Dan Ticktum se va de Yakarta con su primera victoria

• Dan Ticktum se llevó su primer triunfo de la temporada y en Fórmula E al conquistar el E-Prix de Yakarta.
• Edoardo Mortara quedó segundo en tanto que Sébastien Buemi recuperó el tercer sitio luego de haber sido sancionado.
• Oliver Rowland se mantiene al frente del campeonato.

Una carrera con un caótico final

Dennis tuvo una buena arrancada que le permitió mantener el primer lugar en tanto que de Vries rebasó a Barnard por el segundo sitio. Ticktum pasó a Cassidy por la cuarta posición, da Costa a Bird por el octavo puesto y Bird a Evans por el décimo.

Todos se enfocaron en administrar energía, por lo que no se presentaron peleas. Bird y Mueller comenzaron a pelear por el noveno sitio en la quinta vuelta. Tras una breve pero intensa batalla, el alemán rebasó al británico.

Dennis, de Vries, Barnard, Ticktum, Cassidy, Buemi, Mortara, da Costa, Mueller y Bird eran los primeros lugares en la décima vuelta. Las cosas se mantuvieron así por el lado del top 10, pero más atrás, Wehrlein tenía le modo ataque y fue ascendiendo a décimo séptimo a décimo segundo.

Mortara, da Costa y Mueller fueron los primeros del top 10 en ir por su primera activación de modo ataque en la vuelta 16. Luego fueron Ticktum y Buemi un giro después. Posteriormente fueron Ticktum y Barnard.

Dennis lideraba cuando se cumplió la mitad de la ronda 12 de la temporada 11 de Fórmula E, en la vuelta 19. El resto de los primeros sitios eran de Vries, Mortara, Cassidy, da Costa, Ticktum, Buemi, Barnard, Mueller y Rowland. Durante el giro, Mortara tomó el primer lugar. Dennis se mantuvo al asecho del líder, quien ya no tenía modo ataque activo. El británico fue por él en la recta principal de la vuelta 21.

Enseguida, de Vries rebasó a Mortara. A su vez, Buemi y Mueller pasaron a Barnard, ascendiendo a séptimo y octavo respectivamente. En la vuelta 23, de Vries utilizó el modo ataque para superar a Dennis, quien no se dejó tan fácilmente. Intentó cerrarle la línea, y terminaron pegándose. Ambos pudieron continuar aunque el auto de Andretti fue el más dañado. Esto le costó a de Vries una sanción de 10 segundos.

Se desplegó un auto de seguridad para limpiar la pista desde la vuelta 25 hasta la 27. De Vries mantuvo el primer sitio, con Dennis, Mortara, Ticktum, da Costa, Cassidy, Buemi, Mueller, Barnard y Rowland detrás de él. De inmediato, da Costa rebasó a Cassidy luego de un intento fallido.

Buemi y Mueller fueron por el modo ataque en esa vuelta. Mortara y Ticktum lo activaron después. Ambos pasaron a Dennis en el siguiente par de giros, colocándose segundo y tercero respectivamente. En la vuelta 30, Ticktum rebasó a Mortara. Luego, el suizo fue superado por Dennis.

Una bandera amarilla se desplegó brevemente en el giro 31 para retirar a Hughes, quien quedó detenido a un lado de la pista. Tras el relanzamiento en la vuelta 32, Dennis y de Vries comenzaron a tener problemas. Ticktum tomó el liderato. Por su parte, Vandoorne se pegó con un muro. Fueron dos vueltas bajo bandera amarilla.

Ticktum se mantuvo primero pero Mortara permaneció muy cerca de él al restar 4 vueltas. Buemi, Mueller, da Costa, Cassidy, Rowland, Barnard, Bird y Frijns cerraban los primeros sitios.

Dan Ticktum aprovechó y salió como vencedor

Dan Ticktum mantuvo la presión de Mortara hasta el final, adjudicándose su primer triunfo en Fórmula E al conquistar el E-Prix de Yakarta tras 38 giros. Calificó quinto y permaneció ahí hasta que tomó el modo ataque y perdió un par de lugares. Ascendió a cuarto después de la mitad de la carrera y luego a tercero con su última activación. Una vez que heredó el liderato, permaneció al frente.

Edoardo Mortara logró su primer podio desde 2022 en Seúl al quedar segundo. Se mantuvo sexto desde el inicio hasta que tomó el modo ataque. Con ello ascendió a tercero pero después cayó al ir por su último modo ataque. Le tocó la mala suerte de no poder usar lo último que le quedaba por la bandera amarilla. Aún así, logró presionar a Ticktum aunque no lo pudo alcanzar.

Sébastien Buemi se llevó el tercer sitio tras partir séptimo. Cayó un par de posiciones luego de ir por su primer modo ataque pero las recuperó al poco tiempo. Remontó a segundo tras ir por su última activación pero después lo rebasó Dennis. Recuperó su lugar cuando éste abandonó. Una penalización lo despojó del podio pero más tarde le retiraron la sanción. Es su tercer podio de la temporada.

El resto del top 10

Una buena remontada por parte de Mueller lo colocó cuarto tras calificar décimo tercero. Escaló a noveno tan pronto como se retiró el auto de seguridad. Recuperó posiciones luego de ir por el modo ataque, colocándose octavo. Su segunda activación le ayudó a llegar a tercero pero después perdió un sitio en el último par de vueltas.

Positivo fin de semana para da Costa con un quinto sitio. Arrancó noveno y ganó un lugar en los primeros giros. Cayó a la quinta posición tras ir por su primer modo ataque. Continuó ahí luego de ir por el segundo. Sin embargo, la bandera amarilla no le permitió aprovecharlo, por lo que se tuvo que conformar con ese sitio.

Cassidy tuvo una carrera complicada en la que culminó sexto luego de partir cuarto. Perdió una posición en los primeros giros pero se recuperó más tarde. El auto de seguridad y la bandera amarilla no le permitieron sacarle provecho a las activaciones de modo ataque, por lo que no pudo avanzar.

NEOM McLaren cerró el fin de semana con puntos dobles. Barnard tuvo un fin de semana positivo. Calificó segundo pero cayó a octavo en las primeras vueltas. Más tarde regresó al top 3 pero perdió lugares luego del modo ataque. Se colocó octavo en la segunda parte de la competencia, ganando un lugar en el tramo final para culminar séptimo. Bird, por su parte, se llevó un buen resultado al finalizar octavo tras arrancar undécimo. Rápidamente ganó un sitio aunque salió del top 10 luego de tomar su último modo ataque. Tuvo algunos inconvenientes que no le permitieron avanzar más hasta los abandonos de Dennis y de Vries.

Gran remontada de Frijns desde el lugar 22 al noveno. Todo el tiempo se mantuvo fuera de problemas y poco a poco fue ascendiendo. Entró a los puntos en el último par de vueltas.

Rowland se quedó con el último punto tras una carrera complicada. Calificó décimo sexto y avanzó a décimo poco antes de la mitad de la competencia. Sus modos ataque se vieron afectados por las banderas amarillas pero pudo escalar a séptimo. Sin embargo, una penalización de 5 segundos por causar un choque lo dejó décimo.

Lee: Nick Cassidy regresó al podio tras dominar en China

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Andrew Ferraro /LAT Images/ Media ABB FIA Formula E