Jake Dennis salió victorioso tras un caótico E-Prix de Sanya 

• Jake Dennis consiguió su segunda victoria del año al ganar en Sanya.
• Pepe Martí y Nyck de Vries completaron el podio.
• Felipe Drugovich había concluido segundo pero fue sancionado por un choque con Wherlein. Este hubiera sido el primer 1-2 de Andretti con sus dos autos calificando en la primera fila.

Un caótico regreso a Sanya

Jake Dennis arrancó desde la posición de privilegio, mientras que Drugovich, su coequipero, buscó atacar tan pronto arrancó la carrera. Evans, Ticktum y Wherlein, quién pasó a Cassidy y de Vries, eran el resto de los primeros sitios.

Evans comenzó a atacar a Drugovich y lo pasó momentáneamente durante el cuarto giro. A su vez, el brasileño fue por su coequipero e intentó quitarle el liderato antes de entrar a la quinta vuelta. Evans nuevamente atacó a Drugovich durante la siguiente giro pero se vio sorprendido por Wherlein, quien le quitó el tercer lugar. El alemán ascendió un lugar tras pasar a Drugovich en la séptima vuelta.

Wherlein fue por Dennis y le arrebató el primer lugar en el siguiente giro. Más atrás, Maloney, con el modo ataque, logró ascender a cuarto. 

Dennis, Wherlein, Evans, Maloney, Drugovich, Buemi, Rowland, Cassidy, Ticktum y de Vries eran las primeras posiciones en el décimo giro. A poco de concluir la vuelta, Maloney ya colocaba tercero antes de concluir la vuelta.

Wherlein regresó al frente a mitad del undécimo giro en tanto que Ticktum, con el modo ataque, subió a segundo. En la siguiente vuelta, el británico tomó el liderato. Cassidy, también con la activación, ascendió a segundo.

En el giro 13, Cassidy pasó a Ticktum por la primera posición. Mientras tanto, Mortara fue rebasando a diestra y siniestra con el modo ataque, llegando a tercero en la vuelta 15. En el siguiente giro, el suizo se fue al frente.

Evans remontó tras tomar el modo ataque, se colocaba tercero en el giro 17. Por su parte, sigilosamente, Wherlein superó a Mortara antes de finalizar la vuelta pero no duró mucho pues Dennis lo pasó una vuelta después.

Se desplegó una bandera roja en la vuelta 20 luego de un incidente entre Maloney y Evans que terminó provocando una carambola en el giro anterior.

Dennis, Drugovich, Wherlein, Mueller, Eriksson, Mortara, Cassidy, Vergne, Buemi y Ticktum eran el top 10 al reiniciar la undécima ronda de la temporada 12 de Fórmula E. Wherlein atacó a los Andretti pero no los pudo pasar.

Maloney subió a quinto en el siguiente par de giros en tanque Rowland y Mueller tomaron otra activación de modo ataque, con que el británico logró arrebatar el l primer sitio en la vuelta 23. El suizo, por su parte, se colocó segundo. Da Costa pasó al de Porsche un giro después con la ayuda del modo ataque y posteriormente fue por el liderato, pasando a Rowland en la vuelta 25. 

Da Costa se fue alejando, colocándose dos segundos por delante se Rowland superó en el giro 26. Mientras tanto, Nato se pegó con el muro luego de ser tocado por Wherlein, ocasionando una bandera amarilla. Da Costa, Rowland, Mueller, Wherlein, Dennis, Drugovich, di Grassi, Maloney, Vergne y Martí se colocaban en el top 10 al reiniciar en la vuelta 28. 

Rowland superó a da Costa en la vuelta 31 con el modo ataque. A su vez, da Costa pasó a Mueller tras caer a tercero al ir por su segunda activación. Algunos pilotos comenzaron a tomar el modo ataque durante el siguiente par de giros. 

Rápidamente, Jake Dennis ascendió y llegó a primero en la vuelta 34 mientras que Wherlein remontó a cuarto. Una vuelta después, el piloto de Porsche avanzó dos posiciones más con lo poco que le restaba de modo ataque pero después fue superado por da Costa y Drugovich en el siguiente giro.

Dennis, por su parte, tenía una cómoda ventaja de 3 segundos ante da Costa al restar dos giros cuando Rowland se golpeó con el muro. Se desplegó una bandera amarilla.

Oliver Rowland se quedó con el triunfo del E-Prix de Mónaco

Dennis logró su segunda victoria de la temporada 

Jake Dennis recibió la bandera a cuadros del E-Prix de Sanya tras 39 giros. Fue una carrera intensa para el británico luego de lograr la posición de privilegio. Se recuperó en todas las ocasiones en las que perdió el liderato, especialmente después de tomar su último modo ataque a pocas vueltas del final. Esto le permitió retomar el primer lugar.

Pepe Martí logró una gran remontada desde el décimo octavo sitio para llevarse su segundo podio en Fórmula E. Avanzó un par de posiciones en las primeras vueltas antes de enfocarse en reservar energía. Llegó a décimo segundo tras su primera activación pero tuvo que remontar en el reinicio ya que sufrió daños en la carambola. Ascendió a cuarto luego de su segunda toma pero después fue promovido a segundo por penalizaciones a da Costa y Ticktum.

Nyck de Vries heredó el tercer sitio luego de haber cruzado la meta en el cuarto lugar. Arrancó desde ahí pero perdió un lugar en la primera vuelta luego de un contacto con Buemi. Remontó a sexto luego de su primer modo ataque y siguió ahí hasta que se vio afectado por el accidente que provocó la bandera roja. Reinició décimo sexto pero poco a poco se recuperó tras su segunda activación, y rápidamente llegó a tercero pero fue superado por Martí.

El top 10

Da Costa terminó cuarto tras calificar décimo segundo. Permaneció fuera de los puntos durante gran parte de la carrera mientras reservaba energía. No fue hasta después del reinicio que avanzó con su primer modo ataque, con el cuál llegó al frente. Perdió posiciones al ser rebasado pero se recuperó en los últimos giros. Buscó regresar al frente pero no le fue posible.

Drugovich tuvo una sólida carrera desde la segunda posición. Prefirió guardar energía y activar sus dos modo ataque en el tramo final, remontando a segundo. Más tarde fue sancionado con 5 segundos por un choque con Wherlein, por lo que cayó a quinto. 

Guenther realizó una buena remontada desde el décimo noveno lugar para lograr el sexto. Aunque no estuvo en la zona de puntos, se mantuvo cerca todo el tiempo, y se vio beneficiado por los incidentes y penalizaciones.

Mueller rescató puntos luego de salir décimo cuarto. Avanzó a cuarto tras ir por su primer modo ataque poco antes de la bandera roja, lo que perjudicó su estrategia. Perdió posiciones luego de su segundo modo ataque, quedando séptimo al final.

Vergne calificó décimo tercero pero no avanzó hasta después de su primer modo ataque que lo colocó en el top 10. No pudo ganar más posiciones, quedando octavo.

Barnard quedó noveno tras salir décimo quinto. Al igual que su coequipero, el joven británico no pudo avanzar al top 10 sino hasta el final.

Di Grassi concluyó décimo luego de tener que salir último por una penalización en Mónaco. Taan pronto como arrancó la carrera, el brasileño fue a cumplir con una sanción de stop & go. Luego, se enfocó en guardar energía, siendo beneficioso para él una vez que se reanudó la competencia ya que le ayudó a entrar a los puntos.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Joe Portlock/LAT Images