Nick Cassidy, rey del E-Prix de Mónaco

• Nick Cassidy logró su tercer triunfo de la temporada y en Formula E al conquistar el E-Prix de Mónaco.
• El neozelandés ahora toma el liderato del campeonato.
• Mitch Evans sumó su tercer podio de la novena temporada al culminar segundo.
• El tercer lugar fue para Jake Dennis.

Lo acontecido en el E-prix de Mónaco

Hughes de mantuvo al frente al arrancar la carrera, con Fenestraz tratando de atacar desde el inicio. En el lapso del primer par de giros, Nato buscó acercarse más a su coequipero, mientras que más atrás, Rowland ya se ubicaba sexto tras partir desde las últimas filas. Una bandera amarilla se desplegó brevemente en la tercera vuelta cuando Lotterer fue golpeado por atrás.

Un buen duelo entre Nick Cassidy y Mitch Evans colocó al de Envision en el sexto lugar al girar la quinta vuelta. Para entonces, nadie se había atrevido a tomar el modo ataque. Rowland fue el primero en hacerlo un par de vueltas después, cayendo a décimo cuarto. Luego, Hughes también lo activó, dejando el liderato a Cassidy.

Fenestraz cayó a cuarto al pasar por la zona de activación al marchar la octava vuelta. Posteriormente perdió una posición más tras ser rebasado por Evans.

Ticktum era el líder al cruzar el décimo giro, pero, en el transcurso, fue por el modo ataque. Evans heredó el lugar. Fenestraz, Ticktum, Cassidy, Dennis, Hughes, Nato, Guenther, Morrara y Da Costa eran los primeros lugares.

En la siguiente vuelta, Cassidy, con el modo ataque, pasó a Ticktum. Mientras tanto, varios fueron por la activación, por lo que el primer sitio estaba en manos de Cassidy.

Un par de vueltas después, el líder fue por el modo ataque, dejando a su compatriota Evans en la punta. Por su parte, Fenestraz estaba presionando a Dennis por El tercer lugar. Después, Evans tomó el modo ataque, perdiendo dos lugares. En el siguiente giro, el neozelandés pasó a Dennis y ahora iba por Cassidy.

Nick Cassidy era el líder al llegar a mitad de la novena fecha de la novena temporada de ABB FIA Formula E. El resto del top 10 era conformado por Evans, Dennis, Fenestraz, Guenther, Mortara, Ticktum, da Costa, Hughes y Nato.

Evans aprovechó lo último que le quedaba del modo ataque para pelear por el liderato, rebasando sin problemas a su compatriota para arrebatar el primer lugar en al vuelta 15.

Cassidy recuperó la punta en la vuelta 18. Después, Dennis pasó a Evans pero éste recuperó el segundo lugar prácticamente de inmediato Fenestraz empezó a atacar a Dennis en las siguientes vueltas. A su vez, el franco-argentino tenía muy pegado a Ticktum. Dennis, por su parte, también buscaba presionar a Evans.

Entrando a las últimas 10 vueltas, Evans comenzó a acercarse a Cassidy. El de Jaguar TCS Racing tenía 2 por ciento más de energía que el de Envision Racing.

A 6 giros del final se desplegó un auto de seguridad. Ticktum golpeó a Nato por detrás, dañando la parte frontal de su monoplaza. Luego, Guenther no vió al británico por el humo que salía del NIO 333, golpeándolo por detrás. Tuvo que abandonar por el golpe. Nato se dirigió a pits para revisar su auto, teniendo que retirarse.

La carrera se reanudó en la vuelta 25. Las posiciones de mantuvieron sin cambios. Evans continúo a la caza de Cassidy en el último par de giros. Mueller provocó un auto de seguridad en la penúltima vuelta luego de que Bird tocó su llanta trasera derecha. El alemán tuvo que abandonar.

Un triunfo más para Nick Cassidy

Nick Cassidy se llevó el triunfo del E-Prix de Mónaco, culminando la carrera bajo auto de seguridad. El neozelandés arrancó, avanzando a sexto en las primeras vueltas. Luego, tomó el liderato y se mantuvo ahí. Por momentos se vio presionado pero mantuvo la calma.

Es el segundo triunfo consecutivo y también el segundo en esta campaña para el nuevo líder del campeonato, acumulando 3 en Formula E. Envision Racing también cuenta con 3 victorias.

Sólida carrera para Mitch Evans. Calificó sexto, y de inmediato se dispuso a pelear. Antes de la mitad de la carrera ya se colocaba en la pelea por el primer lugar, logrando liderar un par de veces a partir de ahí. Tuvo intensos duelos con Cassidy. El último auto de seguridad le impidió mantener la pelea. Concluyó segundo, sumando su tercer podio de la temporada y 21 en la categoría.

Un podio consecutivo más para Jake Dennis al concluir tercero. El británico tuvo una buena remontada desde el undécimo sitio, aplicando el modo ataque para avanzar.

Fenestraz no pudo consolidar el podio. Tuvo un buen inicio desde la segunda plaza pero poco a poco perdió entre las tomas de modo ataque y rebases. Terminó cuarto. Hughes tampoco pudo mantenerse al frente luego de partir primero, perdiendo posiciones a lo largo de la jornada. Culminó quinto.

Una carrera accidentada para Ticktum luego de partir quinto. El británico tuvo algunos roces que no le permitieron meterse en la pelea por el podio, dejándolo con el sexto lugar. Gran remontada por parte de Vergne después de una desastrosa calificación que lo dejó 22°. El galo fue avanzando prácticamente vuelta tras vuelta, terminando séptimo.

Buemi también hizo un gran trabajo tras calificar 15°. El suizo logró avanzar hasta el octavo lugar. Vandoorne, al igual que su coequipero, partió desde atrás pero a lo largo de la carrera fue ganando posiciones, dándole a DS Penske un doble top 10 con su noveno lugar. Wehrlein tuvo una discreta actuación después de calificar 12°. Terminó décimo.

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Hay un nuevo líder en el campeonato

Tras sumar una victoria más, Nick Cassidy se encuentra como líder del campeonato con 121 puntos. Pascal Wehrlein está 20 puntos por detrás, mientras que en el tercer sitio se encuentra Jake Dennis.

En cuanto a los equipos, Envision tomó el liderato con 182 unidades. Porsche y Jaguar ocupan el resto de los primeros lugares.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: LAT Images / Media ABB FIA Formula E