Oliver Rowland se adjudicó la victoria en casa de Nissan

• Oliver Rowland terminó el fin de semana con triunfo en casa de Nissan en el segundo E-Prix en Tokio.
• Es su cuarto triunfo de la temporada y el en Fórmula E.
• El podio fue completado por Pascal Wehrlein y Dan Ticktum.

Lo acontecido en la ronda 9 en Tokio

Rowland tuvo una arrancada limpia que lo mantuvo al frente en tanto que Wehrlein atacó a Ticktum en busca del segundo sitio. El británico se defendió con todo. Por su parte, Mortara se colocó cuarto luego de rebasar a Vergne. Ticktum se mantuvo cerca del líder en los siguientes giros.

En la cuarta vuelta, da Costa pasó a Barnard, colocándose sexto. Pero el de NEOM McLaren no se dejó y lo superó unas curvas después. En el siguiente giro, Nato rebasó a da Costa, ascendiendo a séptimo. De inmediato, el piloto de Porsche buscó rebasar por la parte externa pero no pudo. Por su parte, Hughes aprovechó el modo ataque para hacer un doble rebase sobre Bird y de Vries y se colocó décimo. Después ganó otro lugar al pasar a di Grassi.

Entrando al sexto giro, Hughes avanzó un sitio más al superar a da Costa y en la siguiente pasó a Nato. Hughes continuó atacando a diestra y siniestra. Tras un breve duelo intercambiando posición con Mortara, el piloto de Mahindra conservó la quinta posición. Poco antes de terminar el giro, la mayoría del top 10 fue a activar el modo ataque.

Ticktum rebasó a Rowland por el liderato iniciando la octava vuelta. Después, Barnard pasó a Wehrlein por el cuarto sitio. Enseguida, el británico fue tras su compatriota y le quitó el segundo lugar. En el siguiente giro, Rowland perdió posición con Wehrlein. El alemán aprovechó el modo ataque para ganar otro lugar tras superar a Barnard.

Ticktum seguía como líder en la décima vuelta. Wehrlein, Barnard, Rowland, Mortara, da Costa, Nato, Hughes, Vergne y Bird cerraban los primeros sitios. Di Grassi pasó a Nato en el siguiente giro y se colocó séptimo. Una bandera amarilla por escombros interrumpió algunos duelos en la vuelta 12.

Las primeras 4 posiciones se mantuvieron sin cambios en el reinicio en el siguiente giro. Por su parte, Vergne rebasó a Hughes. A su vez, da Costa tuvo que abandonar tras un incidente.

Ticktum era el líder en el giro 16, en el meridiano de la novena ronda de la temporada 11 de Fórmula E. Wehrlein, Barnard, Rowland, Mortara di Grassi, Nato, Bird, Vergne y Cassidy se colocaban detrás de él. Antes de terminar la vuelta, Cassidy rebasó a Vergne. Un giro después, Cassidy ya se colocaba quinto.

Cassidy y Rowland comenzaron a pelear por el quinto lugar. El británico aplicó el modo ataque para rebasar al neozelandés. Atrás de ellos, Dennis ya se ubicaba séptimo luego de activar el modo ataque. En el vigésimo giro, el piloto de Andretti fue por el de Jaguar TCS y le arrebató el sexto puesto. Entrando a la siguiente vuelta, el de Andretti superó a Rowland y enseguida a Mortara.

Vergne utilizó su modo ataque para rebasar a Bird y Cassidy, ascendiendo a noveno en la vuelta 22 en tanto que Mortara y Rowland activaron el suyo. Después, Vergne pasó a Nato. Poco antes de finalizar el giro, Rowland rebasó a Mortara por el quinto lugar.

Wehrlein se encontraba en la primera posición al quedar 10 vueltas. El resto de los primeros lugares lo completaban Ticktum, Barnard, Dennis, Rowland, Mortara, Vergne, Cassidy, di Grassi y Nato. Rowland, aún con modo ataque, fue capaz de pasar a Dennis. Durante la vuelta, casi todo el top 10 fue por el modo ataque. Entre tanto, Rowland ya era segundo.

Rowland mantuvo a Wehrlein bajo presión durante los siguientes giros. Una vez que se le acabó el modo ataque al alemán, fue por él, pasando por la parte interna en la vuelta 26. A 5 vueltas del final, el de Porsche buscó regresar al frente mientras que detrás de ellos, Barnard pasó a Ticktum por el tercer lugar.

Aún no concluía la vuelta cuando Wehrlein peleó lado a lado con Rowland. El británico mantuvo el primer sitio. Ticktum, Barnard y Mortara también se unieron al duelo. Marchaba el giro 29 cuando Barnard fue golpeado por detrás y se fue contra un muro, provocando un auto de seguridad. El E-Prix se reanudó en la última vuelta.

Rowland ganó en casa de Nissan

Oliver Rowland aguantó la presión de Wehrlein y se llevó la victoria del E-Prix de Tokio en casa de su equipo, Nissan. Se mantuvo primero desde el arranque pero lo perdió pocas vueltas después. Fue remontando poco a poco luego de aplicar un undercut. Al final, la estrategia que aplicó para rebasar a Wehrlein lo colocó al frente. Es su cuarto triunfo de la temporada y el séptimo en Fórmula E.

Pascal Wehrlein finalizó segundo tras una sólida carrera. Calificó tercero pero después perdió algunas posiciones aunque continuó entre los 10 primeros. Remontó después de tomar el modo ataque, y tomó el primer sitio al quedar poco más de 10 vueltas para el final. Su último modo ataque le permitió mantenerse al frente de Rowland pero no pudo con él cuando se le terminó.

Dan Ticktum se quedó con el tercer lugar. Inició segundo hasta que pasó a Rowland. Permaneció ahí hasta ir por su último modo ataque, lo que le hizo caer un lugar. Trató de pelear con Rowland pero no pudo. Este es su primer podio en la categoría.

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Los siguientes primeros lugares

Gran remontada por parte de Dennis tras salir décimo cuarto para finalizar a un paso del podio. Con su último modo ataque fue rebasando y llegó a cuarto al quedar 10 vueltas. No pudo avanzar más, por lo que se tuvo que conformar con ese sitio.

Di Grassi rescató un quinto lugar luego de calificar sexto. Perdió varias posiciones en el primer tramo de la carrera. Tuvo algunas peleas que le permitieron regresar a la zona de puntos al restar poco más de 10 giros per después ya no logró avanzar más.

Vergne fue de más a menos. Inició cuarto pero rápidamente perdió su lugar. Continuó cayendo posiciones conforme pasó la carrera. No fue hasta que aplicó último modo ataque que remontó, finalizando sexto.

Buen resultado para Cassidy luego de arrancar décimo tercero. Ascendió a octavo luego de tomar su primer modo ataque. Cayó a noveno tras ir a la zona de activación de modo ataque. Más tarde ganó dos posiciones más por el incidente entre Mortara y Barnard. Intentó avanzar más pero le fue imposible. Terminó séptimo.

Bird regresó a los puntos luego de varias fechas complicadas. Calificó décimo y permaneció dentro de las primeras posiciones gran parte de la carrera, hasta que lo rebasaron pero al final logró remontar y quedar octavo.

Buena carrera para Buemi. Salió décimo sexto y no avanzó hasta que tomó su primer modo ataque, ascendiendo 3 posiciones. Fue atacando pero no logró entrar al top 10 hasta el último par de giros. Defendió su décimo lugar hasta el final. Luego fue promovido por una sanción a Mortara.

Guenther calificó décimo segundo y culminó dos lugares adelante. Tuvo una estrategia cautelosa al inicio, por lo que no avanzó hasta prácticamente al final. Logró el último punto gracias a la sanción a Mortara.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Andrew Ferraro/LAT Images for Formula E