Verstappen, imparable, consigue la pole en Melbourne

• Max Verstappen no tuvo quien le impidiera llevarse la posición de privilegio para el gran Premio de Australia.
• El neerlandés ya superó a Alain Prost y Jim Clark en número de poles.
• Carlos Sainz sorpendió al quedar segundo mientras que Sergio Pérez había claificado tercero pero una sanción lo dejó sexto. Lando Norris heredó su posición.

Q1

Albon, con 1:19.709, fue el primero en cronometrar tras el primer par de minutos, dando su giro con las gomas suaves de Pirelli. Los tiempos comenzaron a caer rápidamente. Al quedar menos de 14 minutos, Verstappen era la referencia con 1:17.478 mientras que Pérez quedó detrás de él con 1:17.670.

Después, los Ferrari se fueron al frente con 1:17.289 por parte de Sainz y enseguida, Leclerc con 1:17.244. Ambos se mantenían como los más rápidos al cruzar los primeros 10 minutos de la tanda. Verstappen, Pérez, Norris, Piastri, Alonso, Magnussen, Stroll y Hülkenberg le seguían. Al poco tiempo, Hamilton se puso quinto y Tsunoda, noveno. Luego, Norris mejoró a tercero antes de que su compañero lo superara.

En los siguientes minutos, varios pilotos mejoraron. Al quedar menos de 8 minutos Alonso subió a primero con 1:16.731. Después, Sainz lo desplazó con 1:16.731. Leclerc quedó segundo con 1:16.984.

Russell se puso noveno en los últimos 5 minutos de la Q1, pero después, Hamilton lo superó. Ricciardo, Albon, Zhou y Ocon estaban en zona de eliminación. Pérez logró bajar su tiempo a 1:16.805 que lo colocó segundo. Por su parte, Verstappen, con 1:16.819, tercero.

Tsunoda se colocó séptimo en su último giro. Después, Russell y Albon lo superaron. Ricciardo se puso décimo mientras que Ocon se salvó de quedar fuera.

Con 1:16.731, Sainz finalizó como el mejor de la Q1, mientras que los Red Bull de Pérez y Verstappen completaron el top 3 con 1:16.805 y 1:16.819 respectivamente. Quedaron fuera Hülkenberg, Gasly, Ricciardo, a quien le eliminaron su tiempo por pasar los límites de la pista, y Zhou.

Q2

Sainz puso el primer tiempo al quedar menos de 12 minutos, cronometrando 1:16.671. Después, Verstappen lo desplazó con 1:16.387. Leclerc era tercero con 1:16.737 y Pérez cuarto con 1:16.753. En los siguientes minutos, Norris superó al mexicano. Posteriormente, Piastri subió a segundo con 1:16.601.

Verstappen, Piastri, Sainz, Leclerc, Norris, Pérez, Hamilton, Stroll, Alonso y Albon eran el top 10 al entrar a los últimos 10 minutos de la sesión. Momentos después, Alonso se colocó décimo. Albon, Tsunoda, Magnussen, Bottas y Ocon estaban en riesgo.

Sainz superó a Verstappen con 1:16.189 poco antes de quedar 5 minutos. Pérez, por su parte, subió a cuarto tras marcar 1:16.631. Enseguida, Leclerc mejoró a tercero con 1:16.559. Luego, Piastri bajó el tiempo del mexicano a 1:16.601.

Hamilton, quien estaba noveno, buscó mejorar pero no pudo. Tampoco Magnussen ni Bottas. Por otro lado, Tsunoda sí, quedando octavo. Luego, Stroll lo mejoró.

Nuevamente, Sainz marcó el mejor tiempo, de 1:16.189, para culminar al frente en la Q2. Leclerc quedó segundo con 1:16.304 y Verstappen tercero con 1:16.387. Hamilton, Albon, Bottas, Magnussen y Ocon no pasaron a la tercera ronda de la calificación.

Q3

Quedaban menos de 9 minutos cuando cayó el primer tiempo por parte de Sainz con 1:16.331. Luego, Russell se puso segundo con 1:16.875 antes de ser superado por Leclerc con 1:16.435. En el siguiente par de minutos, Piastri se colocó tercero con 1:16.867. Posteriormente, Verstappen se fue al frente con 1:16.048, y Pérez, cuarto con un giro de 1:16.458.

Verstappen, Sainz, Leclerc, Pérez, Norris, Piastri, Russell, Tsunoda, Alonso y Stroll era el orden al entrar a los últimos 5 minutos de la calificación. Stroll bajó su tiempo, subiendo a octavo en su última vuelta.

Otra pole más para Verstappen

Max Verstappen tuvo una calificación sin complicaciones, especialmente en la parte final de la sesión, lo que le permitió encontrar el ritmo óptimo para lograr la posición de privilegio para el Gran Premio de Asutralia. Es la tercera que logra en lo que va de la temporada y la 35 en F1.

Carlos Sainz sigue sorprendiendo, y prueba de ello es la segunda posición en la parrilla que logró. No tuvo complicaciones ni físicas ni con su auto, y pudo encontrar el ritmo que le permitió ir avanzando en cada tanda, y en la Q3, que lo catapultó a la primera fila de salida.

Lando Norris no tuvo un buen ritmo que le permitiera estar más adelante, teniendo que conformarse con el sexto sitio. Después, ganó posiciones tras una sanción a Pérez.

Así quedan el resto de las primeras filas

Leclerc había tenido un buen ritmo de inicio a fin. El monegasco fue trabajando en bajar su tiempo en su última oportunidad en la Q3 pero un error le hizo abortar su giro, teniendo que conformarse con un quinto lugar en la parrilla pero saldrá cuarto.

Piastri logró su mejor calificación en apenas su segunda participación en casa al quedar sexto, pero largará quinto. Tenía un buen ritmo pero se vio afectado por el viento, lo que le impidió marcar un tiempo óptimo para quedar más adelante en la Q3.

Pérez tuvo ligeras complicaciones, especialmente en el primer sector, durante la Q3. Buscó mejorar en cada vuelta pero no fue suficiente como para superar a Sainz. Había quedado tercero pero fue sancionado con 3 lugares en la parrilla de salida luego de estorbar a Hülkenberg en la Q1 cuando el mexicano iba lento y no fue avisado de que el alemán venía rápido.

Russell no se sintió cómodo con su monoplaza, por lo que se le complicó quedar entre los primeros desde la primera tanda. Los problemas persistieron en Q2, pero logró pasar a Q3, donde tampoco pudo encontrar ritmo, calificando séptimo.

Tsunoda tuvo una calificación positiva. El nipón por poco no pasó a Q2 pero en su último intento se salvó. Luego, en Q3, sus vueltas no fueron muy buenas, por lo que quedó octavo.

Aston Martin se quedó con la quinta fila de partida. Tanto Stroll como Alonso batallaron con sus monoplazas, pero fueron capaces de pasar hasta la Q3. Ahí, lo mejor que pudieron conseguir fue un noveno sitio por parte de Stroll y el décimo para Alonso.

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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA