Wehrlein conquistó el Mexico City E-Prix

• Pascal Wehrlein no tuvo rival que le impidiera ganar el Mexico City E-Prix.
• Es la segunda vez que gana en suelo mexicano.
• Sébastien Buemi y Nick Cassidy finalizaron segundo y tercero respectivamente.

Lo sucedido en el Autódromo Hermanos Rodríguez

Partiendo desde la pole, Wehrlein arrancó sin problemas. Buemi, Guenther y Cassidy se mantuvieron detrás de él. Más atrás, Dennis y Fenestraz peleaban por el noveno sitio. Las primeras posiciones se mantuvieron sin cambios en el primer par de giros. Luego, se desplegó una bandera amarailla tras un incidente entre da Costa y Mueller. Varios pilotos aprovecharon para tomar la zona de modo ataque. Wehrlein fue uno de ellos, cayendo un lugar y dejando a Buemi primero. Luego, el suizo fue por la zona de activación y Wehrlein regresó al liderato.

La carrera volvió a bandera verde en el quinto giro. Hughes comenzó a atacar a Evans por el quinto lugar. En la punta, Wehrlein tenía una ventaja de casi un segundo sobre Buemi, pero se disolvió cuando fue por el modo ataque por segunda ocasión. Por su parte, Nato tenía una investigación por infracción técnica.

Wehrlein se fue acercando a Buemi en las siguientes vueltas mientras se desplegaba un auto de seguridad cuando Frijns se pasó de largo al salir de la última curva del Foro Sol, perdió un poco la parte trasera de su monoplaza y pegó con el muro.

Buemi, Wehrlein, Guenther, Cassidy, Evans, Hughes, Vandoorne, Dennis, Nato y Vergne eran los primeros sitios al completarse las primeras 10 vueltas.

El auto de seguridad se retiró al final de la siguiente vuelta. Buemi mantuvo a Wehrlein al margen. Un giro después, Buemi tomó el modo ataque, con lo que Wehrlein recuperó el liderato. Dennis también lo tomó, cayendo a décimo. Después, Vandoorne, Nato y Dennis fueron a la zona de activación del modo ataque. Otros pilotos más fueron por el modo ataque en los siguientes giros. Guenther cayó a cuarto luego de ir por la activación en el giro 16.

Pascal Wehrlein tenía una ventaja de 0.9 segundos sobre Sébastien Buemi al caer el meridiano del Mexico City E-Prix 2024 en el giro 18. Detrás de ellos se colocaban Cassidy, Guenther, Evans, Vergne, Hughes, Vandoorne, Dennis y Nato.

Con lo poco que le quedaba de modo ataque, Evans buscó acercarse a Guenther para pelear por el cuarto lugar pero no fue suficiente. Por su parte, Fenestraz ya tenía en la mira a Nato para pelear por el undécimo sitio en la vigésima vuelta.

Vergne, por su parte, estaba presionando a Evans en el siguiente par de giros. El galo intentó recortar distancia poco antes de entrar a las últimas diez vueltas. Dennis, entre tanto, estaba muy cerca de Vandoorne en la pelea por el octavo puesto.

Wehrlein seguía cómodamente en el liderato con 2 segundos de ventaja sobre Buemi al entrar a los últimos 10 giros. El resto del top 10 era completado por Cassidy, Guenther, Evans, Vergne, Hughes, Vandoorne, Dennis y Nato.

Vergne continúo presionando a Evans en el último tramo. Mientras tanto, se agregaron dos vueltas más, quedando ahora en 37. El duelo siguió, con el de DS Penske aprovechando cada giro para tratar de acercarse. En el último par de giros, la mayoría tenía menos de 5% de batería. Luego, se redujo a 1% en la última.

Wehrlein, el vencedor

Pascal Wehrlein mantuvo su ritmo y administró bien lo que le quedaba de batería para llevarse el triunfo del Mexico City E-Prix. Fue una carrera limpia para el alemán partiendo primero. De inicio a fin, nadie pudo con él, sólo perdió el liderato cuando fue por el modo ataque. Por un momento, su triunfo estuvo en duda luego de ser investigado por una infracción técnica con un pedal. Después de ser revisado por los oficiales, se declaró que no habría sanción alguna. Este es el cuarto triunfo para el alemán en Formula E, y el segundo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Sébastien Buemi tuvo una intensa competencia que le dio la segunda posición. Calificó segundo, y se mantuvo ahí, especialmente sabiendo de la investigación al líder.. Llegó a ser primero en un par de ocasiones, intercalando posición con Wehrlein cada que el otro tomaba el modo ataque. Este es su podio 31 en su carrera y el cuarto en México.

Tras un fin de semana complicado, Nick Cassidy rescató un muy positivo resultado al quedar tercero. Largó cuarto luego de recibir una sanción después de la calificación. Se mantuvo en los primeros sitios, y aprovechó cuando Guenther tomó el modo ataque en las últimas vueltas para avanzar un sitio. Desde ahí intentó atacar a Buemi y Wehrlein pero no pudo. Este es su mejor resultado en México. Suma 13 podios a su cuenta personal.

El top 10 del E-Prix

Guenther tuvo un buen ritmo con el que pudo culminar cuarto al calificar tercero. Se mantuvo en las primeras posiciones, incluso después de ir por su primer modo ataque. Pero en el segundo, no pudo recuperar su sitio.

Luego de una sólida calificación, quedando cuarto, Evans tuvo que largar un sitio atrás por una infracción en la primera práctica. Ascendió a cuarto cuando Guenther fue por el modo ataque, pero regresó a su sitio una vez que fue por el suyo. Se mantuvo ahí gran parte de la carrera, intentando atacar pero también defendiéndose de los demás.

Vergne fue de menos a más. Calificó décimo, y fue ascendiendo poco a poco con la ayuda del modo ataque, especialmente cuando los demás iban por el suyo. Una vez colocado sexto, buscó pasar a Evans. Fueron varias vueltas presionando pero su estrategia no dio frutos.

Por el contrario, Hughes fue de más a menos. Arrancó sexto y de inmediato intentó pelear con Evans. No logró pasarlo. El resto de la jornada se mantuvo en su sitio, pero perdió uno cuando fue por su último modo ataque, y de ahí no se pudo recuperar. Terminó séptimo.

Vandoorne calificó octavo y se mantuvo ahí de inicio a fin, buscando presionar para pelear por ascender pero no pudo. Dennis también tuvo un día complicado al calificar décimo cuarto. Aprovechó las tomas de modo ataque para ascender. Después del incidente de Frijns ya se encontraba octavo. Siguió ahí pero en el último tramo perdió una posición, finalizando noveno.

Nato culminó el día con un décimo sitio tras partir décimo tercero. Al igual que Dennis, fue aprovechando las idas a la zona de activación del modo ataque como una oportunidad de avanzar, estrategia que le resultó.

Lee: Wehrlein se adjudicó la pole para el Mexico City E-Prix

Así marcha el campeonato tras la primera ronda

Tras esta fecha inaugural, Pascal Wehrlein lidera el campeonato con 28 puntos. Sébastien Buemi cuenta con 18 y Nick Cassidy con 16.

En cuanto a los equipos, el doble top 10 pone a Porsche al tope con 28 puntos. Jaguar es segundo con 26 y Envision con 18.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway / Media Formula E