George Russell se alzó con el triunfo del GP de Austria

• George Russell fue el gando del GP de Austria luego de un intenso último tramo.
• Es su segundo triunfo en F1 y no había ganado desde 2022 en Brasil.
• Oscar Piastri y Carlos Sainz completaron el podio.
• Max Verstappen y Red Bull Racing continúan al frente en los campeoantos luego del desastrozo día.

De todo un poco en el GP de Austria

Verstappen largó sin complicaciones en tanto que atrás se suscitaron algunos rebases. Russell intentó pasar a Norris, arrebatando brevemente la segunda posición. Pérez, por su parte, ascendió a séptimo luego de pasar a Sainz.

Pérez pasó a Piastri en el segundo giro. Entre tanto, Leclerc se fue a los pits a cambiar el alerón delantero luego de un ligero golpe con Pérez en la arrancada. En la siguiente vuelta, los Mercedes peleaban por el tercer lugar. Se suscitaron algunos intercambios de posiciones entre ellos, con Russell siendo el ganador del duelo.

Sainz rebasó a Hamilton en la séptima vuelta. Después, el británico intentó recuperarse. Fueron varios intentos en el siguiente giro. Por su parte, Piastri pasó a Pérez y volvió a sexto. También el mexicano buscó pasarlo en las siguientes vueltas.

Verstappen tenía una ventaja de 4.5 segundos con Norris en la décima vuelta. Norris, Russell, Sainz, Hamilton, Piastri, Pérez, Hülkenberg, Ocon y Gasly le seguían. Un par de giros después, Hülkenberg fue a pits por el compuesto duro. Tras una parada larga regresó décimo sexto.

El intervalo entre Verstappen y Norris continuó aumentando, siendo de 6 segundos en la vuelta 17. En los siguientes giros, los Haas se recuperaron luego de pasar a Zhou. Hülkenberg se colocó décimo tercero y Magnussen, décimo cuarto.

Verstappen, Norris, Russell, Sainz, Hamilton, Piastri, Pérez, Tsunoda, Hülkenberg y Magnussen estaban en el top 10 en la vuelta 22. Algunos pilotos estaban tomando su primera parada a pits. Verstappen, Norris y los Haas fueron los únicos que se mantuvieron en pista. Después, en la vuelta 24, Verstappen y Norris pararon, dejando a Piastri como líder.

Piastri fue por llantas nuevas hasta la vuelta 26, por lo que Verstappen regresó a primero. Entre tanto, Hamilton era sancionado con 5 segundos por tocar la línea blanca vueltas atrás. Por su parte, Pérez ya estaba muy cerca de Hülkenberg. Lo pasó en el giro 28, tomando el séptimo lugar.

Verstappen tenía una ventaja de 7 segundos al rodar la vuelta 30. El resto del top 10 era conformado por Norris, Russell, Piastri, Sainz, Hamilton, Piastri, Pérez, Hülkenberg, Magnussen y Ricciardo. Albon, Gasly, Ocon y Ricciardo estaban muy cerca los unos de los otros.

Pérez recibió una penalización de 5 segundos por pasar el límite de velocidad en los pits. El mexicano tenía una ventaja de 6 segundos con Hülkenberg. Entre tanto, Ocon rebasó a Gasly por el décimo segundo sitio.

Verstappen, con una ventaja de 8 segundos sobre Norris, era líder pasando la vuelta 35 de la undécima fecha de la temporada 2024 de F1. Russell, Sainz, Hamilton, Piastri, Pérez, Hülkenberg, Magnussen y Ricciardo eran el resto de las primeras posiciones. Mientras tanto, Ocon tocaba a Gasly y casi lo manda fuera de la pista.

Piastri ya estaba muy cerca de Hamilton en el giro 38. Los Haas fueron a pits entre la vuelta 9 y la 40, por lo que Gasly, Ocon y Tsunoda avanzaron. A su vez, los Alpine estuvieron peleando nuevamente. Gasly se mantuvo octavo. El duelo entre los coequiperos continuó hasta que Gasly fue a pits en el giro 43. Regresó con las gomas medias en el décimo quinto lugar. Enseguida, Ocon también paró.

Casi 7 segundos separaban a Verstappen de Norris en la vuelta 47. Russell, por su parte, aprovechó para ir a pits, cayendo a sexto al ir por llantas duras. En el siguiente giro, Sainz paró y regresó sexto con el compuesto medio.

Luego de las detenciones, Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Russell, Sainz, Pérez, Hülkenberg, Magnussen y Ricciardo eran las primeras posiciones en la vuelta 50. Verstappen y Norris, ya sufriendo con las llantas, pararon en el siguiente giro. También Piastri. El neerlandés se mantuvo al frente y Norris segundo. Pérez también les siguió y aprovechó para servir su penalización. Regresó décimo.

Verstappen se vio afectado por una parada lenta en pits. Norris ahora estaba a menos de un segundo de él. El británico continuó acercándose al líder, peleando en el giro 54. El de McLaren intentó aplicar el DRS pero no tuvo éxito. El neerlandés se pudo despegar un poco, teniendo una ventaja de 1.1 segundos en la vuelta 56.

Pérez, por su parte, estaba ya sobre Magnussen. Lo pasó en la vuelta 57, siendo ahora octavo. A su vez, Verstappen se quejaba de la falta de agarre y ahora tenía a Norris a poco menos de 0.3 segundos de distancia. Siguió disminuyendo y, para la vuelta 59, lo pasó por la parte interna de la tercera curva. El neerlandés lo atacó y pudo recuperar el primer lugar. El de McLaren se mantuvo muy pegado a él, y de nuevo intentó rebasar en el siguiente par de giros.

Verstappen mantenía a margen a Norris al restar 10 vueltas. Russell, Sainz, Piastri, Hamilton, Hülkenberg, Pérez, Magnussen y Ricciardo eran el resto de las primeras diez posiciones. Norris se volvió a acercar a Verstappen en el giro 62 pero se separó ligeramente luego de un duelo lado a lado en el que el neerlandés pasó por fuera del trazado.

Las cosas se pusieron intensas en la vuelta 64 cuando Norris se puso lado a lado de Verstappen y se tocaron, yéndose fuera de la pista. Ambos tuvieron daños, siendo obligados a ir a pits. Russell tomó el liderato y Piastri, Sainz y Hamilton ascendieron. Verstappen regresó quinto y Norris tuvo que abandonar. Se desplegó un auto de seguridad virtual para limpiar el trazado cuando quedaban menos de 4 giros para el final. Enseguida se reanudó la acción.

Verstappen fue sancionado con 10 segundos por el incidente. Seguía quinto. Por su parte, Pérez buscaba acercarse más a Hülkenberg. Russell tenía una ventaja de 2.2 segundos sobre Piastri en la última vuelta. El australiano intentó disminuir el intervalo pero no fue mucho. Pérez, a su vez, pudo pasar a Hülkenberg en el último par de curvas pero de inmediato, el alemán recuperó la posición.

Russell gana en Austria

George Russell se mantuvo al frente para llevarse el triunfo del GP de Austria tras unas últimas vueltas intensas. Calificó tercero, y, de inmediato, buscó avanzar. Un gran trabajo por parte de Mercedes le permitió estar en la pelea por los primeros sitios. Permaneció tercero en el tramo final, y luego, sucedió lo de Verstappen y Norris y con ello heredó el primer lugar. Este es su segundo triunfo en F1. Por su parte, Mercedes tiene 292 en su historia.

Oscar Piastri logró otro podio más al culminar segundo tras calificar séptimo. Peleó por posición con Pérez y Leclerc, teniendo un contacto con el mexicano al rebasarlo. Se mantuvo sexto y después llegó liderar con las paradas de pits de los de adelante. Después cayó a sexto luego de ir a boxes. Subió a tercero y continuó ahí hasta su siguiente detención. Se puso quinto hasta que el incidente de su coequipero con Verstappen lo promovió a segundo para terminar ahí. Es la segunda vez que sube al podio esta temporada y la cuarta en la categoría.

Carlos Sainz regresó al podio con una tercera posición. Partió cuarto y continuó ahí hasta ir a pits. Buscó avanzar pero le fue imposible. Luego cayó un par de sitios al ir a pits nuevamente. No pasó mucho para que volviera a su posición inicial. Prosiguió ahí hasta el incidente de los punteros, herendando la segunda posición. Pero después tuvo a Piastri por detrás y no pudo con la mayor potencia del McLaren y cayó a tercero para culminar ahí. Es su quinto podio de la temporada.

Max Verstappen se lleva la pole en casa de Red Bull

El resto de los primeros diez

Fue una carrera de altibajos para Hamilton de inicio a fin. Calificó quinto y de ahí tuvo algunas complicaciones que no le permitieron sacar el potencial máximo de su auto. Aún así se mantuvo en la zona de puntos. Se vio beneficiado por los incidentes de adelante, ascendiendo un par de lugares para quedarse con el cuarto sitio.

Decepcionante tarde para Verstappen. Había tenido un sólido inicio, manteniéndose como líder por un largo rato. Luego, Norris se le acercó y pelearon en múltiples ocasiones. Después de pelear lado a lado se pegaron y fue el neerlandés el sancionado. Buscó avanzar lo más posible para sumar tanto como pudiera pero le fue imposible. Para su fortuna, Hülkenberg estaba lo suficientemente lejos, por lo que permaneció quinto para culminar ahí. Además de la penalización de tiempo, recibió dos puntos en su licencia.

Muy buena carrera para Hülkenberg al culminar sexto tras arrrancar noveno. Prosiguió en la zona de puntos hasta ir a pits, donde cayó algunas posiciones. Luchó para remontar, logrando su objetivo unas vueltas después de su parada. Siguió dentro del top 10 hasta su otra detención. Se recuperó y continuó en los puntos. Estuvo un rato detrás de Pérez hasta las últimas vueltas. Posteriormente tuvo un pequeño duelo con él cuando éste lo intentó superar, pero el alemán se mantuvo al frente.

Complicada jornada para Pérez luego de largar octavo. Tuvo un inicio accidentado cuando peleaba con Leclerc y Piastri, donde el auto del mexicano resultó con un daño a un costado. Luego, un error con el limitador de velocidad en pits le hizo acreedor a una sanción por exceder la velocidad. Perdió algunas posiciones al tener que cumplir con la penalización pero se recuperó. Pudo llegar a sexto por un momento, hasta que lo pasó Piastri. Estuvo a punto de rebasar a Hülkenberg en el tramo final pero no pudo. Finalizó séptimo.

Tras calificar décimo segundo, Magnussen pudo avanzar un par de posiciones y llegar al top 10 en las primeras vueltas. paró temprano en boxes y de ahí tuvo que remontar. pasó lo mismo con su siguiente detención. Tuvo algunas peleas en los siguientes giros para llegar a noveno y permanecer ahí el resto de la carrera. Al final mantuvo a Ricciardo algo alejado para cerrar el día con un octavo sitio y darle puntos dobles a Haas.

Positiva competencia para Ricciardo luego de arrancar undécimo. Tuvo una buena salida pero después perdió lugares. Le costó mucho recuperarse y no fue hasta casi la mitad de la carrera cuando se puso décimo. Además, se tuvo que defender de Alonso y Gasly. Su día fue más de defensa que de ataque, y lo mejor que pudo conseguir fue el noveno lugar.

Tras una intensa carrera, Gasly consiguió el décimo puesto. Inició su desde en décimo tercero, donde su arrancada no fue buena. Posteriormente pudo entrar al top 10 y permaneció ahí hasta que fue a pits. A partir de ahí tuvo intensas batallas con Ocon, llegando a rozar en una ocasión. Gasly siguió firme y pudo quedar delante de su coequipero. casi al final buscó pelear con Ricciardo pero no estaba a distancia de DRS, por lo que se tuvo que conformar con su décima posición. Ya lleva 4 carreras consecutivas en las que suma puntos.

El campeonato

Max Verstappen suma 237 puntos en el campeonato de pilotos, con el resto del top 3 siendo conformado por Lando Norris y Charles Leclerc con 156 y 150 unidades respectivamente.

Red Bull Racing continúa liderando el campeoanto de Constructores con 355 unidaes. Ferrari se mantiene segundo con 291 y Mclaren tercero con 268 puntos.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: LAT Images / Media Mercedes AMG F1