Bird, el ganador en un final intenso del Sao Paulo E-Prix

• Sam Bird regresó a lo más alto del podio luego de un intenso final qu ele otrogó el triunfo del Sao Paulo E-Prix.
• El último triunfo del británico había sido en Nueva York en el 2021.
• Mitch Evans y Oliver Rowland completaron el podio de la cuarta fecha de la décima temporada.
• Pese a abandonar, Nick Cassidy se mantiene como líder del campeonato.

Una intensa cuarta fecha

Tan pronto se apagaron los semáforos, Wehrlein tuvo una buena arrancada que le permitió permanecer al frente mientras que Vandoorne era atacado por Evans. Por su parte, Evans pasó a Vergne por el tercer lugar. Dennis perdió el décimo sitio con Mueller y Rowland.

En el segundo giro, Da Costa rebasó a Evans y se puso tercero. El portugués avanzó en la vuelta anterior desde el octavo lugar. Algunos pilotos comenzaron a tomar el modo ataque en el transcurso del siguiente giro. Da Costa pasó a la punta luego de que Wehrlein tomara la zona de activación.

Bird saltó al segundo sitio entrando a la cuarta vuelta mientras que Vergne ya era cuarto. Enseguida, el británico de McLaren arrebató el primer sitio. Al siguiente giro, el actual líder tomó el modo ataque pero se mantuvo al frente. Entre tanto, Evans se fue sobre Wehrlein y le quitó el tercer peldaño. El alemán le devolvió el favor al neozelandés en el sexto giro.

Por su parte, Cassidy fue presionando a Vandoorne y eventualmente lo atacó, pero el belga se defendió. Por su parte, Bird fue por otro modo ataque que lo dejó cuarto. Da Costa ahora era el nuevo líder. La carrera se neutralizó en el octavo giro cuando el auto de seguridad tuvo que entrar para retirar un alerón caído.

No fue hasta el noveno giro. De inmediato, da Costa, Wehrlein y Vergne tomaron el modo ataque, situación que aprovechó Bird para retomar la punta pero enseguida, Evans lo atacó y lo pasó. Una vuelta después, Evans fue por la activación, dejando a Bird al frente. El resto de las primeras posiciones tras la décima vuelta eran completadas por Evans, da Costa, Wehrlein, Vandoorne, Vergne, Cassidy, Dennis, Rowland y Mueller.

Dennis realizó una buena maniobra de ataque para avanzar hasta la cuarta posición en el transcurso de la vuelta 12. Después, saltó al a punta luego de que Evans, Wehrlein y da Costa fueran por el modo ataque. Enseguida, Wehrlein ascendió a tercero al pasar a Evans. Después, el neozelandés fue superado por da Costa pero se recuperó en el giro 14. El de Jaguar siguió peleando y pudo atacar a Wehrlein para tomar la segunda posición.

Un auto de seguridad se desplegó cuando Cassidy se fue al muro pasando la décima curva al correr la vuelta 16. El neozelandés de pasó en la salida al perder el auto a causa de un alerón delantero roto. Rozó el muro lateralmente, teniendo que abandonar. La cuarta fecha de la décima temporada de Formula E se reanudó en el giro 20. Las posiciones se mantuvieron sin cambios. Tras los primeros metros de la vuelta, Bird comenzó a despegarse un poco del resto.

Por su parte, Wehrlein se mantuvo muy cerca de Evans, intentando presionarlo. Después, Dennis también se acercó y peleó con el alemán pero y lo pasó por el cuarto lugar. En los siguientes giros, Wehrlein continuó atacando a Evans. Entre tanto, Buemi tomó el modo ataque, dejando a Fenestraz décimo, pero el suizo se recuperó al poco tiempo.

Evans se fue acercado a Bird en la vuelta 26, y también tenía a Wehrlein, Dennis y da Costa muy pegados. Enseguida, Mueller se detuvo a un lado de la pista, provocando una breve bandera amarilla. El alemán pudo continuar luego de reiniciar el sistema de su auto.

Evans atacó a Bird en la vuelta 27 y lo pasó pero no por mucho, pues el británico le regresó el ataque y recuperó el primer sitio. Ambos siguieron muy pegados. Pelearon lado a lado, con el de Jaguar TCS Racing ganando el duelo por el liderato en el giro 28. Entre tanto, se agregaron 3 vueltas. Con las últimas 4 vueltas en curso, Bird buscó acercarse más a Evans. A su vez, Dennis estaba a la caza del de McLaren. En el giro 33, Rowland atacó a da Costa y lo superó por el quinto sitio.

Bird atacó a Evans y Wehrlein a Dennis en el último par de giros. El de McLaren estuvo a muy poco de rebasar al entrar a la última vuelta. Siguió atacando, se volvió a acercar lo suficiente y lo atacó por fuera para pasarlo a muy poco de tomar la última curva. Mientras tanto, Rowland aprovechó que da Costa estaba atacando a Dennis para pasarlos por la parte interna pocos metros antes de la meta.

Bird regresó a lo más alto del podio

Sam Bird fue avanzando poco a poco desde la sexta posición y aprovechó cada oportunidad para atacar y rebasar. Se alternó el liderato con Evans, con quien tuvo algunos duelos, especialmente al final, logrando así el triunfo del Sao Paulo E-Prix. Es su primera victoria de la temporada y la décimo segunda en Formula E. También es su primera carrera ganada en su nuevo equipo. No había ganado desde Nueva York en 2021.

Luego de una intensa defensa, Mitch Evans no pudo más y tuvo que conformarse con el segundo sitio. El neozelandés calificó quinto, y en el arranque ganó dos posiciones. Continuó peleando y pudo arrebatar el primer sitio. Perdió el liderato luego de tomar los modos ataque pero se recuperó sin contratiempos. Al final, tuvo que administrar su batería y enfriar un poco su auto, lo que no le permitió defenderse de Bird en la última vuelta.

Increíble trabajo realizado por parte de Oliver Rowland. Arrancó undécimo, ascendiendo a octavo antes de las primeras 10 vueltas. Permaneció ahí y continuó peleando por posiciones. Luego, se colocó quinto durante el último par de vueltas. No se conformó con ello e intentó un rebase más. Sigilosamente tomó la parte interna para pasar mientras Dennis y da Costa peleaban. Esto le otorgó el tercer lugar.

El resto de las primeras posiciones

Wehrlein no pudo consolidar un sólido resultado luego de obterner la posición de privilegio. El alemán se vio sorprendido en la cuarta vuelta, y de ahí, perdió un par de posiciones más, aunque permaneció en el top 5. Recuperó un lugar y se dispuso a ir por más pero no pudo, finalizando cuarto.

Dennis arrancó undécimo y cerró quinto. Poco antes de la décima vuelta ya estaba dentro de los 10 primeros. Siguió ascendiendo y llegó a cuarto en un par de giros. Luego, heredó el liderato, pero lo perdió entre rebases y tomas de modo ataque. Recuperó un par de lugares, peleando por el podio. En las últimas vueltas peleó con da Costa, lo pasó pero ya había perdido un sitio con Rowland.

Da Costa finalizó sexto luego de calificar noveno. Llegó a cuarto antes del primer tercio del E-Prix. Posteriormente, entre modos ataque y rebases, perdió algunos lugares. No pudo regresar a cuarto.

Luego de calificar cuarto, Vergne tuvo una jornada complicada al caer del top 5 y no se pudo recuperar. Lo mejor que obtuvo fue el séptimo sitio. Vandoorne también tuvo un día difícil. Perdió la segunda posición antes de las primeras 10 vueltas. Después, siguió perdiendo pero se mantuvo dentro del top 10. Culminó octavo.

Fantástica carrera para Guenther luego de verse afectado por una penalización que lo dejó largando último. Ya era décimo octavo luego de las primeras vueltas. Continuó avanzando de a poco hasta llegar al top 10 poco antes del segundo auto de seguridad. Logró estar en la octava posición pero después cayó, finalizando noveno.

Buemi también tuvo una competencia bastante sólida. Tras una decpecionante calificación, donde quedó décimo noveno, el suizo, comenzó a escalar en el primer tramo. Alcanzó el top 10 después de la vigésima vuelta, perdiendo el lugar leufgo de ir por un modo ataque. Lo recuperó al poco tiempo pero de ahí, no pudo avanzar más. Culminó décimo.

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El campeonato

Aún con el abandono, Nick Cassidy sigue primero en el campeonato de pilotos con 57 puntos. Pascal Wehrlein es segundo con 53 y Mitch Evans subió a tercero con 39.

Jaguar TCS Racing lidera el campeonato de equipos con 96 puntos. TAG Heuer Porsche y DS Penske le siguen con 61 y 57 unidades respectivamente.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway / ABB FIA Formula E