras Leclerc, quien largó segundo, buscó atacarlo, pero Hamilton le dio una intensa batalla en la primera curva. Intentó defenderse pero no pudo. Por su parte, Russell escaló del undécimo al octavo sitio.

En la segunda vuelta, Pérez tuvo un intento fallido de rebase sobre Piastri. Esto lo aprovechó Russell para acercarse a ellos. El duelo continuó en el siguiente giro. El mexicano encontró la oportunidad de atacar nuevamente, y luego de una intensa batalla, pudo pasar al australiano. Enseguida, Russell se fue sobre el de McLaren y lo pasó.

Con 15 vueltas para culminar, Verstappen tenía a Hamilton a 0.7 segundos. Rápidamente, el neerlandés fue aumentando su ritmo, y para el sexto giro, ya estaba un segundo por delante de su rival. Al avanzar la vuelta, ganó más décimas.

Sainz y Norris se enfrentaron por el cuarto sitio en la séptima vuelta. Por un momento, el británico le ganó el lugar pero el español le regresó el ataque y lo pasó para recuperar su posición. Adelante de ellos, Verstappen ya estaba 2 segundos por delante de Hamilton.

Verstappen lideraba en la mitad de la carrera, en la décima vuelta. Hamilton, Leclerc, Sainz, Norris, Pérez, Russell, Gasly, Albon y Piastri completaban los primeros sitios. En los últimos 9 giros, el duelo por el cuarto lugar prosiguió. A mitad del giro, Norris se acercó a Sainz, lo atacó y lo rebasó. Pérez se acercó a ellos. Estaba a medio segundo del español.

Durante la siguiente vuelta, Pérez se mantuvo cerca de Sainz, y poco a poco lo alcanzó y atacó. Aprovechó el DRS para pasarlo por el quinto sitio. Ahora, el mexicano tenía en la mira el cuarto sitio de Norris, pero estaba a poco menos de 3 segundos de distaancia de él.

Verstappen ya tenía un intrvalo de 4 segundos con Hamilton. El mismo tiempo separaban al británico de Leclerc. Por su parte, Pérez estaba a 2.5 segundos de Norris. En los últimos 5 giros, Russell siguió atacando a Sainz. Mientras tanto, Gasly se acercó a ellos. El de Mercedes continuó a la caza de Sainz por el resto de la carrera mientras que su compañero estaba 8 segundos por detrás de Verstappen.

Dominio absoluto de Verstappen

Luego de completar 19 vueltas, Max Verstappen se llevó el triunfo de la carrera Sprint en Austin. El nerlandés tuvo una competencia sin complicaciones y con un poco de presión por parte de Hamilton. Logró encontrar un buen ritmo que le permitió alejarse de e´l, quedando 9.4 segundos por delante.

Lewis Hamilton tuvo una muy buena carrera. Atacó a Leclerc tan pronto se apagaron los semáforos. Le arrebató el segundo sitio, y de ahí, se dispuso a ir por el triunfo. Parecía que le podía dar batalla a Verstappen pero después, éste se alejó y ya no hubo oportunidad.

Charles Leclerc tuvo una tarde complicada. Al intentar atacar a Verstappen, fue sorprendido por Hamilton. Intentó recuperar su posición pero su ritmo no fue suficiente. Al final, fue presionado por Norris, quien no logró acercarse lo suficiente como para atacarlo.

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Quiénes sumaron puntos

Sólida competencia para Norris, quien arrancó cuarto. El británico se mantuvo ahí pero después perdió posición con Sainz. Ambos tuvieron una gran batalla durante toda la carrera. Al final, fue el de McLaren quien quedó por delante. Luego, se acercó a Leclerc pero el tiempo no fue suficiente. Terminó cuarto.

Luego de arrancar séptimo, Pérez fue avanzando cautelosamente. Atacó a Piastri en un par de ocasiones, y pudo pasarlo. Luego, aprovechó que Sainz estaba ocupado atacando a Norris para ir por él. Se acercó poco a poco hasta que rebasó al español. Se mantuvo ahí, buscando ir por Norris. Su rito no fue suficiente, por lo que tuvo que conformarse con el quinto sitio.

Sainz tuvo una intensa tarde luego de largar sexto. Batalló con los McLaren desde el inicio. Primero, fue por Piastri, a quien rebasó. Luego, atacó a Norris, y se enfrentó intensamente con él varias veces. No logró pasarlo, pues ya tenía sus neumáticos suaves bastante desgastados. Después, fue rebasado por Pérez. De ahí el español sólo intentó mantener su lugar. Quedó sexto.

Positivo resultado para Gasly. Se mantuvo en el top 10 desde arrancar décimo. Para la mitad de la carrera, el galo ya estaba dos sitios arriba. Se mantuvo ahí, intentando alcanzar a Russell para pelear el séptimo lugar. No lo consiguió, pero fue clasificado séptimo luego de que sancionaran a Russell.

Fue una carrera complicada para Russell, quien calificó octavo pero fue sancionado por impedir el paso a Leclerc durante la calificación, por lo que salió undécimo. Avanzó un par de lugares en el primer par de giros. Después, peleó con Gasly por el séptimo sitio, y lo mantuvo a márgen mientras buscaba atacar a Sainz. Para entonces, ya había recibido una penalización de 5 segundos por pasar a Gasly por fuera del trazado. No pudo alcanzar a Sainz ni se pudo alejar mucho del galo. Terminó séptimo pero cayó un sitio.

POSPILOTOEQUIPOTIEMPO
1Max VerstappenRED BULL RACING31:30.849
2Lewis HamiltonMERCEDES+9.465s
3Charles LeclercFERRARI+17.987s
4Lando NorrisMCLAREN+18.863s
5Sergio PérezRED BULL RACING+22.928s
6Carlos SainzFERRARI+28.307s
7Pierre GaslyALPINE+32.403s
8George RussellMERCEDES+34.250s
9Alexander AlbonWILLIAMS+34.567s
10Oscar PiastriMCLAREN+42.403s
11Esteban OconALPINE+44.986s
12Daniel RicciardoALPHATAURI+45.509s
13Fernando AlonsoASTON MARTIN+49.086s
14Yuki TsunodaALPHATAURI+49.733s
15Nico HülkenbergHAAS+56.650s
16Valtteri BottasALFA ROMEO+64.401s
17Zhou GuanyuALFA ROMEO+67.972s
18Kevin MagnussenHAAS+71.122s
19Logan SargeantWILLIAMS+71.449s
Lance StrollASTON MARTINRetirado
GP de Catar

El campeonato

Verstappen suma 441 puntos en el campeonato. Por su parte, Pérez sigue segundo pero ya tiene más cerca a Hamilton.

Red Bull acumula 669 unidades, doblando a Mercedes, quienes se mantienen en el segundo sitio. Ferrari se acercó un poco a las flechas plateadas.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA

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