Sergio Pérez se proclamó ganador del GP de Mónaco, en una carrera con interrupciones largas. El mexicano logró su tercer podio en F1, siendo escoltado por Carolos Sainz y Max Verstappen.
Con la lluvia pronosticada cayendo justo minutos antes de la carrera, todos partieron con las Pirelli para lluvia con un retraso de varios minutos. La vuelta de formación del GP de Mónaco se dio con el auto de seguridad ya que el trazado estaba muy mojado.
La lluvia paró por un instante pero volvió a llover fuerte, por lo que, tras un par de giros, salió la bandera roja. Finalmente, tras más de una hora, inició la carrera bajo el auto de seguridad. Todos fueron cautelosamente.
Una bandera amarilla se presentó brevemente. Latifi pegó con el muro antes de la bajada. También Stroll se dio en un muro. Ambos fueron a pits. Para el tercer giro, el auto de seguridad se retiró. De manera cautelosa, todos aumentaron de a poco el ritmo. Leclerc ya se encontraba a 1.6 segundos de Sainz.
La pista comenzó a secarse en el transcurso de las siguientes vueltas. Algunos comenzaron a ir a pits por el compuesto intermedio. Mientras tanto, Leclerc ya se encontraba 3.5 segundos por delante de Sainz. Con diez vueltas transcurridas, las primeras posiciones eran ocupadas por Leclerc, Sainz, Pérez, Verstappen, Norris, Russell, Alonso, Hamilton, Ocon y Bottas.
En la parte de atrás, Gasly buscaba presionar a Zhou para pelear por el décimo quinto puesto. En las siguientes vueltas, el galo siguió presionando al chino, logrando pasarlo en Mirabeau por la parte interna en la vuelta 12.
En la siguiente vuelta, el de AlphaTauri iba por Ricciardo por el décimo segundo lugar. Un par de intentos hizo Gasly hasta lograr el rebase en la zona de la piscina en el giro 14. Entre tanto, algunos ya pedían cambiar de compuesto.
En la vuelta 17, Hamilton fue por el compuesto intermedio, perdiendo una posición. Después, fue Sergio Pérez por las mimas gomas, cayendo a quinto. Dos giros después, Leclerc y Verstappen pararon, por lo que Sainz tomó el liderato. El monegasco reingresó tercero y el neerlandés cuarto.
Con 20 vueltas transcurridas, Carlos Sainz lideraba con cerca de 6 segundos de ventaja sobre Pérez. Leclerc, Verstappen, Russell, Alonso, Norris, Ocon, Hamilton y Bottas eran el resto del top 10. Mientras tanto, Hamilton y Alonso seguían en la pelea por el octavo lugar.
En la vuelta 22, Sainz y Leclerc fueron por el compuesto liso duro. Sergio Pérez ahora tomaba el liderato. El español regresó tercero y el monegasco quinto. El monegasco había sido llamado a pits pero a último momento le dijeron que no. Para entonces, ya estaba entrando. Luego, Pérez fue por el mismo compuesto, manteniéndose al frente. También Verstappen paró, saliendo tercero por detrás de Sainz.
El intervalo entre Pérez y Sainz aumentó a dos segundos en la vuelta 25. Por su parte, Verstappen ya le pisaba los talones a Sainz. El español perdía tiempo al pisar algunas zonas mojadas y patinar un poco. Dos vueltas después se desplegó un auto de seguridad virtual. Schumacher perdió el auto por la parte frontal, pega con una barrera, y se va de cola contra el muro. El alemán salió por su propio pie.
Con la reparación de las barreras, des desplegó la bandera roja cuando se corría el giro 30. Hasta entonces, Pérez se encontraba 1.1 segundos por delante de Sainz. El resto de las primeras posiciones eran Verstappen, Leclerc, Russell, Norris, Alonso, Hamilton, Ocon y Bottas.
Tras un periodo de detención, la carrera volvió a su curso bajo el auto de seguridad durante un par de vueltas. Los Red Bull salieron con el compuesto medio y los Ferrari con duros usados. El resto de la parrilla también traía alguno de esas llantas.
El auto de seguridad se retiró en la vuelta 33. Al tomar la bajada, Pérez frenó de más, lo que permitió a Sainz acercarse un poco. Pero para la siguiente vuelta aumentó el intervalo a un segundo. Entre tanto, Hamilton comenzaba a presionar a Alonso. En las siguientes vueltas, el intervalo entre Pérez y Sainz volvió a reducirse, siendo de 0.8 segundos.
Después, con el límite de 2 horas de carrera, se dejaron de contar las vueltas. Con 32 minutos restantes del GP de Mónaco, séptima fecha de la temporada 2022 de F1, el intervalo entre los punteros aumentó a 1.1 segundos. Verstappen, Leclerc, Russell, Norris, Alonso, Hamilton, Ocon y Bottas completaban las primeras posiciones.
Mientras tanto, Hamilton seguía a la caza del séptimo lugar de Alonso. Al frente, Sergio Pérez marcaba vueltas rápidas para seguir aumentando la distancia con Sainz. Con 25 minutos restantes, ya eran 2 segundos entre ambos. Por su parte, Verstappen buscaba acercarse al español.
En los siguientes minutos, Leclerc descontó unas milésimas de segundo a Verstappen, Estaba a 1.5 segundos del neerlandés. Con 20 minutos por completar, Pérez seguía marcando giros rápidos y ya se colocaba 3 segundos por delante de su rival. Max Verstappen, por su parte, buscaba de nuevo acercarse al de Ferrari.
Un poco más atrás, Ocon intentaba lo mismo pero con Hamilton. En los siguientes minutos, el intervalo entre Pérez y Sainz bajó a dos segundos. Después, el mexicano hizo algunas vueltas lentas por el desgaste de sus llantas, por lo que Sainz se acercó 1.5 segundos. Los primeros cuatro lugares comenzaron a acercarse entre sí.
Al correr los últimos 10 minutos, Pérez comenzó a administrar sus llantas para mantener a Sainz al margen. Ya estaba 0.7 segundos por delante de él. El intervalo siguió variando en los siguientes minutos. En un momento, el español se acercó lo suficiente como para atacarlo. Sainz también ya estaba pegado a ellos.
Carlos Sainz seguía presionando al mexicano en el último par de vueltas, estando a 0.7 segundos de él. Aumentó a 0.9 segundos en la última vuelta.
Tras 65 de los 78 giros pactados, la victoria del GP de Mónaco quedó en manos de Sergio Pérez. El mexicano suma tercera victoria en su carrera y la segunda con Red Bull. El equipo llega a 80. En cuanto a podios, son 19 en la cuenta personal del mexicano. Además, es el quinto latinoamericano y el primer mexicano en conquistar esta carrera.
Pérez se mantuvo sereno en los primeros giros para mantenerse en las primeras posiciones. Después de su parada en pits antes de que entraran los Ferrari. De ahí, se mantuvo constante hasta tomar la punta cuando los de la escuadra italiana pararon. De ahí, lideró, y administró sus llantas, especialmente después de la frenada brusca que dañó sus gomas.
Carlos Sainz se mantuvo en los primeros lugares, empujando tanto como pudo para pelear por el triunfo. Tuvo una buena estrategia al cambiar de compuesto, no así la salida. Se vio perjudicado por un rezagado pero pudo mantenerse en la pelea por el podio. Al final, a ratos metió presión pero decidió abortar su misión pues ya tenía el podio asegurado. Culminó segundo para sumar su décimo podio en su carrera y el cuarto de la temporada.
Sólida carrera para Max Verstappen tras la complicada calificación. Pudo meterse a la pelea por el podio y realizar una buena estrategia con el equipo para colocarse al frente de los Ferrari, especialmente luego de la catástrofe con Leclerc. Al final, intentó subir un sitio más pero no lo logró. Terminó tercero, sumando puntos importantes para el campeonato. Acumula 65 podios en F1.
Al final del Gran Premio, Ferrari metió una protesta en contra de los Red Bull debido a que ambos pilotos habían tocado la línea límite en la salida de pits. Luego de una revisión, no hubo acción sobre ello, y los resultados se mantuvieron sin cambios.
Desastroso día para Leclerc en casa. Una errónea parada en pits lo dejó fuera del liderato y del podio. Poco pudo hacer entre las interrupciones y el poco tiempo que quedaba. Por el lado positivo, pudo terminar cuarto, dando fin a la racha negativa de abandonos en el trazado monegasco.
Tras arrancar sexto, Russell se mantuvo en la zona de puntos para terminar quinto. Otro sólido resultado para el británico. Norris largó quinto, pero a lo largo de la competencia perdió un lugar. Culminó sexto. Por otro lado, Alonso continúa sumando buenos resultados. Partió séptimo y mantuvo a raya a Hamilton, quien por momentos lo atacó para pelear por posición. Defendió bien para permanecer en ese lugar y sumar puntos.
Otro complicado fin de semana para Hamilton, quien batalló con diversos problemas a lo largo del fin de semana. En la carrera, se vio agresivo peleando por un lugar más, sin lograrlo. Arrancó y terminó octavo. Día agridulce para Ocon. Inició décimo, ascendiendo dos lugares después de la segunda bandera roja. Después, fue sancionado con 5 segundos tras un choque con Hamilton en la vuelta 18. El galo le cerró el paso al británico.
Buen resultado para Bottas rescatando el último punto. El finlandés partió décimo segundo y de a poco pudo ganar posiciones, metiéndose al top 10 y permaneciendo ahí hasta el final.
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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
