Oliver Rowland conquistó el principado de Mónaco

• Oliver Rowland se llevó su tercer triunfo de la temporada 11 de Fórmula E al conquistar el E-prix de Mónaco.
• Es su primer triunfo en el principado de Mónaco.
• Nyck de Vries y Jake Dennis completaron el podio de la sexta ronda de la temporada.

Una intensa carrera en Mónaco

Barnard tuvo un buen inicio, permaneciendo al frente al pasar la primera curva. Rowland se mantuvo segundo en tanto que de Vries rebasó a Ticktum y se colocó tercero. Dennis también avanzó un lugar al pasar a Frijns.

No había terminado la primera vuelta cuando Rowland reportó que tenía un ruido raro en su auto. Pese a ello, el británico permaneció muy pegado a Barnard aunque de Vries y Ticktum también estaban muy cerca de él.

Durante las siguientes vueltas, Ticktum trató de pasar a de Vries pero el neerlandés no se dejó. Por su parte, Wehrlein rebasó a Wehrlein por el quinto lugar. Luego, Dennis pasó al piloto de Envision.

Cassidy, con el modo ataque activado desde la quinta vuelta, comenzó a avanzar, colocándose sexto en el séptimo giro. Después, Evans lo alcanzó, quedando detrás de él. Ambos trabajaron en conjunto para evitar que Ticktum los pasara. La estrategia no duró mucho pues el británico rebasó a Evans una vuelta después.

Da Costa provocó una bandera amarilla en la vuelta 9 al quedar en el muro cuando Mortara chocó con él. Barnard, Rowland, de Vries, Wehrlein, Dennis, Cassidy, Evans, Ticktum, Frijns y Mortara se colocaban en las primeras posiciones.

La carrera reinició en el giro 11. De inmediato, Dennis pasó a Wehrlein y de Vries para apoderarse del tercer sitio. Una vuelta después, Rowland atacó a Barnard y lo rebasó por el primer lugar. Enseguida, Dennis comenzó a atacar al piloto de NEOM McLaren.

Barnard lideraba pasando la mitad de la sexta ronda de la temporada 11 de Fórmula E, en el giro 15. Rowland, Dennis, de Vries, Wehrlein, Ticktum, Frijns, Mortara, di Grassi y Beckmann completaban los primeros lugares. En esa vuelta se reanudó la carrera.

Rowland se mantuvo cerca de Barnard y lo superó sin complicaciones aplicando el modo ataque en el giro 16. A su vez, de Vries rebasó a Frijns por el cuarto lugar. Barnard, Dennis y Frijns cumplieron con su parada obligatoria en el siguiente giro.

Rowland se comenzó a alejar de de Vries y Wehrlein hasta la vuelta 18, cuando los tres, junto a Ticktum, quien era cuarto, fueron por su recarga. Beckmann tomó el liderato.

Beckamnn, Hughes, Mueller, Cassidy, Rowland, de Vries, Barnard, Dennis, Wehrlein y Mortara eran el top 10 en el giro 19. Beckmann y Hughes fueron a pits en esa vuelta, dejando a Mueller en la primera posición.

Mueller, Cassidy, Rowland, de Vries, Dennis, Barnard, Mortara, Wehrlein, Ticktum y Frijns eran las primeras posiciones al quedar 8 giros. De Vries aprovechó el modo ataque para ir por Cassidy, superando al neozelandés en la vuelta 23. Durante ese giro, de Vries y Rowland se fueron acercando a Mueller.

De Vries aplicó el modo ataque para superar a Rowland en la vuelta 24. Atrás de ellos, Cassidy pasó a Wehrlein mientras éste peleaba con Barnard. El alemán terminó tocando al británico. A su vez, de Vries rebasó a Mueller, siendo ahora el nuevo líder.

Dennis comenzó a atacar a de Vries en el giro 25 en tanto que Rowland, con el modo ataque, pasó a Mueller por el tercer sitio. En la siguiente vuelta, el de Nissan rebasó a Dennis. Rowland presionó a de Vries y lo superó pasando el túnel.

Oliver Rowland ganó por primera vez en Mónaco

Oliver Rowland permaneció al frente y se quedó con la victoria del E-Prix de Mónaco tras completar 30 vueltas. Se mantuvo segundo luego de calificar ahí, incluso cuando presentó problemas. Una buena estrategia por parte de Nissan en el pitboost le permitió permanecer en la pelea por la primera posición. Perdió posiciones tras ir por el modo ataque pero regresó al frente para obtener su sexto triunfo en Fórmula E.

Nyck de Vries marcó su regreso al podio desde Londres 2022 con un segundo lugar. Ganó una posición en la arrancada tras calificar cuarto. Permaneció ahí hasta ir por el pitboost. Remontó posiciones y de nueva cuenta se encontró peleando por el podio hasta ir por sus activaciones de modo ataque. Tomó el lideraro después de algunos duelos pero Rowland lo superó en el último par de giros.

Jake Dennis rescató un tercer lugar tras una intensa carrera. Inició séptimo y ganó un par de posiciones en las primeras vueltas. Continuó avanzando luego de la primera bandera amarilla hasta ir por pitboost y modo ataque. Más tarde volvió a la pelea por el podio pero una penalización de 5 segundos lo tenía al borde de perder el tercer lugar. Mueller le ayudó a mantener al resto alejado, por lo que pudo permanecer ahí.

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El resto de los primeros lugares

Mortara quedó a un paso del podio tras salir noveno. Ganó algunas posiciones conforme fue avanzando la carrera, colocándose quinto en las últimas vueltas para después rebasar a Mueller poco antes de culminar la competencia.

Mueller arrancó décimo cuarto, y, tras una buena remontada, finalizó quinto. Se colocó dentro del top 10 en el último tercio de la carrera. Lideró por un corto tiempo mientras que los punteros servían con su parada en boxes. Se mantuvo en el top 5, intentando pelear por el podio pero no fue suficiente.

Wehrlein finalizó sexto luego de calificar quinto. Se colocó cuarto luego de las primeras 10 vueltas y hasta que fue por su pit boost después de la mitad de la carrera. No pudo recuperar los lugares perdidos en lo que restaba de E-Prix.

Ticktum tuvo una carrera complicada. Arrancó tercero pero pronto lo rebasaron. Permaneció entre los 5 primeros durante gran parte de la competencia. No pudo avanzar más, especialmente después de tener un incidente con de Vries. Culminó séptimo.

Frijns culminó octavo luego de salir sexto. Se mantuvo en los primeros lugares durante la primera mitad de la carrera hasta que fue a recargar batería. Cayó del top 10 pero logró remontar un par de posiciones antes del final.

Vandoorne se llevó un positivo resultado. Se mantuvo en el décimo tercer sitio durante un tiempo hasta que fue por el modo ataque, con el cual pudo avanzar un par de posiciones. Cayó fuera del top 10 después de que el resto fuera a recargar energía pero más tarde aplicó lo que le quedaba de modo ataque, lo que le ayudó a culminar noveno.

Guenther inició y terminó décimo. Rápidamente cayó de la zona de puntos. Pasó gran parte de la carrera intentando remontar, logrando su objetivo en el último tramo del E-Prix.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway / LAT Images Media ABB FIA Formula E