António Félix da Costa se impuso en Yeda

• António Félix da Costa regresó a lo más alto del podio al imponerse en el E-Prix de Yeda.
• Es el primer piloto en ganar con 5 equipos diferentes.
• Sébastien Buemi y Oliver Rowland completaron el podio.

Una intensa carrera

Mortara mantuvo su primera posición mientras que Dennis lo intentaba atacar. Enseguida, da Costa y el británico pelearon intensamente. A su vez, Rowland los atacó por fuera y se colocó como líder poco antes de terminar el primer giro. Mortara y da Costa comenzaron a pelear por el segundo sitio pero el ítalo suizo fue superado.

Mortara se mantuvo cerca de da Costa y finalmente recuperó el segundo lugar en el tercer giro pero Buemi, sigilosamente, los sorprendió y rebasó. Después, pasó a Rowland. Da Costa intentó atacar pero Rowland ya estaba sobre ellos. Fue hasta la quinta vuelta cuando el británico tomó el liderato. Después, Buemi perdió lugar ante da Costa.

Un gran duelo se presentó entre Mortara, Buemi, Dennis y Ticktum en el séptimo giro. Dennis rebasó al suizo por el cuarto lugar pero no por mucho, pues el de Envision Racing recuperó su sitio una vuelta después. Enseguida, fue por Rowland y lo pasó por fuera. El británico retomó el liderato antes de acabar el giro.

Rowland, Buemi, da Costa, Mortara, Ticktum, Dennis, Wehrlein, Vergne, Maloney y Cassidy se encontraban dentro de los primeros sitios al cumplirse el décimo giro. Da Costa atacó a Rowland y lo rebasó. Después, Buemi pasó por la parte interna y tomó el liderato.

Di Grassi, por su parte, aplicó el modo ataque y fue avanzando desde el undécimo sitio al cuarto en al vuelta 12. A su vez, Mortara rebasó a Buemi y da Costa y arrebató el primer lugar. Una vuelta después, Buemi pasó a da Costa. El suizo se mantuvo muy cerca del ítalo suizo, superándolo sin complicaciones. Pero, en el giro 14, el de Mahindra retomó la primera posición.

Vergne, quien ya era cuarto, comenzó a atacar a da Costa y lo superó en la vuelta 15. En el siguiente giro, el galo perdió dos lugares ante da Costa y di Grassi. Por su parte, Evans peleó por el décimo sitio con Maloney, logrando el rebase. Enseguida pasó a Dennis. El neozelandés tomó el modo ataque y ascendió hasta séptimo.

Rowland también tenía el modo ataque, lo que le permitió ir rebasando hasta pelear con Mortara por el primer lugar, rebasándolo en la vuelta 17. El de Mahindra perdió otro lugar con Buemi.

Rowland continuaba al frente en el giro 20 de la quinta ronda de la temporada 12 de Fórmula E. Da Costa, Buemi, Mortara, Evans, Ticktum, di Grassi, Wehrlein, Vergne y Maloney completaban el top 10. Algunos pilotos ya comenzaban a tomar el modo ataque, entre ellos da Costa. El portugués lo aprovechó y superó a Rowland. Ticktum ascendió a tercero y luego a segundo al pasar al de Nissan. Luego, Buemi también superó al actual campeón en la vuelta 22.

Mortara atacó a Rowland y lo pasó por el cuarto lugar luego de un intenso duelo en el que se llegaron a tocar. El británico tomó el modo ataque en la siguiente vuelta, con lo que pudo avanzar a tercero tras superar a Mortara y Buemi. En la vuelta 25, da Costa también lo activó en busca de alejarse del resto pero Ticktum, Rowland y Buemi aún tenían un par de minutos de potencia extra.

Martí, mientras tanto, ascendió sigilosamente a séptimo con el modo ataque. En la vuelta 27, Rowland pasó a Ticktum. El de Cupra Kiro cayó otro lugar tras ser superado por Buemi.

Da Costa, Buemi, Rowland, Mortara, Ticktum, Martí, Evans, Wehrlein, Vergne y Barnard se colocaban en la zona de puntos a dos giros del final. Rowland buscó pasar a Buemi, estaba a 0.3 segundos de él.

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António Félix da Costa regresó a lo más alto del podio

António Félix da Costa se llevó el triunfo del E-Prix de Yeda tras 30 vueltas pactadas. El portugués y Jaguar TCS Racing realizaron una buena estrategia que lo llevó de vuelta a lo más alto del podio tras salir tercero. Arrebató el segundo lugar en las primeras vueltas y después continuó teniendo diversos duelos a la par que administraba su energía. Aplicó los modos ataque en la segunda parte de la carrera, con lo que pudo pelear y avanzar al frente en el último tramo.

Sébastien Buemi se llevó su primer podio de la temporada al terminar segundo. Arrancó séptimo y rápidamente llegó hasta los primeros sitios. Después, perdió posiciones pero permaneció en los puntos, por lo que se enfocó en cuidar su energía. Esperó hasta muy avanzada la carrera para ir por sus activaciones de modo ataque, lo que le redituó al volver a pelear por el top tres. Se colocó segundo al restar tres giros, posición que defendió ante Rowland.

Oliver Rowland consiguió su tercer podio de la temporada tras calificar cuarto. Una buena arrancada le permitió atacar y arrebatar el liderato en los primeros giros. Tras perder el primer lugar un par de ocasiones, peleó por recuperarlo en tanto que administraba su batería. Una vez que utilizó sus modos ataque, regresó a la tercera posición.

Así quedó el resto del top 10

De nueva cuenta, Mortara no pudo consolidarla posición de privilegio, y esta vez terminó cuarto. No pudo mantenerse al frente por mucho tiempo. Tuvvo que pelear mucho para regresar a la punta. Volvió a caer y recuperar el liderato a mitad de la competencia pero no se pudo mantener ahí. Tras varias batallas, cayó a la cuarta posición y culminó ahí.

Ticktum y Martí lograron puntos dobles para Cupra Kiro tras una acalorada batalla. El británico arrancó noveno y ascendió a sexto en el primer giro. Permaneció en el top 10 durante la primera mitad de la carrera, administrando su energía. Ya en la segunda mitad fue aplicando sus activaciones de modo ataque, con lo que pudo pelear y terminar quinto. El español, por su parte, realizó una gran remontada desde el sitio 14. Durante la primera vuelta se colocó décimo. Aplicó sus dos modos ataque después de la mitad de la competencia, lo que le permitió llegar a sexto.

Buena remontada por parte de Evans desde el sitio 13 al séptimo. Su primer modo ataque, en la vuelta 16, le ayudó a llegar a séptimo en un sólo giro. Permaneció ahí, administrando energía. Activó su segundo modo ataque en la parte final, asegurando el top 10.

Wehrlein tuvo una complicada carrera. Calificó undécimo y llegó a séptimo poco antes de la décima vuelta. Permaneció dentro de los puntos, buscando avanzar más pero no le fue posible. Terminó octavo.

Otra complicada carrera para Vergne, quien salió undécimo y culminó noveno. Tuvo algunas buenas peleas que le permitieron llegar al top 10 y seguir ahí toda la carrera.

Barnard rescató un muy positivo resultado tras salir décimo séptimo. Tras administrar su energía e ir activando sus dos modos ataques, logró ganar posiciones en el último tramo de la competencia para concluir décimo.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway/LAT Images