Mitch Evans rompió récord en Miami

• Mitch Evans se quedó con el triunfo del E-Prix de Miami tras una extraordinario rebase en el tramos final de la carrera.
• El piloto neozelandés rompió el récord de mayor victorias con 15.
• Porsche completó el podio con Nico Mueller y Pascal Wehrlein.

Una carrera muy extensa

Tras un inicio bajo el auto de seguridad por pista mojada durante las primeras 4 vueltas, Mueller se mantuvo al frente una vez que se relanzó la carrera bajo parrilla detenida. Al entrar a la primera curva, Drugovich lo atacó pero no logró rebasar. Atrás de ellos, de Vries intentó pasar a da Costa por el tercer sitio.

Drugovich perdió el segundo puesto al ir por el modo ataque en el siguiente par de curvas pero rápidamente recuperó el sitio. Un giro después, el piloto de Cupra Kiro le quitó el primer lugar a Mueller. Enseguida, Mueller y de Vries tomaron la zona de activación mientras que Barnard y Evans intentaban atacar a Eriksson, quien era sexto.

Entrando al octavo giro, Mueller aprovechó el modo ataque para recuperar el liderato. De Vries también aplicó la potencia extra para superar a Drugovich, mientras que Eriksson ya se colocaba cuarto. Inmediatamente, de Vries fue por Mueller en la novena vuelta y le quitó el primer sitio.

De Vries permaneciá al frente en la décima vuelta. Mueller, Drugovich, Eriksson, Wehrlein, da Costa, Evans, Barnard, Vergne y Cassidy cerraban el resto de los primeros lugares. Mueller presionó a de Vries durante el primer tramo del siguiente giro hasta que logró rebasarlo y con ello recuperó el primer lugar. Drugovich aprovechó para arrebatar el segundo puesto.

Drugovich se mantuvo cerca de Mueller en el siguiente par de giros, logrando el rebase en la vuelta 13. Por su parte, Wehrlein pasó a Eriksson por el cuarto lugar en el giro 14 tras estar detrás de él por varias vueltas. Mientras el top 5 se mantuvo sin cambios, da Costa se colocó quinto al pasar a Eriksson con el modo ataque al correr el giro 16. El portugués continuó avanzando, llegando a segundo en la siguiente vuelta.

Da Costa atacó agresivamente a Mueller en la recta principal, convirtiéndose en nuevo líder. Permaneció ahí al entrar al giro 20 de la tercera fecha de la temporada 12 de Fórmula E. El resto del top 10 era completado por Mueller, Drugovich, de Vries, Wehrlein, Evans, Eriksson, Mortara, Martí y Barnard. Evans aplicó los pocos segundos que le quedaban de modo ataque para hacerse del tercer sitio en lo que restaba del giro.

Mueller se mantuvo presionando a da Costa por varios giros hasta que lo atacó en la vuelta 24. El portugués buscó recuperar el liderato pero Evans ya estaba sobre él. No se pudo defender y quedó relegado en el giro 26. En la última curva, Drugovich le pegó a da Costa por detrás; ambos salieron de la pista pero se reincorporaron. Evans, entre tanto, continuó acercándose a Mueller. Tomó la parte externa de la última curva mientras que el alemán la interna. Aprovechó que el piloto de Porsche se pasó un poco para superarlo luego de un breve duelo finalizando la vuelta 27.

Mitch Evans lideraba ante Mueller y de Vries en la vuelta 30. Wehrlein, Eriksson, da Costa, Mortara, Martí, Buemi y Barnard eran el resto del top 10. Se agregaron 10 vueltas más por el auto insignia. Un intenso duelo se generó por el tercer sitio entre de Vries y Wehrlein, con este último atacando en múltiples ocasiones. Eriksson apreovechó para acercarse a él.

Wehrlein optó por tomar el modo ataque en el giro 33, manteniendo su posición. El alemán finalmente pudo rebasar a de Vries poco antes de comenzar la siguiente vuelta. Mueller, por su parte, aplicó la potencia extra para ir por el liderato pero empezó a presentar problemas con la parte trasera de su monoplaza.

Evans fue por la activación en el giro 36 para defenderse de Mueller. El piloto de Jaguar Racing tenía una ventaja de 1.3 segundos ante el de Porsche al quedar 41 vueltas. En el último par de giros, la mayoría tenía aplicado el modo ataque. De Vries lo aprovechó para rebasar a da Costa por el sexto lugar. Después, Mortara superó al portugués.

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Evans se impuso en Florida

Mitch Evans realizó una gran carrera para adjudicarse su décimo quinto triunfo en Fórmula E, cruzando la meta con una ventaja de 3 segundos sobre Nico Mueller. El neozelandés ascendió rápidamente al top 3 tras su primer modo ataque. Permaneció ahí el resto de la competencia, teniendo varios duelos. Al final, pudo pasar a Mueller por el primer sitio gracias a una maniobra magistral.

Nico Mueller también hizo una extraordinaria tras salir por primera vez desde la posición de privilegio. Perdió posiciones luego de tomar el modo ataque pero poco a poco remontó y de nueva cuenta se encontró al frente, hasta que Evans se acercó y lo superó. Intentó atacarlo pero no fue suficiente y quedó segundo, logrando su primer podio.

Pascal Wehrlein completó el doble podio para Porsche luego de calificar undécimo. Ascendió un lugar antes de la décima vuelta. Era cuarto cuando faltaban poco más de 20 vueltas, y ganó un lugar más al pasar a de Vries tras intentaar pasarlo en el tramo final.

¿Cómo quedaron el resto de las primeras posiciones?

Buena carrera para Eriksson al lograr su primer top 5 en la categoría. Subió a quinto en la arrancada luego de salir sexto. Permaneció dentro de la zona de puntos, buscando presionar a sus rivales. Encontró su oportunidad cuando Drugovich y da Costa chocaron. No logró avanzar más, quedando cuarto.

Puntos dobles para Mahindra Racing con un quinto sitio de de Vries y sexto de Mortara. El neerlandés salió cuarto y tomó el liderato en el noveno giro pero no diró mucho, pues Mueller lo pasó tan sólo dos giros después. Regresó al top 3 hasta el tramo final pero de nueva cuenta no se pudo defender y terminó perdiendo el podio. Mortara, por su parte, realizó una buena remontada desde el lugar 16. Se colocó en la zona de puntos poco antes de las últimas 10 vueltas y permneció ahí hasta el final.

Gran remontada de Buemi de vigésimo a séptimo. Aunque no figuró en la zona de puntos por gran parte de la carrera, aplicó una buena estrategia de modo ataque, activando todo en las últimas vueltas. Con ello logró pelear y ascender para culminar dentro del top 10.

Da Costa fue de más a menos. Tras un buen inicio desde el tercer sitio, el portugués tuvo múltiples duelos en los que ganó y perdió posiciones. Arrebató el liderato a mitad de la competencia pero fue superado vueltas después. Las cosas empeoraron para él cuando le pegó Drugovich. Pudo seguir compitiendo aunque con muchos daños, rescatando el octavo lugar.

Martí sumó puntos otra vez. El español salió décimo segundo, pero no ascendió a los puntos sino hasta poco antes de la vuelta 30. Su buen ritmo le permitió acercarse poco a poco, culminando noveno.

Positivo resultado para Dennis, quien calificó décimo quinto. Se concentró en conservar energía, lo que le permitió empujar en las últimas vueltas. Se quedó con el último punto.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Simon Galloway/LAT Images