Oliver Rowland, el vencedor del Mexico City E-Prix

• Oliver Rowland realizó 3 intensos rebases en la parte final de la carrera para llevarse la victoria del Mexico City E-Prix.
• Es el primer triunfo de la temporada para el piloto de Nissan Formula E Team.
• António Félix da Costa y Pascal Wehrlein completaron el podio de la segunda fecha de la temporada 11.

Lo acontecido en el Autódromo Hermanos Rodríguez

Wehrlein se defendió de da Costa tan pronto como inició la carrera en tanto que Vergne y Rowland se mantenían detrás de ellos. Más atrás, Guenther intentaba defender su sexta posición de Dennis y Mortara. Rowland se acercó a Vergne en el tramo final de la primera vuelta y logró rebasarlo llegando a la primera curva del segundo giro.

Casi todos fueron muy conservadores durante las primeras vueltas, buscando guardar energía para la parte final de la carrera, por lo que pocos se arriesgaron a rebasar. Rowland fue alcanzando a da Costa hasta que lo logró en el quinto giro. Se puso a un lado de él en un par de ocasiones pero lo logró arrebatarle el segundo lugar.

Vergne comenzó a acercarse más a Rowland durante las siguientes vueltas. El francés lo atacó en la parte trasera del trazado y le arrebató el tercer sitio en la novena vuelta. El británico se mantuvo cerca de él y recuperó su lugar antes de finalizar el giro.

Wehrlein continuaba liderando en la décima vuelta, con el resto de las primeras posiciones conformadas por da Costa, Rowland, Vergne, Dennis, Guenther, Evans, Mueller, Bird y Beckmann. En el siguiente giro, de Vries y Mueller fueron a tomar el modo ataque. El alemán intentó atacar al neerlandés a la vez que éste peleaba lado a lado con Bird hasta que lo pasó por el octavo sitio.

Mueller aprovechó el modo ataque para descontar otro puesto a Bird. Luego, entrando al siguiente giro, el piloto de Andretti finalmente logró pasar a de Vries. Enseguida rebasó a Evans y Guenther.

Una vuela después, Dennis y Mueller comenzaron a atacar a Vergne hasta que tomaron el modo ataque. Dennis siguió presionando al galo hasta que lo superó en el giro 14. Entre tanto, Wehrlein iba por su primera activación, dejando el liderato a da Costa. Antes de terminar la vuelta, Rowland pasó a Wehrlein y Mueller a Vergne.

Inmediatamente Dennis también se metió en la pelea y rebasó a da Costa por el tercer sitio pasando la primera curva. Luego, Vergne también pasó al portugués. A mitad de la vuelta, Dennis ya estaba a nada de Rowland, por lo que lo superó poco antes de llegar al foro. Enseguida, Vergne pasó al piloto de Nissan.

Dennis se fue acercando a Wehrlein en el siguiente par de giros, y lo comenzó a atacar rueda a rueda en la vuelta 16. Por poco choca con él pero logró pasarlo antes de salir del foro, siendo ahora el nuevo líder.

Dennis lideraba al llegar el meridiano del Mexico City E-Prix, segunda fecha de la temporada 11 de Formula E, en la vuelta 18. Wehrlein, Rowland, da Costa, Vergne, Guenther, Mueller, de Vries, Evans y Bird completaban los primeros sitios.

Rowland comenzó a atacar a Wehrlein pero tenía a da Costa, quien tenía el modo ataque, muy pegado a él y fue víctima muy fácil del portugués. En la vuelta 19, el portugués fue por Dennis y lo superó por el primer lugar en la parte trasera del circuito. De inmediato, Wehrlein acechó al británico pero ya tenía a Mueller muy cerca.

Wehrlein decidió ir por su segundo modo ataque en la vuelta 20, cayendo a sexto. Un giro después, el alemán atacó a Evans y recuperó un lugar. Por su parte, Dennis cayó a tercero al ir por otra activación pero volvió a segundo al iniciar la vuelta 22.

Wehrlein ya estaba sobre Mueller. Lo atacó y rebasó sin problemas. Por su parte, da Costa fue por otro modo ataque, dejando a Dennis al frente. El portugués rápidamente buscó presionar al británico y al poco tiempo se colocó a su lado y lo superó para tomar el liderato.

Dennis se mantuvo cerca de da Costa, buscando recuperar el primer sitio pero Wehrlein estaba justo detrás de él. Tras una intensa batalla, el alemán logró el rebase. Detrás de ellos, Rowland ya se colocaba cuarto.

Las cosas se neutralizaron en la vuelta 30 cuando se desplegó un auto de seguridad para retirar el auto de Beckmann, quien quedó detenido un par de giros atrás. Hasta entonces, da Costa, Wehrlein, Dennis, Rowland, Vergne, Guenther, Mueller, Evans, Vandoorne y de Vries eran los primeros lugares.

La bandera verde salió de nuevo en el siguiente giro. Rápidamente, Rowland fue por Dennis y lo rebasó. Luego, el piloto de Nissan pasó a Wehrlein con la ayuda del modo ataque. Después fue por da Costa y le arrebató el liderato poco antes de entrar al foro.

Ni una vuelta duró la bandera verde cuando salío otro auto insignia luego de que Evans quedara detenido. El E-Prix se reanudó en el giro 33. Las posiciones se mantuvieron sin cambios.

Durante la última vuelta, da Costa intentó presionar a Rowland pero éste comenzó a apretar el ritmo con la poca batería que le quedaba.

Rowland logró su primer triunfo de la temporada

Oliver Rowland mantuvo a Wehrlein al margen para llevarse la victoria del Mexico City E-Prix 2025 tras completar 36 giros. El británico calificó cuarto y se mantuvo dentro del top 5 gran parte del tiempo, también conservando energía. Su estrategia le funcionó y al final pudo mantenerse al frente de los Porsches para lograr su primer triunfo de la temporada.

António Félix da Costa finalizó segundo tras arrancar desde esa posición. Permaneció en los primeros lugares todo el tiempo e incluso pudo liderar algunas vueltas. Al final no pudo atacar a Rowland debido al segundo auto de seguridad. Es su segundo podio consecutivo de la temporada.

Pascal Wehrlein completó el podio y el 2-3 para Porsche. Logró la pole y se mantuvo al frente hasta que fue por su primer modo ataque. Regresó al frente pero perdió posiciones entre rebases y toma de su otra activación. Una vez que remontó, poco pudo hacer para regresar a primero.

El resto del top 10

Una buena carrera para Dennis. Calificó séptimo y ganó un par de lugares antes de terminar la primera vuelta. Siguió avanzando y eventualmente tomó el liderato. Permaneció ahí hasta después de la mitad de la carrera. Tuvo buenas batallas para retomar el primer lugar pero no duró mucho ahí. Poco pudo hacer contra sus rivales.

Puntos dobles para DS Penske. Vergne tuvo una jornada de altibajos. Calificó tercero pero poco a poco fue perdiendo posiciones. Culminó quinto. Al igual que su coequipero, Guenther no tuvo una carrera fácil. Perdió posiciones en el primer tramo luego de salir sexto. Recuperó un par de lugares, vlviendo a su posición de arranque y ahí se quedó hasta que terminó la carrera.

Vandoorne logró escalar de décimo quinto a séptimo. Tuvo una buena estrategia después de cada toma de modo ataque y autos de seguridad, aunque en la primera parte de la carrera se vio perjudicado por de Vries, quien tenía algunos problemas. Este es su mejor resultado en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Fue una carrera sólida para de Vries a pesar de no haber concretado el podio tras salir tercero y termianr octavo. Pudo arrebatar en la primera vuelta pero después lo superó Bird. Se enfocó en la administración de energí durante toda la carrera, por lo que no pudo avanzar.

Sólida carrera para Mueller. Tras una estrategia de conservar energía durante la primera mitad, el alemán fue avanzando en la segunda parte.

Hughes, al igual que su compañero, tuvo una buena estrategia que le permitió ascender de décimo cuarto a décimo. Luego de la salida del segundo auto de seguridad, el británico no se pudo defender del ataque se Barnard, terminando úndecimo. Sin embargo, una penalización al piloto de McLaren lo devolvió a los puntos.

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Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway / LAT Images Media ABB FIA Formula E