Extraordinaria carrera de Sergio Pérez para llevarse la victoria del GP de Singapur

Sergio Pérez se proclamó ganador del GP de Singapur pese a ser sancionado. El mexicano dominó de punta a punta para sumar un triunfo más a su cuenta de las logradas en circuitos callejeros. Charles Leclerc y Carlos Sainz le dieron a Ferrari un doble podio.

Luego de un gran retraso por lluvia, Leclerc arrancó desde la posición de privilegio. En la arrancada, el monegasco fue atacado por Pérez y fue superado. Detrás de ellos, Sainz tocó a Hamilton al pelear por el tercer sitio y lo mandó fuera. El británico pudo seguir. Por su parte, Verstappen caía posiciones luego de un toque con Magnussen. Para la segunda vuelta, se recuperó y pudo avanzar a décimo.

En el tercer giro, Pérez se encontraba cerca de un segundo por delante de Leclerc. Para la siguientes vueltas ya era de 1.3 segundos. Por su parte, Verstappen ya se colocaba noveno. El neerlandés comenzó a presionar a Vettel en los siguientes giros.

En la séptima vuelta se presentó una bandera amarilla al quedar detenido Zhou a un lado de la pista luego de ser golpeado por Latifi. Poco después se desplegó un auto de seguridad, mismo que se retiró en la vuelta 11. Pérez, Leclerc, Sainz, Hamilton, Norris, Alonso, Gasly, Vettel, Verstappen y Tsunoda se colocaban en los primeros lugares.

Después, Verstappen pasó a Vettel. Enseguida, se fue sobre Gasly y pasó a su antiguo coequipero. En la parte delantera, Sergio Pérez ya se encontraba un segundo por delante de Leclerc. En la vuelta 13, Verstappen ya estaba pisándole los talones a Alonso. Era medio segundo lo que los separaba. Por su parte, Pérez había aumentado su intervalo a 1.5 segundos.

Verstappen siguió intentando acercarse a Alonso en las siguientes vueltas. Por su parte, Pérez era 2 segundos más rápido que Leclerc. El mexicano marcó un par de vueltas rápidas al acercarse el giro 20. Hasta entonces, los primeros lugares se mantuvieron sin cambios.

En la vuelta 22 se desplegó un auto de seguridad virtual. Alonso tuvo que detenerse por problemas con su monoplaza. cuando marchaba sexto. El único que fue a pits fue Russell, quien se encontraba al fonde de la parrilla. El británico cambió al compuesto medio.

La carrera se reanudó una vuelta más adelante. Con la mitad de la carrera acercándose, Sergio Pérez siguió con su intervalo de 3 segundos con Leclerc mientras que Carlos Sainz estaba a 14 segundos de su compañero. En la vuelta 26 se presentó un auto de seguridad, volviendo a bandera verde un giro después.

Casi de inmediato se desplegó otro auto de seguridad virtual causado por Ocon, quien tuvo problemas con sus frenos y se salió del trazado. Entre tanto eran 4 segundos los que separaban a Pérez de Leclerc. La carrera se reanudó en la vuelta 30. En el reinicio, Verstappen se puso lado a lado con Norris pero no pudo rebasarlo.

Sergio Pérez se encontraba en la punta al concretarse la mitad de la ronda 17 de la temporada 2022 de F1 en el giro 31. Leclerc, Sainz, Hamilton, Norris, Verstappen, Gasly, Vettel, Stroll y Ricciardo le acompañaban en los primeros diez sitios.

Hamilton perdió una posición luego de deslizarse en la vuelta 34. El de Mercedes golpeó con el muro pero pudo continuar. Para entonces, la pista ya estaba casi seca en varios sectores pero no lo suficiente como para hacer el cambio de compuesto.

Charles Leclerc fue el primero de los punteros en ir por el juego medio en el giro 35. Regresó tercero por detrás de su compañero en una parada lenta. Carlos Sainz estaba 25 segundos por detrás de Pérez. Después, pararon Pérez y Sainz. Ambos con buenas paradas por el mismo compuesto. El mexicano se mantuvo como líder mientras que Sainz cayó a cuarto.

En la vuelta 36, otro auto de seguridad salió cuando Tsunoda se pegó con un muro. Al momento, Pérez tenía una diferencia de 6 segundos con Leclerc. Se reanudó la carrera en el giro 40, cambiando ahora la distancia a tiempo, quedando 36 minutos.

De inmediato, Pérez aceleró para despegarse del pelotón. Más atrás, Verstappen bloqueó frenos cuando buscaba pelear por posición. Le costó caro al neerlandés, cayendo a octavo y dañando considerablemente sus gomas. Red Bull mandó a su piloto a pits para cambiar al compuesto suave. Regresó décimo tercero.

Con poco menos de media hora para terminar, Charles Leclerc estaba presionando a Sergio Pérez, quien era investigado por una  infracción con el auto de seguridad. Además, reportó problemas con el motor. En los siguientes minutos siguió la presión. Era medio segundo lo que los separaba al quedar 25 minutos.

Un pequeño bloqueo de frenos de Pérez disminuyó un poco su ventaja al quedar poco más de 20 minutos. El monegasco siguió presionando al mexicano, aplicando el DRS cada vez que podía pero no era suficiente. La calma volvió para el de Red Bull al quedar 16 minutos. Su intervalo con su rival era de 1.3 segundos, ayudado por el tráfico que comenzó a acumularse.

Entrando a los últimos 10 minutos, Pérez se puso 3 segundos por delante de Leclerc, intentando aumentar su ventaja en caso de ser penalizado. Aumentó su intervalo a 4 segundos al restar 5 minutos. Ya en el último par de minutos, el mexicano aumentó medio minuto más. Luego, aumentó hasta seis.

Sergio Pérez se mantuvo lejos Leclerc para recibir la bandera a cuadros del GP de Singapur, con un intervalo de 7 segundos. El mexicano aguantó la presión de su rival, y comenzó a construir una gran ventaja al final para llevarse su cuarta victoria en F1 y sumar 23 podios. Le otorga a Red Bull su victoria número 89. Al final, recibió 5 segundos de penalización, 2 puntos en su licencia y una reprimenda.

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Gran trabajo de Charles Leclerc pese a perder la punta al deslizarse en la arrancada. Se mantuvo peleando tanto como pudo. Tuvo una pequeña esperanza con la investigación sobre su rival, situación que al final lo dejó con un segundo sitio y su octavo podio de la temporada.

Carlos Sainz tuvo una carrera complicada batallando con la parte trasera de su monoplaza. Eso le impidió pelear con los punteros. Pese a ello, logró un positivo resultado para sumar su octavo podio de la temporada.

Gran resultado para McLaren que logran su primer doble top 5 de la temporada. Norris largó sexto y se mantuvo dentro de los primeros gran parte de la noche. Trató de atacar a Alonso, tomando al final su posición tras el abandono del español. De ahí, se mantuvo fuera de problemas y aprovechó el error de Hamilton para avanzar un lugar más y terminar cuarto. Ricciardo, por su parte, tuvo un gran desempeño avanzando desde la parte trasera de la parrilla. Es su mejor resultado esta temporada.

Luego de partir décimo segundo, Stroll pudo ganar posiciones a lo largo de la carrera para culminar sexto. Verstappen tuvo una noche difícil. Tuvo un antibloqueo que afectó su salida. Pudo recuperar un par de sitios pero más tarde pegó con un lavadero y tuvo que bloquear. Pudo continuar pero no pudo escalar más. Terminó séptimo.

Un positivo resultado para Vettel luego del último par de carreras complicadas. Salió décimo cuarto y de a poco fue avanzando hasta llegar a las primeras 10 posiciones. Culminó octavo. Tras una buena calificación, 

Hamilton sufrió múltiples complicaciones y errores que lo alejaron de la pelea por el podio desde el inicio. El británico hizo lo que pudo para mantenerse en la zona de puntos, rescatando un noveno lugar. El último punto fue para Gasly, quien partió séptimo. Ir temprano a pits le costó varias posiciones y la oportunidad de pelear por más.

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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Clive Rose/Getty Images/Red Bull Content pool