
Jake Hughes, el más rápido en la última práctica del Mexico City E-Prix
- Jake Hughes marcó el mejor crono de la segunda y última práctica del Mexico City E-Prix.
- El tiempo del británico fue de 1:25:808, logrado casi al final de la sesión.
- Nick Cassidy y Pascal Wehrlein completaron el top 3.
Pista húmeda en la segunda práctica
Con la pista mojada por la lluvia de anoche, los pilotos salieron cautelosamente a la pista. Rowland fue el primero en poner un tiempo con 1:42.446 al transcurrir casi cuatro minutos de haber iniciado la sesión. El británico por poco pierde el auto saliendo de la peraltada. Poco después, Guenther lo desplazó con 1:38.983.
El alemán bajó su tiempo a 1:37.268 en su siguiente giro. Rowland, Vergne, Wehrlein, Buemi, da Costa, Hughes, Frijns, Maloney y Backmann eran el resto de los primeros diez al quedar 35 minutos. Enseguida, Buemi se colocó segundo.
Vergne se fue al frente al poco tiempo, cronometrando 1:36.938. Un par de minutos después, Guenter regresó a primero con 1:35.696. Las condiciones del trazado fueron mejorando conforme fue avanzando la sesión, por lo qu elos tiempos fueron bajando.
No pasó mucho para que Vergne volviera a superar a su coequipero, cronometrando 1:34.772 a poco de quedar media hora de práctica. En su siguiente vuelta, Guenther lo desplazó con 1:33.561. Vergne, Hughes, Frijns, da Costa, Mortara, Buemi, de Vries, Ticktum y Nato se ubicaban en los primeros tiempos. Vergne regresó al frente unos minutos después, con una vuelta de 1:33.495.
El mejor tiempo continuó siendo intercambiado entre ambos pilotos de DS Penske. Al llegar a la mitad de la segunda práctica, Vergne era el más rápido con 1:31.688 pero al poco tiempo, una vuelta de 1:31.368 por parte de su coequipero lo puso segundo. Hughes, Buemi, Frijns, de Vries, Rowland, Vandoorne, Maloney y Wehrlein eran el resto del top 10.
Dennis puso fin al monopolio de DS Penske con un giro de 1:30.766 al quedar 12 minutos. Permaneció primero al restar 10 minutos. El resto de los primeros tiempos eran por parte de Wehrlein, Guenther, Nato, Vergne, Rowland, Frijns, Maloney y da Costa.
Vergne volvió a tener el mejor tiempo unos minutos más tarde, marcando 1:30.611. Con la pista totalmente seca, Wehrlein fue el primero en bajar de 1:30 con su vuelta de 1:29.923 con 6 minutos aún por completar. Enseguida, Vergne mejoró su tiempo a 1:28.064.
Wehrlein bajó el tiempo del galo a 1:26.577 a sólo un par de minutos de concluir la sesión. Ya en el último minuto, Cassidy se fue al frente con 1:25.965.
Jake Hughes dio la sorpresa al cerrar su último giro, marcando 1:25.808, siendo el más rápido de la segunda práctica del Mexico City EPrix. Nick Cassidy, con 1:1:25.965, y Pascal Wehrlein, con 1.26.162, completaron el top 3.
El resto de los primeros 10 cronos lo conformaron Dennis, da Costa, de Vries, Frijns, Vandoorne, Guenther y Rowland.
POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
---|---|---|---|
1 | Jake Hughes | Maserati MSG Racing | 1:25.808 |
2 | Nick Cassidy | Jaguar TCS Racing | 1:25.965 |
3 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | 1:26.162 |
4 | Jake Dennis | Andretti Formula E | 1:26.230 |
5 | António Félix da Costa | TAG Heuer Porsche | 1:26.490 |
6 | Nyck de Vries | Mahindra Racing | 1:26.647 |
7 | Robin Frijns | Envision Racing | 1:26.709 |
8 | Stoffel Vandoorne | Maserati MSG Racing | 1:26.737 |
9 | Maximilian Günther | DS Penske | 1:27.413 |
10 | Oliver Rowland | Nissan Formula E | 1:27.527 |
11 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 1:27.823 |
12 | Nico Müller | Andretti Formula E | 1:28.036 |
13 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 1:28.064 |
14 | Lucas di Grassi | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:28.709 |
15 | Sébastien Buemi | Envision Racing | 1:28.751 |
16 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | 1:29.043 |
17 | Taylor Barnard | NEOM McLaren | 1:29.083 |
18 | Sam Bird | NEOM McLaren | 1:29.736 |
19 | Zane Maloney | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:31.041 |
20 | Norman Nato | Nissan Formula E | 1:31.538 |
21 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 1:34.009 |
22 | David Beckmann | Cupra Kiro | 1:35.052 |
Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway/LAT Images for Formula E