- Ambos pilotos de Jaguar TCS Racing mostraron un buen potencial en el E-Prix de Ciudad de México 2026, con Mitch Evans liderando brevemente la carrera y António Félix da Costa remontando de P10 a P4 antes de que los incidentes frenaran su progreso.
- El fuerte inicio de Mitch se vio frustrado por el intenso tráfico en pista, un contacto por detrás y una activación fallida del ATTACK MODE, lo que le dejó finalmente en la P11.
- La carrera de António se complicó tras un contacto y los posteriores problemas de dirección, que acabaron provocando su abandono.
- El equipo ya está centrado en la Ronda 3, que se disputará en Miami el 31 de enero de 2026.
Jaguar TCS Racing mostró potencial y ritmo en Ciudad de México, pero no logró convertir su rendimiento en puntos tras una carrera turbulenta para ambos pilotos.
Mitch Evans comenzó la Ronda 2 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E desde la cuarta posición tras una sólida sesión de clasificación. Evans cayó al grupo medio después de las primeras activaciones del ATTACK MODE por parte de otros pilotos de la parrilla, defendiendo con firmeza en las fases iniciales. Más adelante en la carrera, Mitch realizó una impresionante primera activación del ATTACK MODE, ganando cinco posiciones para colocarse brevemente en cabeza. Sin embargo, tras no activar su segundo ATTACK MODE, el equipo ajustó la estrategia y esperó el momento óptimo para un nuevo intento, pero no logró recuperar posiciones. El constante tráfico en el pelotón medio y un contacto que provocó un pinchazo hicieron que finalmente terminara en la P11.
António Félix da Costa partió desde la décima posición y, tras activar pronto el ATTACK MODE, consiguió avanzar en el clasificador hasta situarse en la P4. No obstante, un ligero contacto con Mortara, de Mahindra Racing, le hizo perder posiciones. Posteriormente se produjo una bandera amarilla en todo el circuito (Full Course Yellow) y la salida del Safety Car, lo que rompió el ritmo de carrera, mientras da Costa sufría problemas de dirección tras verse obligado a salir de la trazada y pisar la hierba. Un nuevo contacto más adelante le forzó a entrar en boxes y abandonar la carrera.
Mitch Evans, piloto de Jaguar TCS Racing #9, declaró:
“Hoy fue complicado. Tuvimos un gran ritmo en algunos momentos y liderar la carrera tras el ATTACK MODE demostró lo que era posible, pero el grupo medio estaba increíblemente apretado y varias cosas no salieron a nuestro favor. Nos reagruparemos, aprenderemos de ello y volveremos más fuertes.”
António Félix da Costa, piloto de Jaguar TCS Racing #13, comentó:
“Fue una carrera frustrante porque estábamos avanzando bien y el coche se sentía fuerte en las primeras fases. Verse obligado a abandonar por un contacto nunca es la forma en la que quieres terminar una carrera. Hubo aspectos positivos en el ritmo que mostramos, así que reiniciaremos y nos centraremos en la siguiente.”
Ian James, director del equipo Jaguar TCS Racing, afirmó:
“Aunque sin duda hubo aspectos positivos que extraer de este fin de semana, no se puede negar que hoy fue una Ronda 2 complicada y no el resultado que buscábamos. Tuvimos ritmo en determinados momentos y tanto Mitch como António lucharon con intensidad, pero demasiadas cosas jugaron en nuestra contra para convertirlo en un buen resultado. Mitch mostró de lo que es capaz el coche cuando se colocó al frente con el ATTACK MODE, pero no pudimos mantenerlo a medida que avanzaba la carrera. António estaba haciendo una gran remontada antes del contacto que puso fin a su carrera de forma prematura. Analizaremos con claridad qué salió mal, corregiremos las áreas que podemos controlar y nos reiniciaremos de cara a Miami. La velocidad está ahí; solo necesitamos una carrera más limpia para convertirla en puntos.”
Fuente | Fotografía: JLR México
