Verstappen, invensible en Brasil

• Tras una sólida carrera, Max Verstappen se llevó el triunfo del GP de Brasil.
• Ya son 51 triunfos en F1 para el actual campeón.
• Lando Norris quedó segundo, sumando su séptimo podio este año.
• Fernando tuvo una gran carrera que le dio el último lugar en el podio.

Un intenso GP en Sao Paulo

Verstappen tuvo un buen arranque, manteniendo a margen a Stroll, mientras que Leclerc abandonaba en la vuelta previa al sufrir problemas hiráulicos que le hicieron perder el auto por la parte trasera y pegar con un muro. Por su parte, Pérez logró avanzar dos posiciones.

Por su parte, Norris peleaba con Stroll por el segundo lugar, arrebatando la posición antes de la primera curva. De inmediato, Magnussen peleó con Albon, mientras que Hülkenberg se le puso por detrás a su compañero y terminó golpeándolo, y éste, al tailandés. Los dos se fueron al muro. El incidente provocó una bandera roja.

La carrera se reanudó luego de varios minutos, ondeando la bandera verde en la cuarta vuelta, con la parrilla detenida. Verstappen tuvo una limpia arrancada que lo mantuvo al frente, mientras que Norris intentó atacarlo, pero a su vez era presionado por Hamilton. Los británicos tuvieron un buen duelo, con el de McLaren manteniendo su posición. Después, Alonso pasó a Hamilton por el tercer sitio en la cuarta curva cuando el británico bloqueó sus frenos.

Norris aplicó el DRS en la recta principal en la octava vuelta pero no pudo pasar a Verstappen. Después, intentó de nuevo, otra vez sin éxito. Enseguida, el neerlandés apretó el ritmo, aumentando el intervalo con el británico a 1.8 segundos en el siguiente giro. Por su parte, Pérez se acercó a Russell, quien estaba intentando gestionar sus llantas y defender a Hamilton.

Verstappen, Norris, Alonso, Hamilton, Russell, Pérez, Stroll, Sainz, Gasly y Ocon eran las primeras posiciones en el décimo giro. Pérez ya estaba atacando a Russell en el siguiente par de giros. En la vuelta 13, Tusnoda rebasó a Ocon y tomó el décimo lugar. No fue hasta el giro 14 cuando el mexicano aplicó el DRS y superó al británico. El duelo se puso más intenso cuando el de Mercedes lo atacó pero no pudo recuperar su quinto sitio.

Con el primer cuarto de carrera completado, Verstappen tenía una ventaja de 2.4 segundos sobre Norris. Atrás, Alonso estaba a 2 segundos del británico. Por su parte, Hamilton continuaba siendo atacado por Pérez. El mexicano lo atacó con el DRS y lo pasó en la vuelta 18. Enseguida, el británico lo atacó en varias ocasiones pero no lo logró. Un giro después, Hamilton fue a pits por el compuesto medio y cayó a undécimo.

En el siguiente par de giros, Hamilton ya era décimo pero reportaba problemas con una de sus llantas. En el giro 21, Pérez fue a pits, regresando detrás del británico con el mismo juego de llantas que su rival. ambos se mantuvieron cerca en los siguientes giros, atacando en la vuelta 23. En la siguiente, el de Red Bull aplicó DRS y lo rebasó, ascendiendo a séptimo.

Verstappen se colocaba 3.8 segundos por delante de Norris en la vuelta 25. Por su parte, Stroll atracó a Russell y lo rebasó por el noveno lugar. Alonso fue por las gomas medias un giro después, regresando sexto. No fue hasta la vuelta 28 cuando los punteros fueron a pits, con el neerlandés manteniendo el liderato al regresar con las gomas medias, mientras que el británico se mantuvo segundo también con las Pirelli del mismo compuesto.

Las cosas se pusieron tensas en Mercedes, pues Russell se acercó a Hamilton, quien estaba sufriendo con su monoplaza. Entre tanto, Sainz pasó a Ocon por el octavo sitio en la vuelta 30. Con 40 giros para culminar, Pérez se fue acercando un poco a Alonso. Por su parte, Verstappen tenía una ventaja de 5 segundos sobre Norris. Sainz comenzó a asechar a Russell en el siguiente par de giros, logrando el rebase en la vuelta 35 por el sexto sitio.

Verstappen seguía como líder al cruzar la mitad de la vigésima ronda de la temporada 2023 de F1, en el giro 36. Norris, Alonso, Pérez, Stroll, Hamilton, sainz, Russell, Gasly y Bottas cerraban los primeros sitios. Posteriormente, Sainz fue por Hamilton y lo pasó en la vuelta 37. En los siguientes iros, Alonso se alejó un poco más de Pérez.

Gasly aprovechó la caída de rendimiento de Russell para pasarlo en la vuelta 43. Luego, el británico trató de recuperar su octavo sitio pero no pudo. Por su parte, Hamilton ya tenía a Tsunoda a medio segundo. Russell fue a pits en el giro 47 al igual que Pérez. Les siguió Hamilton Regresaron undécimo, séptimo y noveno, respectivamente. Enseguida, el mexicano pasó a Tsunoda y recuperó un sitio. Después, Hamilton pasó a Ocon, quedando octavo.

A poco menos de 20 vueltas para culminar, Gasly fue por Hamilton. Luego de algunos intentos, el galo lo pasó. De inmediato, el británico intentó atacar pero no le alcanzó. Un par de giros después, Sainz fue a pits, cayendo de tercero a séptimo. Entre tanto, Pérez continuó reduciendo su intervalo con Alonso a un segundo. El mexicano aplicó DRS en varias ocasiones para disminuir la distancia con el español. Recortó medio segundo.

Verstappen fue a pits en la vuelta 57, dejando a NOrris como líder. Detrás de ellos, Alonso seguía siendo atacado por Pérez. Tenía sólo 0.4 segundos de diferencia con el mexicano. En la vuelta 60, Norris finalmente fue a pits, cayendo a segundo. Verstappen retomó el primer sitio.

Verstappen, Norris, Alonso, Pérez, Stroll, Sainz, Gasly, Hamilton, Tsunoda y Ocon eran el top 10 a poco menos de 10 giros del final. Pérez se mantuvo cerca de Alonso, aplicando DRS para disminuir el intervalo. Con 5 giros restantes, el mexicano empezó a administrar su llantas por algunos tramos, y en otros, aplicó el DRS.

En la penúltima vuelta, Pérez y se acercó a Alonso, logrando el rebase por el tercer sitio. Alonso atacó de inmediato pero no pudo. Después de un par de intentos, el español pudo recuperar su sitio. El mexicano siguió presionando en el último giro pero no le alcanzó.

Verstappen, imparable

Max Verstappen tuvo una carrera limpia y sin complicaciones. Tuvo que lidiar con los ataques de Norris en el inicio y reinicio. De ahí, administró muy bien sus llantas y se alejó del británico. Es el triunfo 52 para el tricampeón en F1, y el 17o de la temporada. Red Bull ya suma 111 en su historia.

Lando Norris logró un magnífico resultado largando sexto y terminando segundo. El británico no esperaba subir al podio, pero las circunstancias jugaron a su favor desde antes de arrancar la carrera. De ahí, intentó pelear por el primer sitio pero fue complicado. Es la séptima ocasión que sube al podio esta temporada, y la décimo tercera en su carrera. Por su parte, el 503 para McLaren.

Fernando Alonso tuvo una gran actuación, especialmente en el último cuarto de la carrera, defendiéndose de Pérez. El español arrancó cuarto, y de inmediato, buscó pelear por el liderato. Recuperó posiciones luego de su parada en pits. Luego, tuvo a Pérez por detrás hasta el final, teniendo muchas peleas. Se defendió en cada ataque de su rival, hasta que no pudo y fue rebasado, pero no se dio por vencido y peleó por ese tercer sitio. Es el octavo podio que logra esta temporada y el 106 en F1.

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El resto de los que sumaron puntos

Una intensa y muy positiva carrera para Pérez tras partir noveno. Ascendió un par de posiciones en la arrancada. Después, siguió avanzando, peleando con los Mercedes en algunas ocasiones. Lo mantuvo al margen luego de su última parada en pits. De ahí, remontó y se acercó a Alonso. Tuvo intensas batallas con él por el tercer sitio. Logró pasarlo en las últimas vueltas pero no pudo defender y cayó de nuevo a cuarto, donde terminó.

Stroll se llevó el quinto sitio tras calificar tercero. Tan pronto arrancó la carrera, peleó por el liderato pero rápidamente se vio atacado por Norris, y no pudo defenderse. Se mantuvo en el top 5 en las primeras vueltas tras el reinicio, pero cayó hacia el primer cuarto de competencia. Después, no pudo regresar a los primeros 5 hasta que fue a pits por última vez. De ahí, mantuvo una buena ventaja con Sainz para terminar por delante de él.

Sainz tuvo una carrera complicada desde la séptima posición. Perdió un par de lugares en el inicio, pero se mantuvo en los 10 primeros. Remontó luego de cada parada en pits, y aprovechó los problemas de los Mercedes para pasarlos. Luego, ya no pudo ascender más, pues reportó problemas con la palanca de cambios, por lo que tuvo que ser cauteloso.

Positiva carrera para Gasly, peleando en cada oportunidad para alcanzar la zona de puntos desde el décimo quinto lugar. Peleó con todo para avanzar vuelta tras vuelta. Se colocó en el top 10 poco después de la mitad de la competencia. Luego, por un momento, problemas con los frenos lo pusieron en alerta. La situación mejoró, por lo que pudo seguir peleando por más posiciones, concluyendo séptimo.

Complicada carrera para Hamilton. Calificó quinto, y de ahí, intentó pelear por el top 3 al atacar a Norris. Luego, cayó posiciones al ir a pits. Remontó, teniendo algunas batallas en su camino. Las cosas parecían bien hasta que el rendimiento de su monoplaza y llantas comenzó a caer, y poco a poco lo fueron rebasando. No pudo defenderse de Pérez por mucho tiempo. Tampoco de Sainz ni de Gasly. Terminó octavo.

Sólido día para Tsunoda tras largar décimo sexto. Al igual que su compañero, avanzó poco a poco a la zona de puntos al cruzar la mitad de la carrera. De ahí, presionó a Hamilton por el resto de la jornada. Al final, su ritmo no fue suficiente, finalizando noveno.

Positiva jornada para Ocon luego de partir décimo cuarto. Peleó vuelta tras vuelta para llegar a los diez primeros poco antes del décimo giro. Se mantuvo ahí hasta ir a pits. Recuperó lugares, y buscó ascender más en la segunda mitad pero lo rebasaron y ya no pudo hacer más. Finalizó décimo.

El campeonato

Max Verstappen aumenta a 524 su puntuación en el campeonato de pilotos. Con su cuarto lugar, Sergio Pérez suma 258, 32 de ventaja sobre Lewis Hamilton.

Red Bull cuenta con 782 puntos. Mercedes se mantiene segundo con 382 pero ya tiene a Ferrari a sólo 20 a falta de 2 fechas para concluir la temporada.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA